Trước diễn biến phức tạp của thời tiết, đặc biệt là giá vật tư, vật liệu tăng cao, 4 dự án thành phần có kế hoạch về đích năm 2022 (gồm Mai Sơn - QL 45, Cam Lộ - La Sơn, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây) đều đang trong tình trạng chậm tiến độ.
Vấn đề tài chính và phương án thu phí để hoàn vốn đều bế tắc khiến dự án BOT đường thủy đầu tiên trong nước đang chờ quyết định dừng thực hiện và tiến hành các thủ tục chấm dứt hợp đồng.
Theo Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Cục QLXD&CLCTGT, Bộ GTVT), tình trạng chậm tiến độ của 3/4 dự án thành phần được yêu cầu về đích năm 2022 do nguyên nhân thời tiết và biến động giá cả vật liệu.Sản lượng trung bình của 4 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam dự kiến sẽ hoàn thành năm 2022 đến nay đã đạt khoảng 61,3% giá trị hợp đồng.Tình trạng chậm tiến độ của 3 dự án thành phần được yêu cầu về đích năm 2022 chủ yếu do thời tiết và biến động giá vật liệu.
Ban QLDA 7 (Bộ GTVT) vừa trình Bộ GTVT thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi hai dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 gồm Chí Thạnh - Vân Phong và Vân Phong - Nha Trang.
Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong có chiều dài tuyến chính khoảng 47km và cao tốc Vân Phong- Nha Trang dài 84km.