BYD vừa công bố hình ảnh chính thức của Yuan Up. SUV đô thị này là đối thủ cạnh tranh của Toyota Corolla Cross, Kia Seltos, Mazda CX-30, Hyundai Creta…
Việc BYD, thương hiệu bán chạy nhất Trung Quốc không thể nhanh chóng giành được thị phần ở châu Âu đã dẫn đến một cuộc tranh luận nội bộ về việc nên tung ra sản phẩm, thương hiệu nào và thậm chí cả hệ truyền động nào ở đây.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), số lượng xe đăng ký mới ở thị trường này đã tăng 13,9% trong cả năm so với năm 2022, vượt mốc 10 triệu xe.
Ngay những ngày đầu năm 2024, khu vực Đông Nam Á có hàng loạt động thái mới trong ngành công nghiệp ô tô các nước thành viên.
Các công ty như BYD và Nio đang nhắm đến thị trường nước ngoài, khiến các chính phủ cân nhắc giữa việc khuyến khích tiếp nhận nhiều hơn và bảo vệ các nhà sản xuất trong nước.
Lần đầu tiên Trung Quốc trên đà trở thành quốc gia xuất khẩu ôtô hàng đầu thế giới nhờ có chỗ đứng lớn hơn ở thị trường Nga và Mexico cũng như sự tăng trưởng của ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.
BYD đã vượt qua Tesla để trở thành hãng bán xe điện (EV) hàng đầu thế giới vào cuối năm 2023 đánh dấu sự trỗi dậy phi thường của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
BYD cho biết thị trường này sẽ là nơi chứng minh được khả năng thâm nhập thị trường nước ngoài đến đâu.
Mới đây, những thông tin mới về thông số kỹ thuật của SUV cỡ nhỏ BYD Yuan Up đã được hé lộ. SUV này cùng phân khúc với Toyota Corolla Cross, Kia Seltos, Mazda CX-30, Hyundai Creta…
Năm 2023 là năm thứ 3 liên tiếp doanh số xe điện tại quốc gia này tăng gấp đôi.
Công ty xe điện hàng đầu Trung Quốc BYD sẽ ra mắt một chiếc SUV mới vào đầu năm 2024 nhằm vượt doanh số của Tesla. Những hình ảnh đầu tiên của chiếc Yuan UP đã bị rò rỉ trước khi ra mắt chính thức.
Các nhà sản xuất ôtô truyền thống cũng như Tesla, Rivian và các hãng khởi nghiệp xe điện khác đang 'cài số lùi' với các khoản đầu tư và điều chỉnh lại chiến lược trước những trở ngại trong 'mảng' EV.
Cụ thể, thương hiệu ôtô BYD đã bán được kỷ lục 301.903 xe trong tháng 11/2023, tăng 32%, nhưng thú vị là doanh số PHEV giảm.
Mới đây, thông số kỹ thuật của SUV cỡ nhỏ BYD Yuan Up đã được hé lộ.
Theo dữ liệu báo cáo doanh số tại hầu hết các quốc gia và vũng lãnh thổ trên thế giới trang tin Clean Technica của Mỹ đã chỉ ra được danh sách những mẫu xe điện bán chạy nhất toàn cầu trong quý III 2023.
Mỹ đã xây dựng một 'pháo đài' để ngăn chặn xe điện của Trung Quốc khi hàng triệu chiếc xe được bán ra trên khắp thế giới.
Người dân Mỹ thực tế khó chịu vì thiếu ô tô điện giá cả phải chăng, trong khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang sản xuất hàng triệu chiếc xe điện giá rẻ.
Các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang nhắm đến châu Âu khi họ muốn mở rộng kinh doanh. Giới chuyên môn hiện quan tâm thương hiệu ô tô mới nào sẽ thành công trước xung đột giữa khối này và Trung Quốc. Hầu như không thể nói chắc chắn, tuy nhiên vẫn có những dấu hiệu cho thấy chiến lược nào đã mang lại hiệu quả cho đến nay. Điều này có thể giúp định hướng suy nghĩ về những thương hiệu mới nổi (chủ yếu là Trung Quốc) có cơ hội thành công cao nhất ở châu Âu.
Theo thống kê, trong 10 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới thì có đến 8 mẫu xe điện đến từ thương hiệu Trung Quốc.
Thống kê 20 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới cho thấy, trong 10 mẫu xe đầu tiên có 8 mẫu thương hiệu Trung Quốc.
WCA (Giải thưởng Ô tô Thế giới) đã đưa ra danh sách các mẫu xe cạnh tranh cho giải thưởng danh giá 'Xe thế giới năm 2024'.
BYD Song L là chiếc SUV điện thuần túy, xe có thiết kế như đứa con lai của Kia EV6 và Porsche Cayenne Coupe, nó có thể chạy được quãng đường dài 662 km chỉ sau 1 lần sạc đầy pin.
Với thế mạnh điện hóa và giá rẻ, ô tô Trung Quốc hạ quyết tâm thực hiện một 'nhiệm vụ bất khả thi' mà nhiều hãng xe Mỹ, Hàn Quốc những thập kỷ qua chưa làm nổi, đó là chinh phục thị trường Nhật Bản.
BYD Dolphin sẽ là mẫu xe điện thứ 3 được BYD mở bán tại thị trường Australia và cũng đánh dấu việc mẫu xe này trở thành xe điện rẻ nhất ở đất nước này.
Theo phân tích từ công ty nghiên cứu thị trường toàn cầu Counterpoint Research, Tesla vẫn là nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu trên toàn cầu, nhưng BYD của Trung Quốc đang bắt kịp mỗi quý.
Trải dài từ xe hatchback bình dân đến siêu xe 1.200 mã lực, xe bán tải là câu đố cuối cùng mà thương hiệu xe này đang tìm kiếm lời giải.