Theo quy hoạch cảng hàng không quốc tế Cát Bi giai đoạn 2021-2030 vừa được Bộ GTVT phê duyệt, đến năm 20230, sân bay này sẽ có công suất 13 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không yêu cầu các hãng bay tăng tần suất đường bay Hà Nội - Cần Thơ vào khung giờ phù hợp với nhu cầu đi lại của cán bộ, người dân, du khách và nhà đầu tư.
Lợi nhuận bất ngờ đã đưa Vietnam Airlines trở thành cổ phiếu hàng không có hiệu suất tốt nhất thế giới trong năm nay, giúp công ty thoát khỏi nguy cơ phá sản và lấy lại đà tăng trưởng sau đại dịch.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ GTVT phương án và chấp thuận danh mục cho phép chuẩn bị đầu tư dự án sửa chữa đường băng, đường lăn sân bay Liên Khương.
Israel Aerospace Industries (IAI) sẽ cung cấp gói dịch vụ bảo dưỡng cho 6 động cơ CFM56-5B trang bị trên các máy bay A321 của Bamboo Airways.
Ngày 10/7, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hãng hàng không Bamboo Airways đã ký hợp đồng hợp tác với Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Israel (Israel Aerospace Industries - IAI), một trong những Tập đoàn công nghiệp hàng không và quốc phòng hàng đầu thế giới, có tổng trị giá 36 triệu USD.
6 tháng đầu năm 2024, Bamboo Airways đã thuê thêm 3 máy bay A320 nâng tổng số máy bay khai thác lên 8 chiếc.
Nếu điều kiện thị trường cho phép, hãng hàng không Bamboo Airways sẽ tăng quy mô đội máy bay vào cuối năm 2024 nhằm khai thác thêm các đường bay khác trọng điểm trong và ngoài nước.
Trong khi lượng khách quốc tế đi máy bay đạt hơn 21 triệu, tăng hơn 44% thì khách nội địa chỉ đạt 17 triệu, giảm hơn 19% so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân bắt nguồn từ giá vé máy bay đắt đỏ.
Dưới sức ép của việc khan hiếm máy bay và giá vé tăng vọt, du lịch hàng không nội địa Việt Nam đang trải qua một thời kỳ khó khăn chưa từng có.
Lãnh đạo mới của AirAsia cho biết đang củng cố tham vọng thành lập mạng lưới hãng hàng không giá rẻ đầu tiên trên thế giới vào năm 2030, lấy Đông Nam Á làm trung tâm.
Giá vé máy bay đang là câu chuyện thời sự của mùa du lịch hè năm nay. Điều quan trọng là phải đưa ra thông điệp rõ ràng, minh bạch, để người tiêu dùng và doanh nghiệp hiểu nhau hơn, chia sẻ được khó khăn và cùng xây dựng, phát triển thị trường vận tải hàng không lành mạnh. Phóng viên Báo Nhân Dân đã trao đổi với TS Nguyễn Đức Kiên, nguyên Tổ trưởng Tổ Tư vấn kinh tế của Thủ tướng về vấn đề này.
Sáng 23/6, Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Lâm Đồng đã công bố nâng cấp Cảng hàng không Liên Khương trở thành cảng hàng không quốc tế. Việc nâng cấp này được xem như cú huých cực kỳ quan trọng góp phần phát triển ngành du lịch vùng Tây Nguyên nói chung và Lâm Đồng nói riêng.
Cảng hàng không Liên Khương được Chính phủ quy hoạch là một trong 14 cảng hàng không quốc tế đến năm 2023. Sáng 23/6 vừa diễn ra Lễ công bố Quyết định chuyển Cảng hàng không Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) thành Cảng hàng không quốc tế.
Sáng 23/6, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức lễ công bố chuyển Cảng hàng không Liên Khương (thị trấn Liên Nghĩa, huyện Đức Trọng) trở thành cảng hàng không quốc tế. Đây là cảng hàng không quốc tế đầu tiên của vùng Tây Nguyên.
Cảng hàng không Liên Khương chính thức trở thành Cảng hàng không quốc tế đầu tiên vùng Tây nguyên. Đây là sự kiện quan trọng, góp phần phát triển kinh tế-xã hội, ngành du lịch Tây Nguyên nói chung và tỉnh Lâm Đồng.
Sáng 23/6, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang dự Lễ công bố quyết định chuyển Cảng hàng không Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) thành Cảng hàng không quốc tế.
Cảng hàng không Liên Khương (Lâm Đồng) vừa được công bố chính thức trở thành cảng hàng không quốc tế đầu tiên của vùng Tây Nguyên.
Sáng 23/6, Bộ GT&VT và UBND tỉnh Lâm Đồng đã công bố quyết định chuyển Cảng hàng không Liên Khương thành Cảng hàng không Quốc tế Liên Khương.
Sáng 23/6, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang dự Lễ công bố Quyết định chuyển Cảng hàng không Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) thành Cảng hàng không quốc tế.
Nhà ga hành khách - cảng hàng không Đồng Hới (tỉnh Quảng Bình) được đưa vào khai thác từ năm 2008 với công suất thiết kế 500.000 hành khách/năm và hiện đang phải khai thác vượt công suất thiết kế hơn 50%.
Sau hơn ba tháng trả toàn bộ tàu bay và tạm dừng hoạt động, hãng hàng không Pacific sẽ thuê khô ba máy bay A321 của Vietnam Airlines để bay trở lại vào cuối tháng 6.
Việc triệu hồi để sửa chữa động cơ PW1100 của Pratt & Whitney trên các máy bay Airbus A321/320 NEO đầu năm nay khiến các hãng hàng không rơi vào tình trạng thiếu hụt đội tàu bay, tình hình này dự báo sẽ còn kéo dài đến năm 2025.
Theo lãnh đạo Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), đến thời điểm này hãng phải dừng khai thác 11 chiếc và cuối năm nay phải dừng thêm 6 chiếc nữa, tình hình này sẽ giảm dần trong năm 2025.
Với các giải pháp toàn diện về tái cơ cấu tài sản, nguồn vốn và đổi mới quản trị doanh nghiệp, Vietnam Airlines đặt mục tiêu là giảm lỗ, tiến tới cân đối được thu chi trong năm 2024.
Hai dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 1 và số 4 tại Cảng hàng không Quốc tế Long Thành sẽ tiến hành đấu thầu rộng rãi trong nước để lựa chọn nhà đầu tư.
Dự kiến ngày vào 13/6 tới đây, sân bay Liên Khương sẽ nhập vào mạng lưới sân bay của thế giới, trở thành sân bay quốc tế đầu tiên của vùng Tây Nguyên.
Việc cảng hàng không Liên Khương trở thành cảng hàng không quốc tế, không chỉ là sự mong đợi của các cấp chính quyền và người dân tỉnh Lâm Đồng mà còn sự mong đợi của các công ty lữ hành trong nước và quốc tế, đặc biệt du khách quốc tế yêu mến Đà Lạt. Đây được xem như cú huých cực kỳ quan trọng góp phần phát triển ngành du lịch vùng Tây Nguyên nói chung và Lâm Đồng nói riêng.
Ngày 4/6, thông tin từ Cảng hàng không Quốc tế Vinh cho biết, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, chấp thuận phương án cải tạo, sửa chữa và chuẩn bị đầu tư Dự án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không Quốc tế Vinh.
Việc cải tạo, nâng cấp sân bay Vinh sẽ giúp đảm bảo an toàn bay, nâng cao năng lực khai thác các tàu bay mới, hiện đại như Airbus A320/A321, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.