Ngày 7/10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố Hà Nội phối hợp với Công ty TNHH Đầu tư xây dựng DACINCO tổ chức lễ khởi công dự án hệ thống cống bao sông Lừ.
Sáng 7-10, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp thành phố Hà Nội phối hợp với Công ty TNHH Đầu tư xây dựng DACINCO tổ chức khởi công dự án hệ thống cống bao sông Lừ.
Ngày mai 19-8, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm sẽ đồng loạt khởi công, mở đường đưa Cà Mau vào một giai đoạn phát triển mới, kết nối thuận lợi hơn, thu hút đầu tư mạnh mẽ hơn.
Ngày mai (19/8), tại tỉnh Cà Mau sẽ đồng loạt khởi công các công trình trọng điểm trong đó có Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai do Quân chủng Hải quân làm chủ đầu tư, Công ty Dacinco là nhà thầu thi công.
Nhà thầu cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang tổ chức thi công 3 ca, xuyên đêm, huy động hơn 3.100 nhân lực. Tuy nhiên, để dự án về đích đúng tiến độ, vẫn cần sự quyết liệt hơn nữa từ địa phương trong công tác GPMB.
Kiểm tra hiện trường cao tốc Quảng Ngãi- Hoài Nhơn, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Ngọc Sâm yêu cầu các địa phương phối hợp tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, không thể để dự án trọng điểm quốc gia bị chậm tiến độ chỉ vì vướng mắc mặt bằng...
Ngày 16/7, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Ngọc Sâm cùng đại diện Ban QLDA 2, nhà thầu thi công đã trực tiếp kiểm tra thực địa dọc tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Nhà thầu tăng mũi thi công, linh hoạt điều tiết thiết bị, nhân sự trải đều khắp công trường, kiểm soát tốt tiến độ và tăng tốc trong cao điểm đưa dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn về đích.
Việc sửa chữa, hoàn trả các tuyến đường dân sinh mượn của địa phương để thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã được chủ đầu tư và liên danh nhà thầu bắt đầu thực hiện.
Với mục tiêu tăng trưởng đạt 8% trở lên trong năm 2025, nhiệm vụ hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc Bắc - Nam mà Chính phủ đề ra là một trong những yếu tố tiên quyết, mở ra hành lang giao thương thuận lợi, giúp cho các mục tiêu kinh tế - xã hội có thể tăng tốc về đích...
Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung bến cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) đã hoàn thành 100% kế hoạch vốn năm 2024. Đối với dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu, các nhà thầu cũng cam kết hoàn thành 100% kế hoạch vốn năm nay.
Ban Quản lý dự án ODA, Đại học Đà Nẵng cho rằng, nhà thầu khẳng định chủ đầu tư đánh giá không đúng với tiêu chí hồ sơ mời thầu là không đúng và suy luận hậu quả của việc này là 'sự lãng phí rất lớn ngân sách Nhà nước' không có cơ sở.
Sau gần 2 năm triển khai thi công, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn hiện nhà thầu đã huy động hơn 4.000 nhân sự và 1.750 máy móc thiết bị, triển khai 50 mũi thi công trên toàn tuyến. Sản lượng đạt gần 6.400 tỷ đồng tương ứng 47% giá trị hợp đồng. Tuy nhiên, mặt bằng trên tuyến vẫn chưa sạch, một số vị trí vướng các công trình hạ tầng kỹ thuật.
BQL các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng (PIIP) cho biết, tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu thi công tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ để sớm hoàn thành dự án so với dự kiến ban đầu.
Giám đốc Ban Quản lý Dự án Hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng vừa ký quyết định lựa chọn nhà thầu đối với Dự án cải tạo tuyến đường Hùng Vương - Lý Thái Tổ. Đây là một trong những tuyến đường đông đúc bậc nhất khu vực nội thành Đà Nẵng. Đơn vị trúng thầu là Liên danh Công trình thủy Hà Nội - Nhất Huy với tỉ lệ tiết kiệm 0,87%.
Vào lúc 10 giờ ngày 27/8, tại thị trấn Chợ Chùa, huyện Nghĩa Hành, Quảng Ngãi xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến một phụ nữ tử vong tại chỗ.
Tại Gói thầu xây lắp công trình thuộc Dự án hệ thống thu gom nước thải khu vực Hòa Xuân, quận Cẩm Lệ, Liên danh Tổng Công ty Xây dựng Bạch Đằng – CTCP và Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (gọi tắt: Liên danh BDCC - CC1) bị đánh giá có dấu hiệu cung cấp tài liệu không trung thực. Trong khi đó, cả Liên danh BDCC – CC1 và đối tác đều khẳng định có sự nhầm lẫn trong cung cấp file scan và gửi hồ sơ bổ sung chứng minh năng lực, mong muốn chủ đầu tư xem xét khách quan, thấu đáo.
Phương tiện, máy móc cùng nhiều nhân công của nhà thầu đã được điều động đến công trường nhưng vẫn chưa biết khi nào hạ tầng kỹ thuật được di dời để tiến hành thi công hoàn thiện nền đường trên tuyến.
Tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu chủ đầu tư cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn chỉ đạo nhà thầu thi công tăng cường công tác đảm bảo an toàn giao thông, vệ sinh môi trường trong quá trình vận chuyển vật liệu và triển khai thi công dự án; hạn chế thấp nhất những ảnh hưởng đến đời sống dân sinh.
Nguồn vật liệu cát, đá, đất đắp trên địa bàn hiện rất khan hiếm, các mỏ đá, cát không đủ trữ lượng cung cấp theo tiến độ của dự án.
Quảng Ngãi cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng cho dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trước ngày 30.6.2024 như kế hoạch đề ra. Các nhà thầu đang dồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài 88 km với tổng vốn đầu tư 20.000 tỷ đồng đi qua hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Đây là đoạn cao tốc có tổng vốn và quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn II. Đến nay, tỉnh Quảng Ngãi vẫn chưa bàn giao đầy đủ mặt bằng cho nhà thầu dự án.
Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng cho biết hiện nay còn 5 ngôi mộ chưa di dời, 62 hồ sơ chưa bàn giao mặt bằng, trong đó có nhiều trường hợp cần phải giải quyết trong tháng 4 để bảo đảm tiến độ dự án.
Mỏ đất Núi Bé thuộc xã Nghĩa Thắng (huyện Tư Nghĩa), có diện tích 7,34ha, trữ lượng được phê duyệt đưa vào thiết kế khai thác gần 280.000m3 đang được tức tốc cho 'ra lò' để phục vụ dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các Sở, ban, ngành và chính quyền địa phương tích cực hỗ trợ và 'mở hết cửa', kêu gọi người dân đồng thuận và chia sẻ để nhà thầu cao tốc nhanh chóng tiếp cận với mỏ vật liệu, đảm bảo tiến độ thi công dự án.