Đêm không ngủ trên công trường cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Những ngày đầu tháng 6, trên công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh, những ánh đèn sáng rực một góc trời, hàng nghìn kỹ sư, công nhân, đầu máy thiết bị vẫn miệt mài thi công các hạng mục chính.

Như thường lệ, đúng 19h, từng nhóm công nhân, tổ máy thuộc nhà thầu Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu Việt Nam (Vinaconex) xuất phát từ các lán trại đến các vị trí thi công tại dự án đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi.

Nút giao quốc lộ 8A thuộc dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi khối lượng đạt 99%. Dự kiến 20/6 này thông xe khớp nối với 19km còn lại thuộc dự án Diễn Châu - Bãi Vọt.

Kỹ sư Nguyễn Quốc Công, Chỉ huy trưởng Vinaconex cho biết, theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngay từ những ngày đầu tiếp cận dự án, nhà thầu đã lên kế hoạch thi công 3 ca.

Ví dụ như tối 6/6, sau khi kết thúc ca chiều vào lúc 17h, anh em công nhân về các lán trại tắm rửa, ăn cơm. Đến 19h, các tổ trưởng các mũi thi công điểm danh quân số, xe máy tiếp tục phần việc lúc chiều.

Đang chuẩn bị đồ bảo hộ lao động, công nhân lái máy lu Nguyễn Xuân Tiến (Thanh Hóa) cho biết, tham gia dự án tuy có căng thẳng về mặt thời gian nhưng người lao động đều có chế độ lương thưởng hợp lý. Mỗi đêm tăng ca, anh em đều được công ty hỗ trợ chế độ ăn đêm nhằm đảm bảo sức khỏe, duy trì công việc.

Những bữa ăn vội của công nhân, kỹ sư trên công trường cao tốc đoạn qua Hà Tĩnh.

Đảm nhận thi công hơn 22km tuyến chính; 15 cầu; 2 nút giao liên thông tại gói thầu 11xl dự án đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, theo lãnh đạo Vinaconex, tính đến thời điểm này, sản lượng thực hiện của đơn vị đã đạt 45% giá trị hợp đồng, tương đương 1.300 tỷ đồng, nhanh hơn so với hợp đồng ký kết là 2%.

"Chúng tôi đặt mục tiêu đến hết cuối năm 2024 sẽ thảm khoảng 70% bê tông nhựa toàn bộ phần đường", lãnh đạo Vinaconex nói.

Được biết, thời điểm này, để kịp thông xe 19km còn lại tại dự án cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (dự kiến trong tháng 6/2024), nhà thầu Vinaconex cũng đang chạy đua với thời gian, tổ chức đồng loạt nhiều mũi thi công nhiều mũi tại nút giao quốc lộ 8A.

Kỹ sư nhà thầu Vinaconex kiểm tra nhiệt độ nền đường sau khi thảm bê tông nhựa nóng tại nút giao QL8A.

"Tiến độ nút giao quốc lộ 8A đoạn qua địa bàn xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) đạt khoảng 99%. Trên nút giao, chúng tôi đang làm một vài hạng mục cuối cùng như hệ thống an toàn giao thông, khe co giãn, hệ thống hộ lan… Dự kiến 20/6 tới đây xong toàn bộ, có thể phục vụ thông xe dự án Diễn Châu - Bãi Vọt", đại diện Vinaconex thông tin.

Trên đà đua tiến độ tại dự án cao tốc đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng) cũng đang tranh thủ thời tiết mùa khô thi công đồng loạt các mũi.

Nhà thầu 319 Bộ Quốc phòng thi công dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi dự kiến sẽ thảm 5km tuyến chính vào cuối năm 2024.

Ông Trần Đình Ngân, Giám đốc điều hành dự án cho biết, đảm bảo tiến độ thi công phần việc được giao, thời gian qua, các kỹ sư, công nhân nhà thầu 319 và các đơn vị thầu phụ đều bắt đầu ra công trường từ 5h sáng và kết thúc công việc vào lúc 21h.

Mặt bằng được địa phương cơ bản bàn giao, vật liệu không thiếu, theo tính toán mỗi ngày có khoảng 20.000 khối đất được vận chuyển về công địa.

"Mục tiêu của chúng tôi đến cuối năm nay sẽ thảm khoảng 5km trong tổng số 12,11km tuyến chính. Về cơ bản, nhà thầu sẽ hoàn thành tiến độ xong trước 30/6/2025 theo yêu cầu của Bộ GTVT, mốc này đã rút ngắn thời gian đơn vị ký hợp đồng với chủ đầu tư dự án là tháng 10/2025 hoàn thành", ông Ngân thông tin.

Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư), thời điểm hiện tại, sản lượng thi công toàn dự án đạt khoảng 2.000 tỷ đồng, đạt khoảng 42%.

Kế cận dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi, dự án cao tốc đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng cũng ngày đêm rộn ràng tiếng máy móc.

Đảm nhận thi công 42km trên tổng chiều dài hơn 54km của hai gói thầu xây lắp (11-XL và 12-XL) dự án, đại diện Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường cho biết, việc thi công tuyến chính của đơn vị đang diễn ra khá thuận lợi khi không mất thời gian xử lý nền đất yếu.

Cao tốc đoạn qua Hà Tĩnh hiện không vướng mặt bằng, các nhà thầu đang tập trung máy móc, nhân lực thi công "3 ca, 4 kíp" để về đích theo lộ trình.

"Nếu không có diễn biến bất thường, dự kiến tới cuối tháng 6/2024, công ty có thể hoàn thiện việc thảm bê tông nhựa mặt đường được 5km tuyến chính cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng.

Đối với các đoạn tuyến khác, nhà thầu vẫn tập trung nhân lực, máy móc, thiết bị đào đắp nền đường, xử lý nền đất yếu, hoàn thành hạng mục cầu, cống trên tuyến", đại diện nhà thầu Xuân Trường chia sẻ.

Theo ông Nguyễn Khắc Trung, Giám đốc điều hành dự án Hàm Nghi - Vũng Áng, đến cuối năm nay, nếu thời tiết thuận lợi, tuyến chính cao tốc có thể thông tuyến, công tác vận chuyển vật liệu phục vụ thi công sẽ được thuận lợi hơn.

Hà Vũ