Hai cầu vượt tạm sẽ được gấp rút xây dựng trên đường Trần Quốc Hoàn nhằm giải tỏa áp lực lưu thông xe cộ trong quá trình thi công hạng mục hầm ngầm thuộc gói thầu hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện hướng vào nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất...
Theo ghi nhận của VietNamNet chiều 23/2, nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ ùn ứ kéo dài hàng trăm mét, các phương tiện lưu thông vất vả di chuyển.
Sau gần 2 tuần đóng nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ ở quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh, các phương tiện phải chạy đường vòng.
Ngày 30/1, Phòng Cảnh sát Kinh tế Công an TP Hồ Chí Minh cho biết, qua công tác nắm tình hình địa bàn, các trinh sát đã phát hiện đường dây tổ chức sản xuất, buôn bán tân dược giả nhãn hiệu các loại với quy mô lớn có tính chất đặc biệt nghiêm trọng, gây ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của cộng đồng.
Nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ sẽ tạm dừng hoạt động vào ngày 8/2 để thi công hầm chui trong vòng 240 ngày, tất cả xe cộ đều bị cấm qua lại và phải đi đường khác.
Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ ở quận 7, sẽ bị rào chắn 24/24 trong suốt thời gian thi công hầm chui. Khi đóng nút giao này, tất cả phương tiện bị cấm qua lại và phải đi đường khác…
Bắt đầu từ ngày 7/2, TP.HCM sẽ đóng nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ trong 240 ngày để phục vụ thi công hầm chui.
Nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7, TP HCM) sẽ bị rào chắn toàn bộ để thi công hầm chui. Phương án tổ chức giao thông trước khi tạm đóng giao lộ trên đang được Sở GTVT cùng BQLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (TCIP - chủ đầu tư) tính toán, nhằm hạn chế tắc đường. Việc đóng nút giao được đưa ra nhằm phục vụ thi công các đốt hầm kín, nằm ngay dưới giao lộ, thuộc dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.
Sau khi phương án được thông qua, dự kiến giữa tháng 1/2024, Ban Giao thông sẽ rào chắn, đóng nút giao để thi công xuyên Tết nhằm đẩy nhanh tiến độ, sớm trả lại mặt bằng cho xe di chuyển.
Dự kiến trong tháng 1/2024, nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (quận 7, TP.HCM) sẽ bị rào chắn để tổ chức thi công dự án hầm chui có vốn đầu tư 830 tỷ đồng.
Tình trạng ùn tắc, hỗn loạn giao thông trở thành nỗi ám ảnh của nhiều người dân khi đi qua nút giao nơi có công trình hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đang thi công.
Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Huy Phú (chủ mỏ cát sông Đà Rằng, ở thôn Phước Bình Bắc, xã Hòa Thành, thị xã Đông Hòa, Phú Yên) có nhiều vi phạm trong việc khai thác, vận chuyển cát ra khỏi địa phương. Do đó, lực lượng chức năng ở địa phương kiến nghị cơ quan có thẩm quyền đóng nút giao tuyến đường vào mỏ cát của công ty này với quốc lộ 1.
Đơn vị thi công Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá sẽ rào chắn, quây tôn 14 điểm từ ngã tư Trần Phú - Mỗ Lao đến cầu Trắng và 8 điểm trên đường Nguyễn Trãi.
Đoạn từ Khuất Duy Tiến đến cầu Trắng, Hà Đông so với đoạn tuyến từ Ngã Tư Sở đến Khuất Duy Tiến đoạn đường Nguyễn Trãi sẽ được điều chỉnh lại để rào chắn, phục vụ thi công nhà máy nước thải Yên Xá.
Để phục vụ thi công Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá, đơn vị thi công sẽ quây rào tôn 22 vị trí, thu hẹp lòng đường Nguyễn Trãi - Trần Phú, có đoạn chỉ còn 4 m.
Để thi công dự án Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá, nhà thầu sẽ rào chắn 14 hố ga từ ngã tư đường Trần Phú - Mỗ Lao đến cầu Trắng và 8 hố trên đường Nguyễn Trãi.