Để đảm bảo nhu cầu vật liệu cho các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã chỉ đạo các chủ đầu tư, tư vấn thiết kế khảo sát kỹ lưỡng và lập hồ sơ mỏ vật liệu ngay từ bước chuẩn bị đầu tư.
Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 đang đối mặt với nguy cơ thiếu nguồn vật liệu đất đắp.
Dự án đường bộ Cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu có chiều dài gần 54km, đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa Vũng Tàu sẽ sớm hoàn thành lựa chọn xong nhà thầu thi công trong tháng Mười này.
Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT), tổng nhu cầu vật liệu đất, đá, cát cho đắp nền đường 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021 - 2025 là hơn 93 triệu m3, gồm: Khoảng 27 triệu m3 cát, 48 triệu m3 đất và 18 triệu m3 đá. Tuy nhiên, đến nay, nguồn cung ứng tại các địa phương đang thiếu hụt nghiêm trọng.
Đầu tư xây dựng công trình là một trong những động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên trong những tháng gần đây giá vật liệu xây dựng cát sỏi, đất đắp, đá tăng bất thường, làm khó các nhà thầu xây dựng.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết, trong 14 gói thầu xây lắp thuộc 4 dự án thành phần, tính đến hết tháng 8/2023, có 8 gói thầu đã lựa chọn được nhà thầu.
Dự kiến, tổng cộng nhu cầu vật liệu đắp, san lấp mặt bằng trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh giai đoạn 2021-2025 của tỉnh là hơn 788 triệu m3, trung bình hơn 130 triệu m3/năm.
Cây xuyến chi tưởng như chỉ là loài cỏ dại nhưng lại mang đến nhiều công dụng tốt cho sức khỏe mà ít người biết đến.
Các dự án cao tốc ở vùng đồng bằng sông Cửu Long có tổng chiều dài khoảng 355 km, đang cần khoảng 6,6 triệu m3 đá, 4,7 triệu m3 đất đắp và gần 54 triệu m3 cát đắp và san lấp…
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài 110 km cần hơn 18,1 triệu m3 cát nhưng hiện mới chỉ được cung ứng gần 1,5 triệu m3, khiến công trình đã chậm tiến độ 3 tháng…
Tới nay, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đang thi công chậm tiến độ so với yêu cầu. Thực tế, đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải kiểm tra tại 6 dự án thành phần cũng ghi nhận kết quả tương tự, nguyên nhân chính vẫn là vướng mặt bằng, thiếu đất và cát đắp nền đường.
Toàn bộ các dự án khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đi qua khu vực địa chất yếu, việc xử lý lún nền đường rất mất thời gian, vì vậy tiến độ các dự án phụ thuộc rất lớn vào tiến độ bàn giao mặt bằng và đặc biệt là vật liệu cát đắp.
Ngày 5-9, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác có buổi làm việc với các địa phương về triển khai các dự án giao thông trọng điểm vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Việc sử dụng các loại lá cây đắp hoặc xông mắt để chữa đau mắt đỏ ít có tác dụng và dễ gây tổn thương cho mắt; chưa kể một số loài nấm và vi khuẩn ở lá cây có thể xâm nhập qua vết xước giác mạc gây viêm loét giác mạc.
Sau khi rà soát, cân đối và tính toán nhu cầu vật liệu đắp nền đường cần cho dự án đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi, chủ đầu tư đã dự lường và kiến nghị bổ sung thêm 4 vị trí mỏ đất với tổng trữ lượng hơn 2 triệu m3 dọc tuyến, nhằm chủ động nguồn cung và tránh xảy ra hiện tượng thiếu hụt đất đắp, ảnh hưởng đến tiến độ của dự án.
Bị ngã đập đùi xuống nền cứng và được đắp thuốc lá điều trị, bé 7 tuổi ở Nghệ An phải nhập viện điều trị vì gặp biến chứng.
Người bị đau mắt đỏ không nên tự ý mua thuốc về nhỏ mắt, tránh sử dụng các thuốc lá cây để đắp hoặc xông mắt vì có thể gây ra những tổn thương nguy hiểm khác cho mắt.
Chiến tranh không thể nào làm mất đi sự ngây thơ mộc mạc của chúng tôi. Chỉ sau này, tôi mới nhận ra rằng, trốn dưới gầm phản, đắp thêm một cái chăn bông mỏng lên trên, chẳng có tác dụng gì khi bị một quả bom ném trúng.
Thủ tướng giao Phó thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với chủ tịch UBND các tỉnh cùng các bộ liên quan xử lý vấn đề thiếu cát cho dự án cao tốc qua miền Tây.
Thời điểm cả nước tưng bừng Kỷ niệm 78 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2-9 (2-9-1945 / 2-9-2023), trên công trường thi công Hồ chứa nước Krông Pách thượng tại xã Cư San, huyện M'Đrắk (tỉnh Đắk Lắk), những người lính Công ty TNHH MTV Xây dựng 470 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) hăng hái thi đua hoàn tất những phần việc cuối cùng với quyết tâm đưa gói thầu đơn vị đảm nhận thi công cán đích sớm 1 tháng.
Sau hơn 2 tháng khởi công xây dựng Dự án tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh An Giang, hiện gói thầu số 1 của dự án dài 17 km cơ bản hoàn thành đắp bờ, bóc đất hữu cơ. Trong khi đơn vị thi công hiện đang 'nóng lòng' đợi nguồn cát về công trường để đắp nền đường thì nhiều mỏ cung cấp hơn 1 triệu m3 cát cho dự án đã bị rút giấy phép.
Mặc dù các dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 (2021-2025) đã khởi công từ đầu năm 2023, nhưng đến nay tiến độ thi công đang bị chậm so với kế hoạch do thiếu vật liệu đất đắp, thiếu cát đắp nền.
Biểu cảm quá đáng yêu của cô bé má hồng, tròn như cục bông này khiến nhiều cư dân mạng thốt lên: 'Muốn đẻ cả chục đứa'.