UBND hai tỉnh Cao Bằng và Bắc Kạn (cũ) vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ xem xét chấp thuận cho phép làm cơ quan chủ quản đầu tư tuyến cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, với tổng vốn dự kiến lên tới 29.890 tỷ đồng.
Ông Nguyễn Duy Ngọc - Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương dự Lễ công bố nghị quyết, quyết định của Trung ương về việc sáp nhập tỉnh Bắc Giang với Bắc Ninh.
Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) đang cùng với Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu đầu tư gần 400 km cao tốc mới, với tổng mức đầu tư dự kiến lên tới hơn 120.000 tỷ đồng.
Dự thảo Nghị định quy định chi tiết Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư về thực hiện dự án áp dụng loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT) vừa được Bộ Tài chính gửi Bộ Tư pháp thẩm định.
Việc sáp nhập Bắc Ninh và Bắc Giang đang định hình một trung tâm công nghiệp - đô thị mới đầy tiềm năng tại miền Bắc, trở thành cực tăng trưởng chiến lược của vùng Thủ đô. Với hơn 3,6 triệu dân và diện tích hơn 4.700 km², tỉnh Bắc Ninh (mới) không chỉ là 'thủ phủ' FDI mà còn mở ra cơ hội vàng cho bất động sản.
Công ty cổ phần FECON và Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả vừa ký kết hợp tác chiến lược, mở ra cơ hội cùng tham gia và thúc đẩy những dự án hạ tầng trọng điểm, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững và hiện đại hóa hệ thống giao thông quốc gia.
Hiện, một số tuyến cao tốc mới chỉ dự kiến vị trí trạm dừng nghỉ, chưa đầu tư hệ thống giao thông thông minh (ITS) nên chưa đáp ứng được yêu cầu trong lưu thông của chủ phương tiện.
Hoạt động thu phí và xây lắp hạ tầng giao thông ghi nhận những tín hiệu tích cực đã góp phần đưa lợi nhuận của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (MCK: HHV) tăng tới 46% trong 3 tháng đầu năm 2025.
Ngày 23.4, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, Tổ công tác của Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc 2, Phòng 6 vừa kịp thời bắt giữ đối tượng trộm xe máy rồi đi vào cao tốc.
Ngày 23/4, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, Tổ công tác của Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 2, Phòng 6 vừa kịp thời bắt giữ đối tượng trộm xe máy rồi đi vào cao tốc.
Tổ công tác CSGT bắt giữ đối tượng, thu tang vật vụ trộm cắp đúng lúc nạn nhân đi trình báo.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về cơ chế, chính sách tháo gỡ vướng mắc cho 11 dự án BOT giao thông thua lỗ.
Mô hình hợp tác công - tư (PPP) nói chung và hình thức đầu tư BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) nói riêng, được coi là giải pháp hiệu quả để phát triển hạ tầng giao thông trong bối cảnh ngân sách hạn hẹp. Tuy nhiên, sau giai đoạn bùng nổ từ năm 2011–2016, hiện còn 11 dự án BOT đang phải đối mặt với nhiều vướng mắc và cần những chính sách đặc thù từ cấp Trung ương để hỗ trợ giải quyết...
Gần 2.000 công nhân cùng hàng trăm thiết bị máy móc ngày đêm thi công trên toàn tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng (Lạng Sơn) với mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2025, hoàn thành toàn dự án trong năm 2026.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HOSE: HHV) vừa công bố kế hoạch kinh doanh năm 2025 với mục tiêu doanh thu và lợi nhuận sau thuế tiếp tục tăng trưởng hai chữ số.
Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu cho biết: Tỉnh cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư vào địa bàn, trong đó ưu tiên thu hút đầu tư vào các dự án công nghệ cao...
Công ty cổ phần Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) được kỳ vọng là đơn vị hưởng lợi trực tiếp từ làn sóng giải ngân vốn đầu tư công trong giai đoạn 2025-2026, đặc biệt tại các công trình hạ tầng trọng điểm.
Trong ngày đầu chính thức đưa vào khai thác, nút giao Vôi trên cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn vắng lạ thường, chỉ lác đác phương tiện lưu thông.
Từ 6 giờ ngày 10-4, nút giao liên thông thị trấn Vôi (huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) chính thức đưa vào hoạt động và bắt đầu thu phí đường bộ, nhằm kết nối đồng bộ với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Từ 6 giờ ngày 10-4, sẽ đưa nút giao liên thông thị trấn Vôi (Lạng Giang, Bắc Giang) vào thu phí, kết nối đồng bộ với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
Từ 6h ngày 10/4 này, nút giao liên thông tại thị trấn Vôi, huyện Lạng Giang, Bắc Giang với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn sẽ chính thức đưa vào khai thác, mức phí cao nhất là 454.000 đồng/lượt/xe.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng Lạng Sơn, từ 6 giờ ngày 10/4, Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang-Lạng Sơn sẽ chính đưa nút giao liên thông thị trấn Vôi thuộc địa phận huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang kết nối đồng bộ với dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn vào hoạt động.
Từ 6 giờ ngày 10-4, sẽ chính đưa nút giao liên thông thị trấn Vôi thuộc địa phận huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang vào hoạt động, kết nối đồng bộ với Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Tại dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn), phân đoạn đầu của toàn tuyến cao tốc Bắc-Nam, gần 2.000 công nhân cùng hàng trăm thiết bị máy móc đang ngày đêm thi công, nỗ lực vì mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2025, hoàn thành toàn dự án trong năm 2026.
Gần 2.000 công nhân cùng hàng trăm thiết bị máy móc đang ngày đêm thi công trên toàn tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng (Lạng Sơn), nỗ lực vì mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2025, hoàn thành toàn dự án trong năm 2026.
Bộ Xây dựng đang soạn thảo nghị quyết của Quốc hội nhằm đưa ra cơ chế và chính sách đặc thù để giải quyết những vướng mắc trong một số dự án hạ tầng giao thông theo mô hình hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Dự kiến, văn bản này sẽ được trình Quốc hội tại kỳ họp tháng 5 tới.
Bộ Xây dựng đề xuất trích khoảng 14.223 tỷ đồng từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách Trung ương năm 2024 để tháo gỡ vướng mắc đối với 9/11 dự án BOT gặp khó. Hai dự án còn lại bố trí từ ngân sách địa phương.
11 dự án BOT gồm cầu Việt Trì - Ba Vì, hầm Đèo Cả, cầu An Hải và một số dự án nâng cấp quốc lộ được Bộ Xây dựng đề xuất cơ chế, chính sách đặc thù tháo gỡ vướng mắc với kinh phí gần 14.800 tỉ đồng.
Bộ Xây dựng đang dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ vướng mắc một số dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT.
Theo thông tin từ Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang-Lạng Sơn, kể từ 0 giờ ngày 25/4, công ty sẽ thực hiện điều chỉnh giá vé sử dụng đường bộ tại trạm thu phí km 93+160 quốc lộ 1A thuộc dự án cao tốc Bắc Giang-Lạng Sơn.
Từ ngày 25/4, giá vé qua trạm thu phí Km93+160 trên Quốc lộ 1 thuộc dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn sẽ tăng lên, trong đó mức tăng cao nhất là từ 200.000 đồng lên 230.000 đồng/lượt áp dụng với nhóm xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện số 22/CĐ-TTg về một số nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm về cắt giảm thủ tục hành chính, cải thiện môi trường kinh doanh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, trong đó, yêu cầu hoàn thiện Dự thảo Đề án Phát triển kinh tế tư nhân, báo cáo Đảng ủy Chính phủ trong tháng 3/2025. Nhiều doanh nghiệp đã chia sẻ ý kiến và góp ý cho Đề án này.
Mặc dù pháp luật cho phép doanh nghiêp dự án được phát hành trái phiếu để đầu tư dự án PPP nhưng kể từ khi Luật PPP có hiệu lực cho đến nay vẫn chưa có bất kỳ doanh nghiệp dự án nào phát hành trái phiếu thành công.
UBND tỉnh Lạng Sơn vừa có Văn bản chấp thuận điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Km93+160, Quốc lộ 1 thuộc dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn kể từ ngày 25/4.
Từ ngày 25/4, giá vé qua trạm thu phí Km93+160 trên Quốc lộ 1 thuộc dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn sẽ tăng lên, trong đó mức tăng cao nhất là từ 200.000 đồng lên 230.000 đồng/lượt áp dụng với nhóm xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet.
UBND tỉnh Lạng Sơn chấp thuận điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Km93+160, Quốc lộ 1 thuộc dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn kể từ ngày 25-4-2025.
UBND tỉnh Lạng Sơn chấp thuận điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Km93+160, Quốc lộ 1 thuộc dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn kể từ ngày 25.4.2025.