Tại cuộc họp báo của UBND thành phố Hà Nội chiều 9/9, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Trần Hữu Bảo đã thông tin với báo chí về việc thành phố sẽ bố trí làn đường riêng cho xe đạp, phân vùng hoạt động xe máy và thu phí phương tiện vào nội đô.
Vào ngày 10/10, thành phố Hà Nội sẽ khởi công xây dựng hầm chui nút giao Giải Phóng-Kim Đồng với đường Vành đai 2,5, có giá trị đầu tư gần 600 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.
Đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, vào ngày 10/10 sẽ khởi công xây dựng hầm chui nút giao Giải Phóng-Kim Đồng với đường Vành đai 2,5.
Tại buổi làm việc với Ban Quản lý dự án (QLDA) Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn yêu cầu khởi công xây dựng hầm chui nút giao Giải Phóng-Kim Đồng với đường Vành đai 2,5 vào ngày 10-10 tới đây để góp phần giảm ùn tắc giao thông trên tuyến.
Sau một thời gian chuẩn bị công tác đầu tư và lập dự án, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội (Ban Giao thông) vừa cho biết, dự án hầm chui Vành đai 2,5 qua đường Giải Phóng (QL1A) có kế hoạch khởi công dịp 10/10 (Ngày Giải phóng Thủ đô).
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội về kế hoạch triển khai một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô, trong đó có dự án hầm chui tại nút giao đường Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội về kế hoạch triển khai một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa có buổi làm việc với các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan, nhằm tháo gỡ khó khăn cho những dự án giao thông đang chậm tiến độ.
Hầm chui Giải Phóng-Kim Đồng với đường Vành đai 2,5 của Hà Nội khi được triển khai xây dựng và hoàn thành sẽ giải quyết được ùn tắc giao thông tại nút giao này.
Hầm chui nút giao Giải Phóng- Vành đai 2,5 sẽ được TP Hà Nội khởi công xây dựng vào dịp 10-10 tới đây.
Dọc tuyến đường Tây Thăng Long từ Vành đai 4 (Đan Phượng) đến đường Võ Chí Công (Tây Hồ) của Hà Nội hiện có hàng loạt dự án bất động sản lớn.
Từ nay đến năm 2023, nhiều dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội sẽ cán đích, giúp cải thiện hạ tầng, góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội trên địa bàn. Nhưng bên cạnh đó, vẫn còn một số dự án đang gặp vướng mắc, đòi hỏi các cấp, các ngành phải vào cuộc quyết liệt hơn.
Sáng 7/9, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã có buổi làm việc với Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP và các sở, ngành, địa phương liên quan, nhằm tháo gỡ khó khăn cho những dự án giao thông đang chậm tiến độ.
Sau hơn 10 năm triển khai Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn 2050 được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 1259/QĐ-TTg (gọi tắt là Quy hoạch chung 1259), bên cạnh những kết quả đạt được, nhiều định hướng lớn triển khai còn quá chậm.
Ngay cả những mã cực mạnh như nhóm cổ phiếu điện đến phiên chiều cũng bị xả dồn dập, nhiều mã đỏ. Cổ phiếu thép rực rỡ hôm qua thậm chí còn lọt vào nhóm những mã khiến VN-Index mất điểm nhiều nhất phiên này. Trong khi đó những mã dẫn dắt như BID, CTG, NVL lại không đại diện cho cả nhóm. Thị trường đang chứng kiến tác động trồi sụt riêng lẻ ở nhóm trụ...
Theo kế hoạch tăng cường bảo đảm trật tự, chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2022 - 2025, TP Hà Nội sẽ nghiên cứu thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp.
Theo Kế hoạch, giai đoạn từ năm 2022-2025, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đặt mục tiêu phấn đấu tới năm 2025 vận tải hành khách công cộng đáp ứng 30-35% nhu cầu đi lại của người dân.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông, giai đoạn 2022-2025.
Bên cạnh việc kế hoạch đầu tư xây dựng hệ thống giao thông tiếp cận cho người khuyết tật, người cao tuổi tại các đô thị, thành phố Hà Nội sẽ nghiên cứu thí điểm làn đường dành cho xe đạp.
Thành phố Hà Nội yêu cầu đầu tư hệ thống giao thông tiếp cận cho người khuyết tật, người cao tuổi tại các đô thị, các công trình đảm bảo giao thông cho những người dễ bị tổn thương; nghiên cứu thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp.
Thời gian qua, huyện Hoài Đức (TP Hà Nội) đã tập trung đẩy nhanh tiến độ xây dựng cơ sở hạ tầng, các tuyến đường khung… Từ đó, nhiều dự án đang dần hình thành và hoàn thiện, được đưa vào sử dụng, giúp huyện sớm hoàn thành những tiêu chí xây dựng quận.
Giao dịch T+2 được dự báo sẽ giúp cho thị trường khởi sắc trong phiên giao dịch ngày hôm nay 29-8. Thế nhưng, yếu tố tích cực này vẫn không thể giúp VN Index thoát phiên giảm điểm do tác động từ TTCK Mỹ.
Áp lực bán xuất hiện trên diện rộng khiến VN-Index 'khủng hoảng' ngay từ phiên đầu tuần.
Nếu như tầng lớp thượng lưu coi Louis City Hoàng Mai là mảnh ghép không thể thiếu trong bộ sưu tập BĐS hàng hiệu, giới đầu tư lại xem đây là 'mỏ vàng mười' vô giá.
Khung giá đất mang lại một số lợi ích, làm căn cứ tính giá khi Nhà nước thu hồi đất. Nhưng thực tế, khung giá đất thấp hơn nhiều so với thị trường, dẫn đến tình trạng một số dự án bị chậm tiến độ do người dân không đồng tình với giá trị đền bù.
Với hàng loạt ưu thế vượt trội, Vinhomes Ocean Park 2 – The Empire đang dẫn đầu 'bảng xếp hạng' dự án hàng hiệu được săn tìm ở phía Đông Hà Nội.
Thành phố Hà Nội sắp có Chủ tịch mới và người dân, doanh nghiệp lại một lần nữa kỳ vọng.
Dẫn đầu danh sách lấy điểm chuẩn vào lớp 10 cao nhất Hà Nội là Trường THPT Chu Văn An, sau đó lần lượt là Trường THPT Yên Hòa, Phan Đình Phùng, Việt Đức và Nguyễn Gia Thiều.
Điểm chuẩn vào lớp 10 công lập năm 2022 của Hà Nội cao nhất thuộc về Trường THPT Chu Văn An cao nhất, với 43.25 điểm.
Chiều 9/7, Sở GD&ĐT Hà Nội công bố điểm chuẩn trúng tuyển vào lớp 10 THPT công lập không chuyên. THPT Chu Văn An là trường lấy điểm chuẩn cao nhất với 43,25 điểm.
HĐND TP Hà Nội đang họp về kinh tế-xã hội và chất vấn về những nội dung dân sinh bức xúc, nhưng điều cử tri cần là tinh thần 'Hà Nội không vội không xong'.