Hà Nội: Xe cộ 'nhường đường' để xây cầu vượt nhưng không bóng người thi công
Để phục vụ thi công cầu vượt Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch, một phần đường Phạm Ngọc Thạch và Chùa Bộc được quây tôn. Giao thông đi lại qua đây gặp không ít khó khăn nhưng bên trong công trường vắng lặng bất ngờ.
XEM CLIP:
Ngày 10/11/2021, dự án cầu vượt dạng chữ C được xây dựng theo kết cấu thép lắp ghép, tổ chức giao thông 2 chiều cho 2 làn xe hỗn hợp theo hướng Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch có tổng chiều dài tính từ mố cầu 318m, chiều rộng 9m được khởi công.
Cầu vượt Chùa Bộc – Phạm Ngọc Thạch được dự toán 123,7 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách. Dự kiến hoàn thành vào 25/6/2022.
Để phục vụ thi công, gần 250m đầu phố Phạm Ngọc Thạch được rào chắn với bề rộng 10m. Sau đó, đơn vị thi công sẽ tiếp tục rào chắn, thi công tại đoạn phố Chùa Bộc.
Theo ghi nhận, tại phần rào chắn để xén hè mở rộng đường Chùa Bộc kéo dài khoảng 400m vẫn chưa được hoàn thành. Bên trong công trường, thiết bị thi công nằm ngổn ngang. Thời điểm 8h30 sáng vẫn chưa có bất kì hoạt động thi công nào.
Việc lưu thông của người dân qua khu vực thi công này gặp nhiều khó khăn, đặc biệt vào khung giờ cao điểm buổi sáng và chiều.
Theo người dân sinh sống tại khu vực cho biết, đường Chùa Bộc đã rất đông phương tiện nay rào chắn thì đi lại khó khăn hơn.
Tại đầu đường Phạm Ngọc Thạch cũng trong tình trạng tương tự. Đơn vị thi công đã rào chắn hơn 10m, kéo dài gần 250m tại đây để thi công.
Phần mặt đường Phạm Ngọc Thạch bị thu hẹp chỉ còn lại một nửa đường, dòng phương tiện phải xếp hàng “nhường nhau” để qua công trường.
Ông Nguyễn Văn Hải (Tập thể C1, Phạm Ngọc Thạch) cho biết, tại thời điểm tháng 11 năm 2021 có thấy máy móc trong công trường nhưng từ Tết đến giờ không thấy nữa.
Chủ đầu tư của dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội; Liên danh Công ty CP tư vấn giám sát chất lượng Thăng Long – Công ty CP xây dựng VNC làm tư vấn giám sát; nhà thầu thi công là Liên danh Thành Long – CIFNC01- Việt Hưng.