Với chiều dài hơn 1,1 km, cầu vượt hồ Yên Mỹ nằm trong số 18 cây cầu trên tuyến cao tốc QL45 - Nghi Sơn được biết đến là cây cầu vượt hồ dài nhất và cũng là duy nhất cao tốc Bắc – Nam.
Theo thông tin từ Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), gói thầu cuối cùng của dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc sẽ được khởi công trong tháng 7/2023.
Đó là yêu cầu của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng tại cuộc họp ngày 28/6, về kiểm điểm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công 6 tháng đầu năm của Bộ GTVT.
Để tiếp cận vị trí thi công hầm số 2 và 3 dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (thuộc cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2), nhà thầu là Tập đoàn Đèo Cả đã tự thỏa thuận với người dân thuê đất và san gạt một phần diện tích rừng tự nhiên để làm đường công vụ mà chủ đầu tư dự án cũng không nắm được.
Thi công mặt đường quốc lộ 19 cao hơn nền nhà từ 1-4m, bụi cuốn, nước trôi vào nhà thậm chí nứt tường, nứt nền do lu đường,... khiến người dân bức xúc.
Nhiều ngôi nhà của người dân thôn Tả Giang 2 (xã Tây Giang, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định) luôn trong tình trạng phủ kín bạt để ngăn bụi từ dự án thi công quốc lộ 19.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 2 thực hiện các giải pháp đáp ứng chất lượng, tiến độ hoàn thành dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Để tăng cường công tác quản lý chất lượng công trình trong quá trình thi công dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía bắc, Bộ GTVT chấp thuận chủ trương cho phép triển khai thực hiện công tác kiểm định chất lượng công trình trong quá trình thi công.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giao các ban quản lý dự án xác định vị trí và khẩn trương chuẩn bị chọn nhà đầu tư để xây dựng các trạm dừng nghỉ dọc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa chấp thuận về vị trí, quy mô xây dựng 8 trạm dừng nghỉ trên các dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc - Nam chuẩn bị đưa vào khai thác.