Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo gửi UBND TP về kết quả triển khai ứng dụng công nghệ trong tìm kiếm và thanh toán không dùng tiền mặt tại các điểm trông giữ phương tiện sau 6 tháng mở rộng giai đoạn 2. Điều đáng chú ý, mặc dù đến nay, toàn thành phố có 405 bãi/điểm trông giữ phương tiện triển khai thanh toán không dùng tiền mặt, song những hạn chế ở các điểm trông giữ xe vẫn tồn tại.
App công nghệ chưa được liên thông, dẫn tới việc khó áp dụng rộng rãi việc thu phí không dừng ở các vị trí khai thác điểm đỗ xe.
Các bãi trông giữ xe thí điểm ứng dụng công nghệ trông giữ xe không dùng tiền mặt đã mang lại sự tiện lợi rõ rệt cho người dân khi không phải chờ đợi và minh bạch mức thu.
Sở Xây dựng Hà Nội thông tin, hiện Hà Nội có hơn 400 điểm áp dụng công nghệ, tỷ lệ thanh toán không tiền mặt đạt gần 95%.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa báo cáo gửi UBND TP về kết quả triển khai ứng dụng công nghệ trong tìm kiếm và thanh toán không dùng tiền mặt tại các điểm trông giữ phương tiện sau 6 tháng mở rộng giai đoạn 2.
Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (ePass) - thành viên Tập đoàn Công nghiệp-Viễn thông Quân đội (Viettel) phối hợp cùng đơn vị quản lý, vận hành tuyến đường BOT Lào Cai - Sa Pa và chính quyền địa phương, các cơ quan, đơn vị liên quan cơ bản khôi phục lưu thông trên tuyến đường nối Lào Cai đi Sa Pa sau vụ sạt lở nghiêm trọng vào sáng 1-7.
Trong mùa du lịch hè, việc kiểm tra và đảm bảo phương tiện đủ điều kiện lưu thông trên cao tốc là điều không nên xem nhẹ nếu không muốn 'mất tiền oan'.
Cho xe đi vào làn ETC khi phương tiện chưa dán thẻ thanh toán phí không dừng có thể khiến chủ xe đối diện mức phạt vài triệu đồng.
Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (ePass) - thành viên Tập đoàn Công nghiệp-Viễn thông Quân đội (Viettel) cùng Bộ Xây dựng giới thiệu giải pháp giao thông hiện đại, hướng tới xây dựng một đô thị văn minh, thông suốt và từng bước số hóa toàn diện hành trình tham gia giao thông của người dân.
Không chỉ là câu chuyện về công nghệ thu phí, hệ sinh thái giao thông thông minh do doanh nghiệp Việt phát triển đã và đang giúp giảm thao tác trung gian và thúc đẩy hành vi thanh toán số trong giao thông đô thị.
Phản ánh về tình hình thu phí tự động không dừng tại sân bay quốc tế Nội Bài, một số lái xe cho biết, hệ thống thu phí ETC tại đây chưa được trơn tru như trên cao tốc hay trạm BOT đường bộ. Nhiều khi máy móc vẫn không nhận diện được nên không mở barrie, nhân viên trực lại phải thao tác thủ công rất mất thời gian.
Trong thời gian qua, nhiều chủ xe tại Hà Nội phản ánh việc bị trừ tiền đỗ xe vô tội vạ thông qua tính năng VETC, để lộ ra một số kẽ hở của vấn đề quản lý.
Sau gần một năm thí điểm, giải pháp công nghệ tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên địa bàn thành phố Hà Nội đã cho thấy hiệu quả rõ rệt.
Đại diện Công ty Cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC), vận hành hệ thống thu phí tự động không dừng ePass, thành viên thuộc Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) cho biết, lưu lượng phương tiện qua trạm thu phí ngày cao điểm Tết có thể tăng gấp 3 lần ngày thường. Các giải pháp đồng bộ đã được triển khai để bảo đảm hệ thống thu phí không dừng hoạt động thông suốt, góp phần hạn chế ùn tắc giao thông.
Global Care vừa tổ chức lễ công bố Poni Insurtech trở thành cổ đông chiến lược chiếm tỷ lệ cổ phần lớn của Global Care. Đồng thời, doanh nghiệp cũng ra mắt nền tảng so sánh bảo hiểm sức khỏe được ví như một 'siêu thị bảo hiểm' dành cho khách hàng.
Sở GTVT Hà Nội vừa trình UBND TP chủ trương triển khai hệ thống giao thông thông minh giai đoạn 1. Theo chủ trương này, Hà Nội dự kiến chi gần 400 tỷ đồng triển khai hệ thống.
Trong vòng 6 tháng (từ ngày 15/4 – 15/10/2024), Hà Nội thí điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt tại 7 điểm thuộc quận Hoàn Kiếm. Nhưng mới 4/6 tháng, TP đã có tới 99 điểm trông giữ xe áp dụng công nghệ này.
Đầu năm 2022, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 06/QĐ-TTg, phê duyệt Đề án 'Phát triển ứng dụng dữ liệu về dân cư, định danh và xác thực điện tử phục vụ chuyển đổi số quốc gia giai đoạn 2022-2025, tầm nhìn đến năm 2030' (gọi tắt là Đề án 06). Đề án có 7 quan điểm chỉ đạo lớn, với mục tiêu tổng quát ứng dụng cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư, hệ thống định danh và xác thực điện tử trong công cuộc chuyển đổi số quốc gia.
Trước thông tin một số điểm trông giữ xe tại phố cổ, bệnh viện thu tiền mặt, trái với quy định, Công an thành phố Hà Nội đã kiểm tra nhiều điểm, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân nếu vi phạm.
Chỉ trong một tối cuối tuần, hàng trăm chiếc xe máy của người dân đã được gửi vào điểm trông giữ ngay góc phố Lò Sũ-Nguyễn Hữu Huân. Quan sát cho thấy, chiếc biển 'điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt' được cất gọn vào một góc. Thay vào đó là có một người đứng ra ghi vé, thu tiền mặt.
Việc thí điểm ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt đã thể hiện hiệu quả qua 3 tăng (chất lượng dịch vụ, tính công khai minh bạch, niềm tin của người dân) và 3 giảm (thời gian, thủ tục hành chính, chi phí).
Từ hôm nay, 26/7, Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh bắt đầu triển khai thí điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt (VETC-Packing) tại Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số 1 Lào Cai.
Sau gần 3 tháng thí điểm, trên địa bàn Thành phố Hà Nội đã triển khai 64 điểm đỗ xe thí điểm thanh toán dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt. Mặc dù gặp phải một số vấn đề cần phải khắc phục, song mô hình này bước đầu đem lại hiệu quả rõ rệt với người dân, Nhà nước và các doanh nghiệp.
Sau hơn 2 tháng thí điểm triển khai thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt trên địa bàn TP, theo Phó Chủ tịch UBND TP Hà Minh Hải, các vấn đề đã được nhận diện. Các quận và sở, ngành phải thống nhất nhận thức để giải quyết.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, Thành phố Hồ Chí Minh đã thu được hơn 3,8 tỷ đồng từ phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường để đỗ xe ôtô. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng phần mềm MyParking để thu phí vẫn còn gặp một số lỗi…
Một trong những vấn đề được nhiều người dân Hà Nội quan tâm là nơi trông giữ xe máy, ô tô và phí trông giữ các loại phương tiện này ở nhiều địa điểm có những bất cập. Đặc biệt, vào những dịp cuối tuần, lễ hội, khu vực quận Hoàn Kiếm nhiều bãi trông giữ xe trái phép đã thu phí cao gấp nhiều lần quy định gây bức xúc cho người dân…
Ngày 4-7, Sở Giao thông - Vận tải thành phố Hồ Chí Minh thông tin tới báo chí về tình hình thu phí đỗ xe ô tô dưới lòng đường theo chủ trương được HĐND thành phố thông qua.
Trong 6 tháng đầu năm 2024, TP.HCM đã thu được hơn 3,8 tỷ đồng từ phí sử dụng tạm thời một phần lòng đường để đỗ xe ôtô.
Thành phố Hà Nội đã triển khai 64 điểm đỗ xe thí điểm thanh toán dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt. Đến nay, đã có hơn 170.000 lượt giao dịch thanh toán phí trông giữ phương tiện không dùng tiền mặt với tổng số tiền giao dịch hơn 2,1 tỷ đồng.
TP Hà Nội sẽ triển khai ứng dụng tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên toàn thành phố.
Việc triển khai ứng dụng tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên địa bàn TP.Hà Nội hướng đến xây dựng hệ thống giao thông thông minh, thành phố thông minh.
TP Hà Nội đã triển khai 64 điểm đỗ xe thí điểm thanh toán dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt. Đến nay đã có hơn 170.000 lượt giao dịch thanh toán phí trông giữ phương tiện không dùng tiền mặt với tổng số tiền giao dịch hơn 2,1 tỷ đồng.
Đến nay, trên địa bàn Hà Nội đã triển khai 64 điểm đỗ xe thí điểm thanh toán không dùng tiền mặt.
Tổ chức triển khai thí điểm việc thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt đối với 03 bãi đỗ xe máy, 04 bãi đỗ xe ô tô tại Phủ Tây Hồ và Chùa Trần Quốc ở Hà Nội bước đầu đạt được nhiều thành tựu.
Sau hơn 2 tháng thí điểm trông giữ xe không dùng tiền mặt, tuy vẫn còn vướng mắc, bất cập nhưng không thể phủ nhận việc chuyển đổi này mang lại nhiều lợi ích cho các bên.
Từ ngày 15/4, Hà Nội đã thí điểm ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt tại 9 quận. Sau hơn 2 tháng, nhiều người dân cho rằng việc ứng dụng công nghệ sẽ giúp công khai, minh bạch hoạt động trông giữ phương tiện; hạn chế tình trạng thu quá giá đồng thời thanh toán tiện lợi, giảm chi trả tiền mặt.
Các bãi trông giữ xe thí điểm ứng dụng công nghệ thông minh đã mang lại nhiều lợi ích cho người dân, cơ quan quản lý Nhà nước và cả chủ đầu tư.
Sau 2 tháng thí điểm ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt, có nhiều phản hồi tích cực từ phía người dân, doanh nghiệp và các chuyên gia.
Thực hiện công tác chuyển đổi số đến giữa tháng 6, TP.Hà Nội đã có 64 điểm ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt tại 9 quận nội thành.
Từ ngày 15/4 đến nay, trên địa bàn TP Hà Nội đã có 64 điểm ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt tại 9 quận.
Ông Trần Hữu Bảo, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, đến nay trên địa bàn TP Hà Nội có 64 điểm ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt.
Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, sau 2 tháng thí điểm, Hà Nội đã có hơn 60 điểm ứng dụng công nghệ thu phí đỗ xe không dùng tiền mặt và đã có hơn 156 nghìn lượt giao dịch với hình thức thanh toán qua hệ thống QR code, VETC, ePass và MTC, đạt khoảng 89,8%; thanh toán bằng tiền mặt chỉ còn chiếm tỷ lệ 10,2%. Tuy nhiên, theo Sở GTVT Hà Nội vẫn còn một số vướng mắc, khó khăn khi thực hiện thí điểm.