Luật Giao thông đường bộ hiện hành của Việt Nam quy định có 13 loại bằng lái, Công ước Viên 1968 mà Việt Nam là thành viên từ năm 2015 cũng quy định có 13 loại bằng. Tuy nhiên, Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) đang được Bộ GTVT lấy ý kiến lại đề xuất tới 17 loại bằng lái khác nhau. Điều này theo các chuyên gia là nhiều, Bộ GTVT đang tự làm phức tạp thêm.
Hiện nay có nhiều người chưa hiểu hết về các hạng bằng lái xe được phép lưu thông tại Việt Nam và ý nghĩa của từng hạng bằng lái xe đó như thế nào và dùng cho các loại phương tiện nào.
Có ý kiến cho rằng, việc phân thành 17 hạng GPLX là phù hợp với quốc tế, thuận tiện cho người dân, người lại cho rằng, phân nhiều như vậy gây rối rắm.
Có ý kiến cho rằng, việc phân thành 17 hạng GPLX là phù hợp với quốc tế, thuận tiện cho người dân, người lại cho rằng, phân nhiều như vậy gây rối rắm.
Bằng B1 không được lái ôtô, bằng A1 không được lái Honda SH... là những thông tin gây chú ý trong dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi.
Giấy phép lái xe do Tổng cục Đường bộ Việt Nam cấp nhưng hiện nay, vẫn còn tồn tại những bằng lái xe giả mạo, mặc dù đã có những thay đổi về chất liệu, nội dung, công nghệ in… nhưng những tấm bằng giả mạo cũng tinh vi không thua kém. Bài viết sẽ hướng dẫn kiểm tra bằng lái xe của mình là thật hay giả một cách nhanh nhất và chính xác nhất.
Luật Giao thông đường bộ được ban hành từ năm 2008 và nhiều quy định không còn phù hợp với thời điểm hiện tại. Chính vì vậy, Bộ Giao thông Vận tải đã xây dựng Dự thảo Luật thay thế. Hiện Dự thảo Luật Giao thông đường bộ lần 1 đang được đăng tải để lấy ý kiến công khai trên Cổng thông tin điện tử của Bộ Giao thông Vận tải để tiếp thu ý kiến, bổ sung, chỉnh sửa đến hết ngày 21/6/2020. Theo Dự thảo Luật sửa đổi lần này, có rất nhiều điểm thay đổi đáng lưu ý.