Đây là thông tin được Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Hà cho biết trong cuộc trao đổi với phóng viên Báo An ninh Thủ đô về kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân cũng như tạo động lực phát triển kinh tế- xã hội của Thủ đô trong giai đoạn tới.
Theo quy hoạch đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội đang mở rộng khu vực đô thị trung tâm từ các quận nội đô về các quận phía Tây và Nam TP, trong đó có quận Hoàng Mai.
Thực hiện Chương trình 06 - CTr/TU của Thành ủy Hà Nội cũng như nhiều chương trình, kế hoạch, nghị quyết của HĐND, UBND TP, các cấp ngành chức năng của Hà Nội đã nỗ lực cùng Nhân dân TP đạt được nhiều mục tiêu quan trọng trong cải thiện mạng lưới giao thông vận tải. Rất nhiều nút thắt thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông (UTGT) trên địa bàn TP đã được giải quyết triệt để sau nhiều năm vướng mắc.
Khoảng 10 cây sưa đỏ quý hiếm trên đường Nguyễn Văn Huyên (Hà Nội) có dấu hiệu khô héo, rụng lá đã được cấp tốc gắn các túi truyền dinh dưỡng.
Khoảng 10 cây sưa quý hiếm trên đường Nguyễn Văn Huyên (Hà Nội) có dấu hiệu khô héo, rụng lá đã được cấp tốc gắn các túi truyền dinh dưỡng.
Hai tháng qua, gần chục cây sưa quý hiếm trên đường Nguyễn Văn Huyên (quận Cầu Giấy, TP Hà Nội) có hiện tượng héo rũ trong những lồng sắt bảo vệ. Để 'cấp cứu' cho những cây sưa này, những túi dung dịch dinh dưỡng đã được truyền trực tiếp vào thân cây.
Những ngày qua, gần chục cây sưa quý hiếm trên đường Nguyễn Văn Huyên (TP Hà Nội) được gắn các túi truyền dinh dưỡng đang gây sự chú ý của dư luận.
Sau hơn 10 tháng thi công, công trình cầu vượt nút giao đường Nguyễn Văn Huyên-đường Hoàng Quốc Việt trên địa bàn quận Cầu Giấy (TP Hà Nội) vừa được thông xe vào cuối tháng 8-2020.
Cầu vượt có ý nghĩa quan trọng, góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông tại nút giao Hoàng Quốc Việt-Nguyễn Văn Huyên, ngoài ra cầu vượt còn kết nối 3 quận Cầu Giấy, Tây Hồ và Bắc Từ Liêm.
Sáng 28/8, UBND TP Hà Nội đã tổ chức khánh thành và gắn biển công trình cầu vượt nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên. Sau hơn 10 tháng thi công, cầu vượt nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên đã được hoàn thành và chính thức đưa vào sử dụng.
Ngày 28-8, TP Hà Nội đã tổ chức thông xe và gắn biển công trình chào mừng kỷ niệm 75 năm ngày Quốc khánh và Đại hội Đảng bộ TP Hà Nội lần thứ XVII cho dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - đường Nguyễn Văn Huyên.
Sáng 28/8, Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đã chính thức thông xe cầu vượt Nguyễn Văn Huyên - Hoàng Quốc Việt và hoàn thiện tuyến đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài.
Cầu vượt nút giao Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên có vốn đầu tư hơn 500 tỷ, giúp nối liền giao thông 3 quận ở Hà Nội.
Với nhiệm vụ hoàn thiện đường Nguyễn Văn Huyên, giải quyết tình ùn tắc tại nút giao Nguyễn Văn Huyên – Hoàng Quốc Việt, sáng nay (28/8) cầu vượt Nguyễn Văn Huyên đã được thông xe. Sau khi thông xe, Sở GTVT Hà Nội đã tổ chức giao thông để phương tiện qua lại trên cầu.
Sáng nay (28/8), Hà Nội khánh thành và gắn biển dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên và hoàn thiện đường Nguyễn Văn Huyên theo quy hoạch.
Sau hơn 10 tháng thi công, mặc dù gặp nhiều khó khăn, công trình cầu vượt nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên đã hoàn thành.
Sáng 28-8, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đã tổ chức lễ khánh thành và gắn biển công trình chào mừng kỷ niệm 75 năm Ngày Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945-2/9/2020) và Đại hội đại biểu lần thứ XVII Đảng bộ thành phố Hà Nội cho Dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên và hoàn thiện đường Nguyễn Văn Huyên theo quy hoạch (đường Vành đai 2,5).
Sáng nay, 28/8, Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đã chính thức thông xe cầu vượt Nguyễn Văn Huyên- Hoàng Quốc Việt và hoàn thiện tuyến đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài.
Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Giáp Bát, với chiều dài 2,1km), được UBND TP Hà Nội phê duyệt quy hoạch từ năm 2002, nhưng đến nay vẫn dậm chân tại chỗ, thậm chí việc thi công gần như không diễn ra.
Dự án đường Vành đai 2,5 (đoạn Đầm Hồng - Giáp Bát, với chiều dài 2,1km), được UBND TP Hà Nội phê duyệt quy hoạch từ năm 2002, nhưng đến nay vẫn dậm chân tại chỗ, thậm chí việc thi công gần như không diễn ra.(đọc thêm)
Sau 9 tháng thi công, cầu vượt tại nút giao Nguyễn Văn Huyên - Hoàng Quốc Việt (cầu vượt Nguyễn Văn Huyên) sẽ thông xe vào sáng mai (28/8), giải quyết 'điểm đen' ùn tắc giao thông tại khu vực này.
Dự án tuyến đường Vành đai 2,5, đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A được UBND TP Hà Nội phê duyệt quy hoạch từ năm 2002, nhưng đến nay vẫn là công trường ngổn ngang khiến cho người dân đi lại không khỏi ngao ngán.
Những hạng mục cuối cùng của cầu vượt nút giao Nguyễn Văn Huyên - Hoàng Quốc Việt đang được hoàn thiện, đảm bảo khánh thành công trình trước ngày Quốc khánh 2/9 năm nay.
Hà Nội đang nỗ lực xây dựng một thành phố văn minh, hiện đại bằng những công trình hạ tầng lớn mọc lên, nên có yêu cầu mới về nhiệm vụ gìn giữ trật tự đô thị.
Tọa lạc tại vị trí trọng tâm của Hà Đông, Khu đô thị Dương Nội rộng 197ha được đầu tư phát triển loại hình nhà ở cao tầng và biệt thự. Dự án được xem là miền đất hứa, giàu tiềm năng của khu vực phía Tây bởi sở hữu vị trí và tiện ích có một không hai tại trung tâm mới của Thủ đô.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến quốc lộ 32 có tổng chiều dài 5,6km với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng đang gấp rút hoàn thành. Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến quốc lộ 32 có tổng chiều dài 5,6km với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng đang gấp rút hoàn thành.
Được phê duyệt từ năm 2002, tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng-Định Công tới Giải Phóng (thuộc quận Hoàng Mai, Hà Nội) theo hình thức BT vẫn ngổn ngang không biết ngày hoàn thành.
Được phê duyệt từ năm 2002, tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng-Định Công tới Giải Phóng (thuộc quận Hoàng Mai, Hà Nội) vẫn ì ạch, ngổn ngang không biết ngày hoàn thành. Nhiều khu vực trở thành điểm tập kết rác thải, phế liệu, mặt đường nhiều đoạn chi chít 'hố bom, ổ trâu, ổ gà' làm ảnh hưởng việc đi lại của người dân.
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3 của Hà Nội là dự án ĐSĐT đầu tiên do Hà Nội làm chủ đầu tư và không phải ngẫu nhiên nó lại được lựa chọn thực hiện trước trong số 8 tuyến ĐSĐT theo Quy hoạch GTVT Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Với những di vật khảo cổ có giá trị to lớn, nhưng đến nay di chỉ khảo cổ Vườn Chuối nằm trên địa bàn thôn Lai Xá, xã Kim Chung, huyện Hoài Đức, Hà Nội vẫn chưa được xếp hạng di tích.