Tính đến thời điểm hiện tại, vụ tai nạn khiến 288 người thiệt mạng và hơn 1 nghìn người bị thương.
Ít nhất 288 người đã thiệt mạng vì vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất ở Ấn Độ trong hơn hai thập kỷ qua, các quan chức địa phương cho biết hôm 3/6, sau khi một đoàn tàu chở khách chệch khỏi đường ray và đâm vào một đoàn tàu khác.
Trong chuyến thị sát đến Odisha, Thủ tướng Ấn Độ khẳng định những người liên quan tới vụ tai nạn đường sắt khiến hơn 280 người thiệt mạng sẽ bị xử lý nghiêm minh.
Tối 3/6, giới chức Ấn Độ xác nhận đã kết thúc chiến dịch cứu hộ sau tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất 20 năm qua. Hiện số người chết được tìm thấy là 288 người, ngoài ra còn hơn 850 người bị thương.
Tai nạn đường sắt hôm 2/6 tại Ấn Độ đã khiến ít nhất 288 người thiệt mạng và hơn 1.100 người bị thương.
Reuters hôm 3/6 dẫn lời Giám đốc truyền thông Cơ quan Đường sắt Đông Nam Ấn Độ cho biết, theo thông tin ban đầu, tàu tốc hành tuyến Bengaluru - Howrah được cho là gây ra chuỗi tai nạn đường sắt liên hoàn tại Ấn Độ tối 2/6, thì nay thông tin này đã bị bác bỏ.
Ít nhất 288 người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn đường sắt tồi tệ nhất ở Ấn Độ trong hơn hai thập kỷ qua, khi một đoàn tàu chở khách trật đường ray và đâm vào một đoàn tàu khác vào thứ Sáu vừa rồi. Một báo cáo sơ bộ nói nguyên nhân do sự cố tín hiệu.
Tuần qua, thế giới nổi nên nhiều sự kiện đáng chú ý, đặc biệt là việc Nga, Ukraine sử dụng UAV tấn công vào sâu trong lãnh thổ của nhau, việc Triều Tiên phóng vệ tinh quân sự. Ngoài ra, Đối thoại Shangri-La 2023 và thảm họa đường sắt tại Ấn Độ cũng là những vấn đề được dư luận quan tâm.
Ngày 3/6, Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi đã thị sát hiện trường vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng ở bang Odisha trước đó 1 ngày, và đánh giá các hoạt động cứu trợ và khôi phục đường ray, đồng thời khẳng định những người liên đới trong vụ việc sẽ bị trừng trị nghiêm minh.
Các nhân chứng và người thân của những nạn nhân đã kể về cảnh tượng kinh hoàng tại hiện trường vụ đâm tàu nghiêm trọng nhất ở Ấn Độ trong gần hai thập kỷ qua.
Theo hãng tin India Today, đến tối 3-6, đã có 288 người thiệt mạng, hơn 1.000 người bị thương trong vụ tai nạn đường sắt thảm khốc ở bang Odisha, Ấn Độ.
Hãng Reuters đưa tin ít nhất 233 người chết và 900 người bị thương khi hai đoàn tàu hỏa va chạm tại bang Odisha miền đông Ấn Độ vào ngày 2.6.
Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã gửi điện chia buồn tới Tổng thống Droupadi Murmu và Thủ tướng Narendra Modi về vụ tai nạn đường sắt tại bang Odisha.
Chủ tịch nước, Thủ tướng Chính phủ đã gửi điện chia buồn về vụ tai nạn đường sắt xảy ra vào ngày 2/6 tại bang Odisha, Cộng hòa Ấn Độ khiến hơn 1.100 người thương vong.
Được tin vụ tai nạn đường sắt tại bang Odisha (Cộng hòa Ấn Độ) xảy ra vào ngày 2/6/2023 khiến nhiều người dân thiệt mạng và bị thương, ngày 3/6/2023, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng đã gửi điện chia buồn tới Tổng thống Droupadi Murmu.
Số người thiệt mạng trong thảm họa đường sắt chết chóc nhất trong gần 20 năm ở Ấn Độ đã tăng lên, ít nhất 280 người chết và 900 người khác bị thương.
Vụ va chạm giữa 2 đoàn tàu vào hôm 2/6, khiến ít nhất 238 người thiệt mạng và hơn 900 người khác bị thương, là tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất trong 2 thập kỷ tại Ấn Độ.
Theo hãng thông tấn ANI (Ấn Độ), tính đến chiều nay 3-6, số người thương vong trong tai nạn đường sắt tại bang Odisha đã tăng lên 261người thiệt mạng và 900 người bị thương.
Ngày 3/6, lực lượng cứu hộ tiếp tục đào bới đống đổ nát để tìm kiếm các thi thể và người sống sót sau khi 2 đoàn tàu chở khách trật bánh tại Ấn Độ, khiến hơn 280 tử vong và hàng trăm người bị thương.
Ngày 2/6, đoàn tàu Coromandel Express, chạy từ Kolkata đến Chennai (Ấn Độ) đã va chạm với một đoàn tàu chở khách khác gây ra vụ tai nạn đường sắt thảm họa nhất trong nhiều thập kỷ ở nước này.
Ngày 3/6, giới chức Ấn Độ cho biết thương vong trong vụ tai nạn đường sắt tại bang Odisha, miền Đông nước này đã tăng lên 288 người thiệt mạng và trên 850 người bị thương. Đây là vụ tai nạn đường sắt làm nhiều người thiệt mạng nhất trong hơn 20 năm tại Ấn Độ.
Ít nhất 207 người đã thiệt mạng và khoảng 900 người bị thương sau khi 2 đoàn tàu chở khách va chạm vào nhau ở bang Odisha, miền đông Ấn Độ.
Quân đội Ấn Độ cho biết đã triển khai binh sĩ để hỗ trợ công tác di tản và điều trị cho những nạn nhân của vụ tai nạn đường sắt ở bang Odisha vào hôm 2/6, Economic Times đưa tin.
Một quan chức chính quyền bang Odisha, Ấn Độ hôm 3/6 nói với hãng tin AFP rằng, số người chết trong vụ 2 tàu hỏa chở khách đâm va ở bang này đã tăng lên thành 288 người và hơn 850 người khác bị thương.
Ngày 3/6, giới chức Ấn Độ cho biết số người thương vong trong vụ hai tàu chở khách đâm nhau tại bang Odisha đã tăng lên 233 người thiệt mạng và 900 người bị thương, khiến đây trở thành vụ tai nạn đường sắt có nhiều người chết nhất trong hơn một thập kỷ tại nước này.
Ngay sau khi Tổng thống Tinubu tuyên bố trợ cấp nhiên liệu, người dân Nigeria đã xếp hàng dài bên ngoài các trạm xăng, với tâm lý tích trữ nhiên liệu trước khi giá xăng tăng. Tại các trạm bán lẻ của NNPC ở thủ đô Abuja, giá xăng đã được điều chỉnh từ 195 Naira/l lên 537 Naira, gần gấp ba lần so với giá cũ.
Ít nhất 233 người đã thiệt mạng và khoảng 900 người bị thương sau khi 2 đoàn tàu chở khách va chạm ở bang Odisha, miền đông Ấn Độ vào tối ngày 2/6.
Ấn Độ ghi nhận vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất trong hơn một thập kỷ khi 2 đoàn tàu chở khách va chạm ở miền đông nước này, khiến ít nhất 207 người thiệt mạng và 900 người bị thương.
Các nhân chứng kể lại cơn ác mộng khi 3 đoàn tàu - gồm 2 tàu chở khách và 1 tàu hàng, xảy ra va chạm lúc chập tối 2/6 khiến hơn 1.000 người thương vong.
Theo hãng tin CNN, tính đến sáng nay, vụ tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng ở TP Balasore, bang Odisha, miền Đông Ấn Độ khiến 207 người chết và hơn 900 người bị thương.
Theo số liệu chính thức mới cập nhật, đã có ít nhất 207 người thiệt mạng và 900 người bị thương trong vụ tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng ở miền Đông Ấn Độ, ngày 2/6.
Ít nhất 207 người thiệt mạng và 900 người bị thương khi 2 đoàn tàu chở khách va chạm ở Odisha, Ấn Độ hôm 2/6 – theo nhà chức trách địa phương.
Có hàng chục nghìn vụ tai nạn đường sắt xảy ra mỗi năm tại Ấn Độ, phần lớn là do cơ sở hạ tầng cũ kỹ và thiết bị báo hiệu lỗi thời.