Sau vụ tai nạn lật xe khách trên tuyến tránh Pleiku khiến 4 người tử vong, Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát toàn bộ điều kiện bảo đảm an toàn giao thông; tăng cường quản lý, trực gác tuyến đường khi dự án chưa được bàn giao đưa vào khai thác.
Sau vụ xe khách bị lật sau khi lưu thông vào tuyến đường chưa được bàn giao khiến 4 người tử vong, cơ quan chức năng tỉnh Gia Lai yêu cầu tăng cường các biện pháp ngăn phương tiện đi vào tuyến đường tương tự.
Khi hàng triệu người tận hưởng kỳ nghỉ Quốc khánh, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường, duy trì những mũi thi công xuyên lễ, chạy đua với thời gian và thời tiết để đưa các tuyến cao tốc sớm về đích.
Ngày 31/8, Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai cho biết, đoạn đường xảy ra vụ lật xe khách khiến 4 người tử vong vẫn chưa được bàn giao cho địa phương.
Bộ Xây dựng quyết định điều chỉnh, kéo dài tuyến QL32 thêm khoảng 30,42km qua địa bàn tỉnh Lai Châu, đồng thời chuyển gần 6km QL32 hiện hữu thành đường địa phương.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư xác định các điểm nghẽn, phấn đấu hoàn thành toàn bộ khối lượng công việc còn lại tại dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trong năm nay.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư xác định các điểm nghẽn, nguyên nhân chậm tiến độ, chỉ đạo nhà thầu bổ sung mũi thi công, phấn đấu hoàn thành toàn bộ khối lượng công việc còn lại tại dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trong năm nay.
Chỉ hai ngày sau lũ quét tại Mường Than (Lai Châu), Quốc lộ 32 đã thông xe tạm. Bộ Xây dựng chỉ đạo khắc phục hậu quả, sớm đưa công trình vào khai thác.
Chỉ sau hai ngày kể từ trận lũ quét tại Mường Than, tuyến giao thông huyết mạch trên quốc lộ 32 đã được thông xe tạm, tạo điều kiện cho người dân đi lại và các lực lượng chức năng triển khai công tác cứu hộ, cứu trợ.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban QLDA 2 khẩn trương lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, đồng thời phối hợp với địa phương giải phóng mặt bằng để có thể triển khai xây dựng ngay sau khi lựa chọn được nhà đầu tư.
Thời gian triển khai dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc do Ban QLDA 2 làm chủ đầu tư được đề xuất kéo dài đến 31/12, tăng thêm 6 tháng so với dự kiến ban đầu.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận để Công ty Cổ phần Đông Sơn Holdings là nhà đầu tư đề xuất thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án mở rộng, nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin, mưa lớn trong các ngày 17-18/7 khiến nhiều quốc lộ và đường tỉnh tại Lai Châu, Lào Cai bị sạt lở, hư hỏng nền mặt đường, gây ách tắc giao thông tại hàng chục vị trí.
Chủ đầu tư cho biết sẽ phải báo cáo cơ quan quản lý, nhà tài trợ cho phép gia hạn thời gian giải ngân của hiệp định vay vốn để bảo đảm thời gian triển khai các gói thầu thuộc dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ giai đoạn II.
Liên danh 3 nhà đầu tư vừa có đề xuất thực hiện dự án nâng cấp Quốc lộ (QL)1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư khoảng 12.000 tỷ đồng. Dự án nhằm giảm quá tải, hoàn thiện tuyến cao tốc theo quy hoạch và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc.
Ban QLDA 2 vừa kiến nghị Bộ Xây dựng giao tiếp nhận hồ sơ để phối hợp với nhà đầu tư trong giai đoạn chuẩn bị dự án mở rộng, nâng cấp tuyến QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 12.000 tỷ đồng.
Ngày 2/7, Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Xây dựng) cho biết, đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Sông Ba trên quốc lộ 19, đoạn qua phường An Khê, tỉnh Gia Lai, nhằm đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch vào tháng 2/2027.
Điều kiện thời tiết bất lợi cộng với sự thiếu chủ động trong điều chỉnh giải pháp thi công của nhà thầu khiến dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc đối diện nguy cơ không thể hoàn thành đồng bộ các gói thầu trong tháng 6/2026.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định ban hành danh sách các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ Xây dựng.
Ngày 11/6/2026, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Quyết định số 1038/QĐ-TTg về danh sách các đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc Bộ Xây dựng.
Nhấn mạnh cao tốc Bắc - Nam là trục giao thông xương sống của đất nước, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu cần có đánh giá tổng thể toàn tuyến từ Lạng Sơn, Cao Bằng tới mũi Cà Mau, trong đó làm rõ các đoạn đang triển khai xây dựng có 4 đến 6 làn xe sẽ tiếp tục thực hiện theo quy hoạch, kế hoạch.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc mở rộng, nâng cấp dự án QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc.
Nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam đã triển khai thu phí từ tháng 3/2026 đến nay nhưng hệ thống kiểm soát tải trọng xe vẫn chưa hoạt động, chưa kiểm soát được xe quá tải.
Bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ thi công tại Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, Ban quản lý dự án 2 (chủ đầu tư) có trách nhiệm thực hiện nghiêm túc kết luận, kiến nghị kiểm toán được Kiểm toán nhà nước (KTNN) chỉ ra để nâng cao hiệu quả triển khai, phòng ngừa lãng phí, tiêu cực.
Bộ Xây dựng yêu chủ đầu tư chỉ đạo tư vấn, nhà thầu xây dựng giải pháp thi công khối lượng còn lại, hoàn thành toàn bộ dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc trước 30/6 năm nay.
Dù đã quá thời hạn hoàn thành theo hợp đồng, nhiều trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam vẫn thi công chậm, thậm chí cầm chừng. Cơ quan quản lý đánh giá nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ lỗi chủ quan của nhà đầu tư.
Theo đề xuất điều chỉnh dự án đầu tư để mở rộng nâng cấp Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc, đơn vị quản lý tính toán cần bổ sung vốn ngân sách Nhà nước khoảng 6.000 tỷ đồng trong trường hợp đầu tư 8 làn xe.
Từ nay đến cuối năm, áp lực giải ngân vốn đầu tư công với các dự án giao thông còn rất lớn.
Trong quá trình thi công trạm dừng nghỉ Đình Cương đoạn qua Km1068 - Km1069 thuộc địa bàn xã Đình Cương, tỉnh Quảng Ngãi trên cao tốc Quảng Ngãi- Hoài Nhơn lượng lớn bụi từ công trình thi công bay mù mịt gây che khuất tầm nhìn của lái xe.
Cục CSGT - Bộ Công an có công văn gửi cơ quan chức năng yêu cầu khắc phục tình trạng thi công trạm dừng nghỉ gây bụi mù mịt, nguy cơ tai nạn cho phương tiện tham gia giao thông trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Ban QLDA 2 vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh dự án đầu tư để mở rộng nâng cấp dự án đầu tư xây dựng QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc.
Ban Quản lý dự án 2 vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh dự án đầu tư để mở rộng nâng cấp Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội-Bắc Giang thành đường cao tốc.
Trước tình trạng lưu lượng phương tiện vượt quá năng lực khai thác, thường xuyên ùn tắc tại nhiều điểm trên tuyến, Ban QLDA 2 đề xuất bố trí vốn ngân sách để nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc quy mô 6 - 8 làn xe.
Tình trạng thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng tại một số dự án, cùng tác động bởi chiến sự Trung Đông làm tăng chi phí đầu vào, ảnh hưởng trực tiếp tới tiến độ chung của dự án.
Nỗ lực đẩy tiến độ triển khai các dự án, tính hết 4 tháng đầu năm, nhiều chủ đầu tư thuộc Bộ Xây dựng ghi nhận kết quả giải ngân tích cực.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa tiếp tục 'thúc' tiến độ các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Quảng Ngãi - Nha Trang, đồng thời chỉ rõ hàng loạt đơn vị liên quan còn chậm triển khai.
Cơ quan chức năng nhận định, nhiều bất cập trong tổ chức giao thông và một số hư hỏng trên cao tốc Nghi Sơn- quốc lộ 45 chậm được khắc phục, gây nguy cơ mất ATGT.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan 'chạy nước rút' đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh (ITS) và các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đảm bảo đưa vào khai thác, thu phí đồng bộ trong tháng 5/2026.
Theo đề xuất, sẽ sử dụng vốn vay của Ngân hàng thế giới và vốn đối ứng của Việt Nam để xử lý 18 vị trí giao cắt đường sắt- đường bộ có mật độ giao thông lớn dọc tuyến đường sắt Bắc- Nam và Hà Nội- Đồng Đăng.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, các lỗi hiện nay chủ yếu mang tính cục bộ, quy mô nhỏ.
Trưa 29/4, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn chính thức thông xe, kết nối trực tiếp từ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đến tỉnh Gia Lai, mở ra lộ trình mới cho đoàn xe Bắc - Nam được di chuyển thêm 88km qua miền Trung.
Trưa 29/4, nhiều dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua miền Trung sẽ thông xe phục vụ người dân đi lại trong kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Từ trưa 29-4, hơn 200 km cao tốc Bắc- Nam qua địa bàn các tỉnh Trung bộ sẽ chính thức thông xe, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ 30-4.
Gần 200km cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Quảng Ngãi đến giáp Đắk Lắk sẽ chính thức đưa vào khai thác từ trưa 29/4 để phục vụ người dân, du khách đi lại trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Các tuyến cao tốc qua miền Trung, từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk, đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối. Chủ đầu tư phối hợp kiểm tra, nghiệm thu với cơ quan chức năng để sớm đưa vào khai thác khi đủ điều kiện.
Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn thống nhất chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện hoàn thành gần 44km còn lại cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trong chuyến làm việc tại đây, ngày 15/4.
Những vướng mắc trong biện pháp thi công, điều chỉnh thiết kế khiến hai gói thầu thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc chậm tiến độ, ảnh hưởng đến kế hoạch hoàn thành đồng bộ trước 30/6/2026.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương rà soát, khắc phục dứt điểm các tồn tại của hệ thống thu phí không dừng trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam, bảo đảm vận hành ổn định, liên tục.
Sau nhiều lần gia hạn thông xe, đến thời điểm hiện tại, hơn 200 km cao tốc từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk dù đã hoàn thành nhưng vẫn chưa thể khai thác do vướng thủ tục nghiệm thu, gây lãng phí lớn.
Cao tốc trọng điểm từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk đã hoàn thành, vẫn chưa thể vận hành gây lãng phí lớn nguồn lực đầu tư.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban QLDA 2 (chủ đầu tư) đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc trên địa bàn các tỉnh Lào Cai.