Ngày 1-1-2020, Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) có hiệu lực. Khi tham gia 'sân chơi' này, các doanh nghiệp mía đường nước ta sẽ gặp không ít khó khăn, thách thức để tồn tại và phát triển, nhưng đây cũng là cơ hội lớn để vươn ra thị trường thế giới. Để biến thách thức thành cơ hội, các doanh nghiệp cần nâng cao năng lực cạnh tranh, đổi mới công nghệ, hạ giá thành sản phẩm…
Sáng 18/2, chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ về các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nêu rõ: 'Nhà nước thì quyết tâm và có những giải pháp ủng hộ, nhưng Nhà nước không bao cấp cho ngành mía đường, mà yêu cầu ngành mía đường phải cạnh tranh sòng phẳng trong bối cảnh hội nhập quốc tế'.
'Nhà nước thì quyết tâm và có những giải pháp ủng hộ, nhưng Nhà nước không bao cấp cho ngành mía đường, mà yêu cầu ngành mía đường phải cạnh tranh sòng phẳng trong bối cảnh hội nhập quốc tế', Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc khẳng định.
Tại cuộc họp thường trực Chính phủ sáng nay (18/2/2020) tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường trong bối cảnh hội nhập quốc tế, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khẳng định: Nhà nước ủng hộ và sẽ tiếp tục có những giải pháp thúc đẩy ngành mía đường phát triển. Tuy nhiên, Nhà nước không bao cấp, mà ngành mía đường phát triển cần phải cạnh tranh sòng phẳng trong bối cảnh hội nhập quốc tế.
Ngày 18-2, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ về các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường. Cùng dự cuộc họp có lãnh đạo một số bộ ngành và Hiệp hội Mía đường Việt Nam.
Thủ tướng khẳng định, Chính phủ không có chủ trương dẹp bỏ ngành mía đường, nhưng yêu cầu tổ chức lại sản xuất để có năng suất tốt hơn, phù hợp với hội nhập quốc tế sâu rộng. Chính phủ cũng không đồng ý việc tiếp tục gia hạn ATIGA cho ngành mía đường.
Sáng 18/2, chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ về các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường, Thủ tướng nêu rõ, 'Nhà nước thì quyết tâm và có những giải pháp ủng hộ, nhưng Nhà nước không bao cấp cho ngành mía đường, mà yêu cầu ngành mía đường phải cạnh tranh sòng phẳng trong bối cảnh hội nhập quốc tế'.
Hàn Quốc hỗ trợ ASEAN 500.000 USD giải quyết vấn đề Rakhine, số ca nghi nhiễm virus corona tăng vọt ở Philippines...
Làm sao để doanh nghiệp (DN) Việt Nam khai thác tốt thị trường ASEAN vẫn là câu hỏi được đặt ra từ thời điểm Cộng đồng kinh tế chung ASEAN (AEC) được hình thành. Liệu trong năm 2020 khi Việt Nam đảm nhận vai trò Chủ tịch ASEAN, DN có thể tận dụng tốt hơn cơ hội thị trường nội khối mang lại. Nhân dịp đầu xuân 2020, ĐTTC đã có cuộc trao đổi với bà Nguyễn Thị Thu Trang, Giám đốc Trung tâm WTO và hội nhập.
Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), niên vụ 2017-2018, cả nước sản xuất được 1,47 triệu tấn đường. Niên vụ 2018-2019 chỉ còn 1,17 triệu tấn, với diện tích trồng mía giảm 30% - 60% so với các năm trước và có 17/30 nhà máy đường thua lỗ, mất vốn chủ sở hữu.
Tiếp theo các hoạt động thuộc chuỗi hội nghị đầu tiên của năm ASEAN 2020, Hội nghị các Quan chức Kinh tế Cao cấp ASEAN lần thứ nhất năm 2020 (SEOM 1/51) đã được tổ chức từ ngày 12 đến ngày 14-1 tại Hà Nội. Đây là sự kiện quan trọng nhất trong chuỗi hội nghị lần này.
Công ty CP Ô tô Trường Hải (Thaco) vừa cho biết, vào những ngày cuối cùng của năm 2019, Thaco đã xuất khẩu sang Myanmar 120 xe du lịch Kia Cerato phiên bản Deluxe được sản xuất tại Nhà máy Thaco Kia ở Khu công nghiệp Thaco Chu Lai - Quảng Nam.
Thaco vừa tiến hành xuất khẩu sang Myanmar 120 xe du lịch Kia Cerato phiên bản Deluxe được sản xuất tại Nhà máy Thaco Kia ở Khu công nghiệp Thaco Chu Lai - Quảng Nam.
Trong năm 2019, Thaco đã tiến hành xuất khẩu sang Myanmar 120 xe du lịch Kia Cerato phiên bản Deluxe được sản xuất tại nhà máy Thaco Kia ở Khu công nghiệp Thaco Chu Lai, tỉnh Quảng Nam.
Thời điểm thực hiện Điều 20 Hiệp định thương mại tự do ASEAN (ATIGA) đang tính từng ngày ...
Trong tổng số 11.743 ô tô nguyên chiếc các loại làm thủ tục thông quan vào Việt Nam tháng 11.2019, lượng xe nhập từ Indonesia, Thái Lan chiếm gần 10.000 chiếc với mức giá bình quân từ 12.330 - 22.100 USD/xe, chưa bao gồm thuế, phí.
Với bề dày phát triển 50 năm qua, Công ty cổ phần Thành Thành Công - Biên Hòa (TTC Sugar) đang kỳ vọng đưa thương hiệu Đường Biên Hòa sẽ phát triển sôi động chiếm lĩnh, dẫn dắt không chỉ ở thị trường trong nước, mà còn khẳng định vị thế trên thường trường khu vực và quốc tế.