Sáng 10/12, tại kỳ họp thứ 8, HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tỉnh Đồng Nai đã thông qua dự thảo về chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) kết nối TP HCM, theo hình thức PPP, hợp đồng BT với tổng vốn đầu tư 11.495 tỷ đồng.
Với tổng vốn đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, dự án cầu Đồng Nai 2 vừa được HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua chủ trương đầu tư theo hình thức PPP, kỳ vọng mở thêm trục kết nối chiến lược giữa TP.HCM - Đồng Nai, giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu.
Các công trình lớn phía Nam đồng loạt bước vào cao điểm thi công, mục tiêu hoàn thành, thông xe kỹ thuật theo chỉ đạo Chính phủ vào ngày 19/12.
Ban Quản lý đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai được giao triển khai thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư các dự án giao thông kết nối với TP. Hồ Chí Minh.
Với tiến độ tổng thể đạt 97%, Dự án Nhà máy Nhiệt điện Quảng Trạch I đang bước vào giai đoạn quyết định, hướng tới mục tiêu hòa lưới Tổ máy 1 trong tháng 12/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, và phát điện thương mại lần lượt vào tháng 5/2026 (Tổ máy 1) và tháng 10/2026 (Tổ máy 2).
Nhà văn hóa Thanh niên mới gồm 25 tầng, cao 84m với nhiều không gian chức năng hiện đại, được kỳ vọng trở thành trung tâm văn hóa – giáo dục – sáng tạo của TP.HCM.
Dự án nhà máy Nhiệt điện Quảng Trạch I đặt mục tiêu nội địa hóa cao, ưu tiên sử dụng lực lượng trong nước cho mọi hạng mục, qua đó củng cố chuỗi giá trị ngành điện.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt việc giao liên danh gồm Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (CC1), Công ty Cổ phần Đầu tư CC1 và Công ty Cổ phần Hạ tầng và Năng lượng Miền Nam lập hồ sơ đề xuất đầu tư dự án Cầu Long Hưng (Cầu Đồng Nai 2) theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chính thức chấp thuận liên danh Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1), Công ty CP Đầu tư CC1 và Công ty CP Hạ tầng và Năng lượng Miền Nam là đơn vị lập hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
UBND tỉnh Đồng Nai vừa chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP)
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có Văn bản số 11051/UBND-KTN ngày 2-12-2025 về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tại cuộc họp, CC1 sẽ trình cổ đông thông qua sửa đổi, bổ sung Điều lệ công ty; thông qua phương án tăng vốn điều lệ; miễn nhiệm thành viên HĐQT và bầu bổ sung thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) chuẩn bị trình cổ đông kế hoạch tăng vốn điều lệ tại ĐHĐCĐ bất thường đầu năm 2026, diễn ra đúng lúc doanh nghiệp ghi nhận dòng tiền kinh doanh âm sâu và áp lực nợ vay ngày càng lớn.
Sau hơn hai năm thi công, Vành đai 3 qua Thuận An đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, dần thành hình. Dự án dự kiến thông xe một phần vào tháng 12 và toàn tuyến vào tháng 6/2026.
UBND tỉnh Đồng Nai và UBND TP.HCM đã thống nhất giao Sở Xây dựng hai địa phương rà soát lại hợp đồng BOT của dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 51 (giai đoạn 1) để chuẩn bị triển khai sửa chữa tuyến đường đang xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng lớn đến giao thông và an toàn của người dân.
Từ sáng sớm đến đêm muộn, trên công trường cao tốc và vành đai qua Đồng Nai, các kỹ sư, công nhân đang đua tiến độ, bù sản lượng để đáp ứng đưa dự án kịp thông xe kỹ thuật vào dịp 19/12 tới.
UBND tỉnh Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh thống nhất rà soát hợp đồng BOT dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 51 để sớm triển khai sửa chữa tuyến đường quan trọng, đang xuống cấp gây ảnh hưởng lớn đến lưu thông và an toàn giao thông…
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh được giao trách nhiệm rà soát lại hợp đồng BOT của dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 51 (giai đoạn 1) đã ký với nhà thầu để sửa chữa, nâng cấp dự án này.
UBND tỉnh Đồng Nai và UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã thống nhất giao Sở Xây dựng 2 địa phương rà soát lại hợp đồng BOT của Dự án Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 51 (giai đoạn 1) đã ký với nhà đầu tư để thực hiện sửa chữa, nâng cấp quốc lộ 51.
Phiên giao dịch sáng ngày 14/11 ghi nhận diễn biến thận trọng trên toàn thị trường khi nhà đầu tư vẫn duy trì tâm lý quan sát, khiến các chỉ số dao động hẹp quanh vùng tham chiếu và dòng tiền phân bổ không đồng đều giữa các nhóm ngành.
Thị trường chứng khoán sáng 14/11 giao dịch thận trọng khi nhà đầu tư còn phân vân, khiến các chỉ số chính giằng co quanh mốc tham chiếu.
Bộ Xây dựng cho biết việc xem xét đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 giai đoạn 2 theo phương thức đối tác công tư (PPP) thuộc thẩm quyền của UBND TP. Hồ Chí Minh và UBND tỉnh Đồng Nai…
Ba trạm thu phí BOT trên Quốc lộ 51 qua Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai đã ngưng hoạt động nhiều năm nhưng chưa được tháo dỡ, dải phân cách hư hỏng, bục soát vé cũ án ngữ giữa đường, vạch sơn mờ gây mất an toàn giao thông.
Ngày 30/10/2025, Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) tổ chức Lễ động thổ Dự án Mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM – Long Thành - Dầu Giây.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Hội nghị giao ban trên Công đoàn cơ sở các doanh nghiệp Khu vực 3; Đồng Nai: 9,3 ngàn đoàn viên Công đoàn sẽ được tặng voucher mua hàng trực tuyến tại Chợ tết Công đoàn 2026; Bộ Xây dựng phản hồi đề xuất thực hiện dự án BOT cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 của liên danh CC1-BVEC; Bộ đội Biên phòng tỉnh Đồng Nai phối hợp tiếp nhận 65 công dân từ Campuchia trao trả.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản làm rõ thẩm quyền liên quan đề xuất đầu tư nâng cấp QL51 giai đoạn 2 theo phương thức PPP, hợp đồng BOT. Theo đó, việc xem xét, quyết định chủ trương dự án thuộc trách nhiệm UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi đề xuất cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 51 (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công – tư (PPP), hợp đồng BOT của liên danh Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP và Công ty CP Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (liên danh CC1 - BVEC)
Bộ Xây dựng phản hồi đề xuất thực hiện dự án BOT cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 của liên danh CC1-BVEC
Bộ Xây dựng đã có ý kiến về đề nghị chấp thuận chủ trương lập đề xuất Dự án Đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 51 (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT của liên danh Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP và Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (liên danh CC1 - BVEC).
UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai sẽ xem xét chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 51 theo thẩm quyền.
Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) báo lãi quý 3 và 9 tháng 2025 tăng mạnh nhờ khoản thu nhập khác hơn 186 tỷ đồng, song dòng tiền hoạt động tiếp tục âm gần 2.800 tỷ đồng, cho thấy rủi ro tài chính gia tăng.
Thời gian còn lại để hoàn thành các dự án không nhiều, Bộ Xây dựng cho rằng, nếu các đơn vị không quyết tâm, nỗ lực vượt bậc trong tổ chức thi công và có giải pháp đẩy nhanh tiến độ sẽ không thể hoàn thành các dự án theo kế hoạch thông xe ngày 19/12.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác của Bộ đã kiểm tra thực địa dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Đồng Nai. Đây là công trình trọng điểm quốc gia đang được gấp rút thi công để kịp thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12 tới.
Trong chuyến thị sát cao tốc qua Đồng Nai, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu 'hứa là phải làm, cam kết phải hoàn thành', coi đây là 'trận đua cuối', đề nghị nhà thầu dốc toàn lực thi công ngày đêm để thông xe kỹ thuật đúng hẹn.
Ba trạm thu phí trên quốc lộ 51 bỏ hoang, dải phân cách hư hỏng, bục soát vé cũ án ngữ giữa đường, vạch sơn mờ gây mất an toàn giao thông.