Ngoài 2 cảng hàng không Cần Thơ và TP.HCM buộc hành khách phải test nhanh nCoV, các chặng bay khác đến Phú Quốc chỉ cần đáp ứng một trong 3 điều kiện liên quan đến y tế.
Theo đánh giá của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, vụ va chạm không gây thiệt hại về người nhưng đây là sự cố uy hiếp an toàn hàng không.
Khoảng hơn 7 giờ sáng 2/11, tại Cảng hàng không Nội Bài, cánh đuôi của máy bay A321 của Bamboo Airways đa va buồng lái một máy bay A321 khác đỗ gần đó.
Thông tin từ Cảng vụ hàng không miền Bắc đã xác nhận vụ việc máy bay va nhau tại sân bay Nội Bài sáng 2-11.
Tỉnh Điện Biên vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam cho phép tăng tần suất khai thác đường bay Hà Nội - Điện Biên và mở đường bay thẳng từ TP.Hồ Chí Minh - Điện Biên.
Hai máy bay A321 trong quá trình kéo đẩy từ sân đỗ ra vị trí cất cánh của cảng hàng không Nội Bài đã va chạm với nhau.
Sáng 2/11, tại sân bay Nội Bài, một máy bay đang thực hiện chặng bay từ Hà Nội đi Phú Quốc trong quá trình đẩy ra đường lăn ở hiện trường thì đuôi máy bay đã va vào buồng lái của một chiếc A321 khác.
Va chạm xảy ra trong quá trình kéo đẩy máy bay từ sân đỗ ra vị trí cất cánh.
Bộ GTVT, Cục Hàng không đã ban hành kế hoạch khôi phục hoạt động bay nội địa và Vietnam Airlines đưa toàn bộ dàn Boeing 787 vào TP.HCM để bảo dưỡng.
Mới đây, công ty TNHH Kỹ thuật Công nghệ hàng không Việt Nam Singapore (VSTEA) đã nhận được chứng chỉ phê chuẩn Tổ chức bảo dưỡng thiết bị máy bay của Cục hàng không Liên bang Mỹ (Federal Aviation Administration - FAA).
Cục Hàng không Việt Nam quyết định đưa vào khai thác đường cất hạ cánh 1B thuộc dự án cải tạo, nâng cấp đường băng Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Đối diện với làn sóng thứ 4 của dịch COVID-19 ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe của ngành hàng không, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines, mã chứng khoán: HVN) đã đề ra nhiều giải pháp nhằm đa dạng hóa nguồn thu, góp phần thực hiện các chỉ tiêu tăng trưởng đã đề ra tại Đại hội cổ đông thường niên năm 2021.