Hàng triệu thẻ vé, vận hành thử hệ thống cửa soát vé các ga tàu điện Cát Linh - Hà Đông đã được Tổng thầu Trung Quốc in. Trong thời gian đầu, sẽ miễn phí toàn bộ hành khách sử dụng dịch vụ vận tải hành khách.
Bắt đầu từ ngày 12/12, tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã chính thức được đưa vào chạy thử nghiệm trên toàn tuyến, mỗi ngày gần 300 lượt với thời gian trung bình từ 9 đến 10 phút/lượt. Trong đó giờ cao điểm có thể chạy từ 5 – 6 phút/lượt.
Sau khi chính thức vận hành khai thác vào năm 2021, hành khách đi tàu có thể mua vé tàu Cát Linh - Hà Đông qua một hệ thống bán vé tự động.
Sáng ngày 12/12, Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã được vận hành thử toàn bộ hệ thống để đánh giá an toàn. Thời gian chạy thử sẽ là 20 ngày.
Từ 5h sáng nay 12/12, 9 đoàn tàu đã đồng loạt chạy trên tuyến đường sắt dài 13 km. Đến mỗi nhà ga, tàu sẽ dừng khoảng 30 giây để đón trả khách như khi khai thác thương mại.
Sáng 12-12, đoàn tàu tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) chính thức chạy thử, bắt đầu 20 ngày vận hành toàn hệ thống để hoàn tất các công đoạn nghiệm thu, trước khi vận hành thương mại.
Từ 5h sáng hôm nay (12/12), chuyến tàu đầu tiên của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã chạy trên tuyến đường sắt dài 13 km. Việc chạy thử toàn hệ thống là bước bắt buộc trong quá trình đánh giá an toàn do đơn vị Tư vấn Tư vấn độc lập đánh giá an toàn hệ thống thực hiện.
Từ 5h hôm nay, 12-12, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông – Vận tải), tổng thầu và Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cùng các đơn vị liên quan bắt đầu chạy thử dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để đánh giá an toàn hệ thống.
Sáng 12/12, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bắt đầu vận hành thử toàn bộ hệ thống trong 20 ngày để đánh giá an toàn, phục vụ nghiệm thu trước khi đưa vào khai thác thương mại.
Ngày mai 12/12, toàn bộ hệ thống tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông bắt đầu vận hành thử trong vòng 20 ngày.
Từ ngày 12-12-2020 đến 31-12-2020, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bắt đầu vận hành thử toàn bộ hệ thống để hoàn thành đánh giá an toàn trước khi đưa vào khai thác thương mại. Các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội khẳng định đã sẵn sàng các kịch bản tiếp nhận và vận hành phục vụ nhân dân Thủ đô.
Từ ngày 12/12 tới đây, đường sắt Cát Linh- Hà Đông sẽ chạy thử toàn bộ hệ thống, việc chạy thử sẽ kéo dài đến ngày 31/12/2020.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ được đưa vào vận hành thử toàn hệ thống 12/12 - 31/12, nhằm đánh giá an toàn kỹ thuật, mục tiêu đưa vào hoạt động trước Đại học Đảng toàn quốc lần thứ XIII.
Từ ngày 12/12/2020 các đoàn tàu sẽ được vận hành thử toàn bộ hệ thống từ 5h đến 23h hằng ngày.
Theo tin từ Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải), từ ngày 12-12-2020 đến ngày 31-12-2020, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông bắt đầu vận hành thử toàn bộ hệ thống trong vòng 20 ngày.
Từ 12 đến 31/12, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành thử toàn bộ hệ thống để hoàn thành đánh giá an toàn...
Từ 12 đến 31/12, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành thử toàn bộ hệ thống để hoàn thành đánh giá an toàn
Dự kiến, từ ngày 12 đến ngày 31/12 tới đây, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy thử để đánh giá an toàn trước khi đưa vào khai thác thương mại.
Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) vừa cho biết, dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã sẵn sàng để vận hành thử đánh giá an toàn hệ thống từ ngày 12 đến 31-12 trước nghiệm thu dự án.
Nhân viên đường sắt Cát Linh - Hà Đông diễn tập xử lý hỏa hoạn, dẫn hành khách chạy bộ trên đường ray để sơ tán khỏi đoàn tàu đang cháy.
Để bàn giao công trình, Tổng thầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải khắc phục toàn bộ các hạng mục chưa đạt tiêu chuẩn và sửa chữa các kết cấu đang hư hỏng, xuống cấp.
Để bàn giao công trình, Tổng thầu đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải khắc phục toàn bộ các hạng mục chưa đạt tiêu chuẩn và sửa chữa các kết cấu đang hư hỏng, xuống cấp.
Dọc tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có hơn 50 tuyến xe buýt, bằng gần 40% số lượng tuyến của toàn mạng lưới xe buýt Hà Nội công cộng kết nối. Trong đó, khu vực ga cuối tuyến đường sắt - ga Yên Nghĩa, xe buýt vận chuyển được 14.072 hành khách/giờ; còn tại khu vực ga đầu tuyến đường sắt - ga Cát Linh, xe buýt vận chuyển được 6.180 hành khách/giờ.
Khi vận hành thương mại, giá vé tàu điện Cát Linh - Hà Đông được tính theo quãng đường di chuyển của hành khách, trong đó tối đa 15.000 đồng/lượt nếu đi toàn tuyến và thấp nhất là 8.000 đồng với quãng ngắn nhất.
Hôm 21/7, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông tại Hà Nội bất ngờ xuất hiện trên trang chủ tờ tạp chí kinh tế hàng đầu Châu Á Nikkei Asian Review do chậm tiến độ hơn hai năm ròng rã.
Sau 11 năm phê duyệt, 8 năm thi công, dự án đường sắt trên cao Cát Linh-Hà Đông đã hoàn thành tới 99% khối lượng và chỉ còn 1% các hạng mục phụ trợ, nhưng vẫn chưa thể cán đích.