Hãng hàng không cho biết lợi nhuận hoạt động mảng bay quốc tế của họ đang sinh lời gấp đôi nhờ vào chiến lược tái cấu trúc và xoay vòng cắt giảm chi tiêu.
Để có đầy đủ cơ sở giải quyết nội dung kiến nghị của UBND tỉnh Kiên Giang, Bộ GTVT đề nghị Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, ACV có ý kiến về khả năng bố trí, cân đối nguồn vốn của ACV để đầu tư mở rộng sân bay quốc tế Phú Quốc.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xin ý kiến về khả năng bố trí nguồn vốn đầu tư mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
Ngày càng nhiều hãng hàng không đầu tư nâng cấp khoang hạng nhất nhằm phục vụ nhóm khách chịu chi.
Dự kiến đến giữa năm 2030, đội tàu bay của Emirates sẽ đạt hơn 300 chiếc, nâng cao năng lực vận tải hàng hóa từ sự đa dạng của đội tàu bay chở hàng gồm các dòng A350, A380, 777 và tàu bay vận tải chuyên dụng.
Ngày 10/5, Hãng hàng không Philippines Airlines (PAL) đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) với Tập đoàn Airbus chọn mua 9 máy bay A350-1000.
Philippine Airlines (PAL) đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) với Airbus chọn mua 9 máy bay A350-1000 để bổ sung vào đội bay tầm xa khai thác trên các đường bay thẳng từ Manila đến Bắc Mỹ, bao gồm cả bờ Đông của Hoa Kỳ và Canada.
Việt Nam được đánh giá là một điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư nước ngoài, đang có nhiều lợi thế để đón dòng vốn dịch chuyển của các tập đoàn đa quốc gia. Vì vậy, yêu cầu nâng cao khả năng tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu cho các doanh nghiệp được đặt ra một cách cấp thiết, nhằm tận dụng tối đa các cơ hội đưa Việt Nam trở thành một trong những 'công xưởng' sản xuất của thế giới.
Dự án cải tạo, nâng cấp sân đỗ máy bay Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh hoàn thành góp phần nâng cao năng lực khai thác mạng đường bay, tạo cơ hội kết nối các vùng miền đến với Khánh Hòa.
Việc việc hoàn thành, đưa vào sử dụng dự án nâng cấp sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa), từ nay sân bay này đã có thể tiếp nhận được loại máy bay thân rộng như B777, A350.
Nghị quyết số 52-NQ/TW của Bộ Chính trị về một số chủ trương, chính sách chủ động tham gia cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư xác định kinh tế số là một trong những động lực tăng trưởng quan trọng nhất đối với nền kinh tế Việt Nam trong nhiều thập niên tới. Điều này đòi hỏi phải có bước thay đổi căn bản về tư duy để có thể nhanh chóng xây dựng cơ chế, chính sách xứng tầm, từ đó khai phóng nguồn lực mới này.
Tập đoàn chế tạo máy bay Airbus của châu Âu sẽ tăng gấp đôi công suất sản suất tại Trung Quốc nhằm đón đầu xu hướng bùng nổ mạnh mẽ nhu cầu tại một trong những thị trường hàng không lớn nhất thế giới hậu Covid-19.
Việc áp dụng mô hình A-CDM phối hợp ra quyết định tại Cảng hàng không, sân bay cho thấy sự hiệu quả trong điều hành các chuyến bay.
Tập đoàn hàng không vũ trụ Airbus tăng cường cam kết mở rộng chuỗi cung ứng tại Việt Nam.
Việt Nam đang có cơ hội tiến sâu hơn vào chuỗi chế tạo máy bay của những 'ông lớn' như Airbus, Boeing hay Safra thông qua thị trường ngách…
Đánh giá cao tiềm năng và lợi thế của Việt Nam trong ngành công nghiệp sản xuất, bà Hoàng Tri Mai, Tổng Giám đốc Airbus tại Việt Nam cho biết nhà sản xuất máy bay châu Âu này cam kết sẽ mở rộng chuỗi cung ứng tại Việt Nam.
Tập đoàn hàng không vũ trụ hàng đầu thế giới Airbus tăng cường mở rộng chuỗi cung ứng tại Việt Nam. Cam kết mở rộng chuỗi cung ứng mới thể hiện niềm tin của Airbus vào tương lai của ngành công nghiệp hàng không Việt Nam.
Tập đoàn hàng không vũ trụ hàng đầu thế giới Airbus tăng cường cam kết mở rộng chuỗi cung ứng tại Việt Nam.
Tập đoàn hàng không vũ trụ hàng đầu thế giới Airbus sẽ tăng cường cam kết mở rộng chuỗi cung ứng tại Việt Nam. Đây là một phần trong nỗ lực không ngừng của hãng nhằm tối ưu hóa hoạt động và phục vụ khách hàng tốt hơn.
Một nguồn tin thân cận ngày 13/3 cho biết nhà sản xuất máy bay Boeing Co dự kiến sẽ bán gần 80 máy bay 787 Dreamliner cho hai hãng hàng không của Saudi Arabia.
Hãng sản xuất máy bay châu Âu Airbus đã phải chật vật để giành lại vị thế sau đại dịch COVID-19. Hãng đặt mục tiêu sản xuất 65 chiếc mỗi tháng vào cuối năm 2024 và 75 chiếc mỗi tháng vào năm 2026.
Giữa tháng 2 vừa qua, Air India đã ký đơn đặt hàng máy bay có tổng giá trị lên đến 70 tỷ USD với Boeing và Airbus. Một 'chuyến shopping' mà theo ông Chandrasekaran, chủ tịch của tập đoàn Tata, công ty sở hữu hãng hàng không Ấn Độ này, sẽ giúp Air India trở thành 'thương hiệu tầm cỡ thế giới'.
Hãng hàng không Qantas Airways tiết lộ thiết kế của các khoang hạng nhất và hạng thương gia cho 'Dự án Sunrise' bay thẳng từ Sydney (Australia) đến New York (Mỹ) hoặc London (Anh).
Hãng hàng không Emirates sẽ sớm xây dựng một cơ sở đào tạo tiên tiến để chứa 6 thiết bị mô phỏng bay toàn diện (FFS) cho các máy bay Airbus A350 và Boeing 777X.
Lợi nhuận ròng của Airbus tăng 1% lên mức 4,2 tỷ euro (4,5 tỷ USD) trong năm 2022 khi hãng bàn giao 661 máy bay dù kế hoạch ban đầu là bàn giao 720 chiếc cho khách hàng.
Hãng hàng không Air India đã đồng ý mua 250 máy bay của Airbus gồm 210 máy bay thân hẹp A320neo, 40 máy bay thân rộng A350 cùng với 220 máy bay của Boeing, trong đó có 190 máy bay thân hẹp 737 MAX.
Chi phí giải phóng mặt bằng Cảng Hàng không quốc tế Vinh dự kiến khoảng 5.084 tỷ đồng. Số hộ dân bị ảnh hưởng khoảng 850 hộ.
Tuần trước, Hãng Boeing đã giao chiếc máy bay 747 cuối cùng cho hàng vận chuyển hàng hóa Atlas Air. Sau 52 năm và 1.574 chiếc Boeing 747, hãng Boeing đã ngừng sản xuất loại máy bay này, chấm dứt thời kỳ ngự trị của 'nữ hoàng trên bầu trời'.
Nghệ An sẽ kêu gọi nguồn lực đầu tư khu hàng không dân dụng mới gồm: Nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, hangar… và công trình khu bay (đường cất, hạ cánh số 2, đường lăn, sân đỗ... ) theo hình thức PPP (đối tác công - tư).
Ngày 1/2, hãng hàng không Qatar Airways và tập đoàn sản xuất máy bay Airbus thông báo đã giải quyết tranh cãi trị giá 2,5 tỷ USD liên quan chất lượng máy bay phản lực A350 do Airbus sản xuất.
Tết đến, Xuân về, đa số người lao động ở các lĩnh vực, ngành nghề đều có những ngày nghỉ để sum họp, quây quần bên gia đình. Tuy nhiên, với đội ngũ nhân viên hàng không như phi công, tiếp viên, kỹ sư bảo dưỡng tàu bay,… được ăn Tết cùng gia đình là điều rất hiếm hoi.
14 năm trước, khi tình cờ đọc được mẩu tuyển dụng phi công trên báo rồi nộp đơn ứng tuyển, Ly Hương không ngờ đó là quyết định thay đổi cuộc đời mình. Bằng sự quyết tâm và có phần… liều lĩnh, chị đã từng bước thuyết phục bố mẹ, từ chối một cơ hội nghề nghiệp đúng chuyên ngành từ công ty danh tiếng; vượt qua tất cả các vòng sơ tuyển ngặt nghèo về thể lực và tâm lý để chính thức bước chân vào ngành hàng không.
Đặc thù công việc mỗi ngành nghề một khác và phi công, tiếp viên hàng không cũng vậy, cứ khi nào được điều động họ đều sẵn sàng lên đường làm nhiệm vụ bất kể thời gian nào.