Từ câu chuyện của tàu Hà Nội 5 cửa ô, có thể thấy du lịch đường sắt đang mở ra hướng tiếp cận mới: biến hành trình di chuyển thành một trải nghiệm văn hóa. Không chỉ kết nối các điểm đến, những tuyến tàu như Hà Nội – Ninh Bình, Hà Nội – Thái Nguyên còn mở rộng không gian du lịch, kết nối cảnh sắc, di sản và dịch vụ. Với mục tiêu đón hơn 50 triệu lượt khách vào năm 2030, Hà Nội cần nhiều hơn những sản phẩm hấp dẫn, đó là sự liên kết đồng bộ giữa các địa phương, doanh nghiệp lữ hành, cơ sở lưu trú và các đơn vị cung ứng dịch vụ.
(NB&CL) Không chỉ đưa hành khách đến những vùng đất mới, mỗi chuyến tàu còn có thể mở ra hành trình khám phá văn hóa, lịch sử. Khai thác lợi thế này đang trở thành hướng đi để đường sắt gia tăng giá trị và tìm kiếm động lực phát triển mới.
Ngành đường sắt Việt Nam đang sở hữu kho di sản giàu giá trị lịch sử, văn hóa. Khai thác những giá trị này không chỉ là câu chuyện bảo tồn quá khứ mà còn mở ra hướng phát triển mới cho du lịch và kinh tế đường sắt.
Không chỉ là hạ tầng vận tải, đường sắt còn lưu giữ những giá trị lịch sử, kiến trúc, văn hóa và ký ức của nhiều thế hệ. Phát huy nguồn lực di sản đang mở...
![[Video] Du lịch di sản liên vùng: kết nối để gia tăng giá trị](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w500_r3x2/2026_10_25_14_56349548/5535b44e1d05f45bad14.jpg.avif)
Đồng bằng sông Hồng sở hữu nhiều di sản nổi tiếng, làng nghề lâu đời và không gian văn hóa đặc sắc. Tuy nhiên, để khai thác hiệu quả tiềm năng này, các địa phương cần tăng cường liên kết, xây dựng sản phẩm du lịch liên vùng có sức cạnh tranh.
Sau một năm vận hành với hơn 500 chuyến tàu, Hà Nội 5 cửa ô cho thấy sức hút của việc đưa nghệ thuật truyền thống vào hành trình đường sắt. Mô hình này cũng gợi mở hướng kết nối vận tải với du lịch văn hóa và các dịch vụ tại điểm đến…