Để thu phí không dừng thực sự phát huy hiệu quả

Theo đánh giá sơ bộ, sau gần 2 tháng thực hiện thu phí không dừng (ETC) trên toàn quốc, tình trạng ùn tắc giao thông đã giảm, thời gian lưu thông qua trạm rút ngắn 6-7 lần so với trước đây. Tuy nhiên, các nhà cung cấp dịch vụ cũng đang phải đối mặt với nhiều vấn đề khó khăn. Vậy làm thế nào để ETC thuận lợi hơn, công bằng hơn cho khách hàng?

Vận hành thu phí không dừng (ETC): Còn trục trặc, do đâu?

Sau gần 2 tháng triển khai thu phí không dừng (ETC) trên địa bàn TPHCM, tỷ lệ đọc thẻ thất bại tại các trạm thu phí tăng lên nhanh. Nhiều ý kiến nghi ngờ về chất lượng thẻ và hệ thống đọc thẻ ETC được dư luận đặt ra.

Xe dán ePass gặp nhiều lỗi, doanh nghiệp khẳng định không do thẻ

Đại diện VDTC nhấn mạnh tỷ lệ cao các xe dán thẻ ePass gặp lỗi khi qua trạm ETC không có nguyên nhân xuất phát từ thẻ dán của doanh nghiệp.

Cạnh tranh thị phần dán thẻ ETC 120.000 đồng

Chỉ tính riêng việc dán lại thẻ lần đầu, doanh thu cả 2 nhà cung cấp dịch vụ có thể ở mức 432 tỷ đồng.

Doanh nghiệp giải thích việc thu mỗi thẻ ETC 120.000 đồng

Theo lãnh đạo doanh nghiệp thu phí không dừng (ETC), dù thu 120.000 đồng mỗi thẻ dán nhưng các chi phí phải bỏ ra đã chiếm gần hết mức này.