UBND TP HCM đã trình HĐND TP chấp thuận chủ trương hỗ trợ tỉnh Tây Ninh 1.806 tỷ đồng để thực hiện dự án thành phần 4 'bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP HCM - Mộc Bài đoạn qua tỉnh Tây Ninh' thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP HCM - Mộc Bài.
Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Xây dựng) cho biết, đơn vị đang triển khai dự án gia cố mái taluy, làm mương thoát nước chống ngập cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Lâm Đồng).
TP.HCM sẽ hỗ trợ Tây Ninh 1.806 tỷ đồng để triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua địa bàn tỉnh thuộc dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, sau khi chi phí GPMB đội lên hơn 3.141 tỷ đồng, tăng 2.245 tỷ đồng so với chủ trương ban đầu.
Sáng 14/11, HĐND TP.HCM đã thông qua chủ trương sử dụng vốn đầu tư phát triển của ngân sách Thành phố để hỗ trợ tỉnh Tây Ninh thực hiện Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giữa hai địa phương.
TP.HCM sẽ dành hơn 1.806 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư phát triển của ngân sách Thành phố để hỗ trợ tỉnh Tây Ninh triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.
HĐND TP. Hà Nội thống nhất giao tỉnh Thái Nguyên là cơ quan có thẩm quyền tổ chức triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên theo hình thức PPP.
Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương giai đoạn 1 có 4 làn xe, tốc độ 80 km/h, khoảng 4-5km bố trí một vị trí dừng xe khẩn cấp.
Là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Đồng bằng Sông Hồng với duyên hải Bắc Trung Bộ, cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) khi hoàn thành không chỉ rút ngắn hành trình, mở rộng không gian phát triển mà còn được kỳ vọng trở thành 'mạch nối chiến lược' giúp Ninh Bình bứt phá trong phát triển kinh tế biển, dịch vụ logistics và du lịch vùng. Để hiện thực hóa mục tiêu đó, cả hệ thống chính trị của tỉnh đang vào cuộc quyết liệt, vừa đẩy nhanh giải phóng mặt bằng (GPMB), vừa tập trung tăng tốc thi công trên toàn tuyến.
Hai gói thầu xây lắp trọng điểm thuộc Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn, với tổng dự toán gần 4.900 tỷ đồng, đang được Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh phát hành hồ sơ mời thầu rộng rãi qua mạng...
Theo Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), đến ngày 11-11, có 36 dự án dự kiến khởi công, 24 dự án khánh thành dịp 19-12 tới.
Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo đang chậm tiến độ vì vướng mắc mặt bằng.
Các ban QLDA tập trung chỉ đạo nhà thầu thi công khẩn trương khắc phục các tồn tại thuộc trách nhiệm bảo hành của các nhà thầu theo quy định của hợp đồng, đảm bảo chất lượng công trình.
Sau thời gian thi công khẩn trương, đoạn tuyến cao tốc Quy Nhơn – Hoài Nhơn (thuộc dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025) đã cơ bản hoàn thành, vượt tiến độ đề ra. Hiện các hạng mục như mặt đường, cầu cống, hệ thống thoát nước, biển báo và lan can an toàn đang được hoàn thiện, chuẩn bị nghiệm thu kỹ thuật.
Hai dự án trạm dừng nghỉ trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo đang chậm tiến độ vì vướng mắc mặt bằng.
Ngày 13/11, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng cùng đoàn công tác đã kiểm tra thực địa, nắm tình hình và tháo gỡ khó khăn trong quá trình hoàn thiện các dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng về kết quả 3 năm thực hiện Nghị quyết 13 của Bộ Chính trị. Theo đó, đến năm 2050, vùng Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có 6 tuyến cao tốc với tổng chiều dài hơn 1.271km.
Tại công trường thi công dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (tỉnh Đồng Nai), Tổng Bí thư Tô Lâm đã nghe chủ đầu tư và các nhà thầu báo cáo tiến độ thực hiện dự án.
Gần 300km đường cao tốc và vành đai sẽ được tiếp tục hoàn thiện từ nay đến năm 2030, giúp việc đi lại từ thành phố Hồ Chí Minh đến các tỉnh, thành trở nên nhanh chóng và thuận lợi hơn.
Công tác rà soát, khắc phục các tồn tại, bất cập về hệ thống đèn tín hiệu giao thông, báo hiệu đường bộ đang được Cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị triển khai đồng bộ, quyết liệt. Nỗ lực này không chỉ góp phần nâng cao an toàn giao thông mà còn tạo tiền đề để hình thành mạng lưới giao thông thông minh, hiện đại.
Công ty Đèo Cả ghi nhân tăng trưởng lợi nhuận trong quý III/2025. Tuy nhiên, đằng sau những con số tích cực là áp lực ngày càng lớn về vốn đầu tư, tiến độ thi công và sự phụ thuộc mạnh mẽ vào dòng vốn đầu tư công, vốn vẫn giải ngân chậm trên phạm vi toàn quốc.
Có 18/37 Ban quản lý dự án trực thuộc Sở xây dựng hoặc UBND TP.HCM giải ngân tốt và 19/37 Ban còn chậm giải ngân so với bình quân của Thành phố.
Nhiều ý kiến tại Cần Thơ khẳng định dự thảo Văn kiện Đại hội lần thứ XIV của Đảng được chuẩn bị công phu, kỹ lưỡng. Một số ý kiến góp ý vùng Đồng bằng sông Cửu Long cần có định hướng ưu tiên đầu tư hạ tầng giao thông, đổi mới sáng tạo để phát triển.
Chiều ngày 12/11, tại buổi kiểm tra, chỉ đạo đôn đốc tại công trường cao tốc Bắc – Nam, đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu các đơn vị phải tập trung cao độ, tranh thủ thời tiết nắng ráo cũng như kiểm soát tiến độ từng ngày, qua đó bảo đảm chất lượng, an toàn và quyết tâm đưa dự án về đích đúng thời gian.
Tại Hội nghị giao ban của Bộ Xây dựng tổ chức chiều 11/11, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng cho biết: Bộ Xây dựng dự kiến khởi công, khánh thành 16 dự án vào ngày 19/12.
Người đứng đầu cơ quan, đơn vị tại TP.HCM phải xem công tác giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ chính trị đặc biệt quan trọng, quyết liệt thực hiện bồi thường giải phóng mặt bằng, không để dự án chờ mặt bằng.
Trong giai đoạn 2025 - 2030, tỉnh Cà Mau xác định ưu tiên phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, đột phá với sự xuất hiện của những yếu tố mới.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản gửi các Ban quản lý dự án (QLDA), các Nhà đầu tư trạm dừng nghỉ và các Khu Quản lý đường bộ yêu cầu khẩn trương triển khai đầu tư, xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm phía nam, cùng với sân bay quốc tế Long Thành đang được xây dựng, tỉnh Đồng Nai là một trong những địa phương có nhiều tuyến cao tốc đi qua. Hạ tầng giao thông chiến lược được đầu tư sẽ là 'mắt xích vàng' giúp Đồng Nai bứt phá phát triển mạnh mẽ.
Phát biểu tại hiện trường kiểm tra thi công dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021 - 2025 đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng bày tỏ sự an tâm về tiến độ, chất lượng công trình, sẵn sàng khánh thành, đưa vào sử dụng vào ngày 19/12/2025.
Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Đà Lạt (Lâm Đồng) với tổng mức đầu tư 25.058 tỷ đồng đang được xem xét triển khai theo phương thức PPP.
Tỉnh Khánh Hòa sẽ xác định rõ điểm nghẽn, công trình đầu tư công tồn đọng, chậm tiến độ để xử lý trách nhiệm tổ chức, cá nhân liên quan.
Ngày 12/11, trên tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên, đoạn qua địa phận TP. Đà Nẵng, xảy ra vụ va chạm giữa hai xe tải khiến giao thông trên tuyến bị gián đoạn trong nhiều giờ.
Giai đoạn 2026-2030, TP.HCM dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác 282,6 km đường cao tốc, khoảng 76,79 km đường ven biển.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng, dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua Đồng Nai phải thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025, nhưng hiện vẫn ngổn ngang thi công.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ, Quách Tất Liêm đánh giá Gói thầu XL03 là gói thầu khó nhất toàn dự án với địa hình hiểm trở, thi công các hạng mục phức tạp.
Bộ Xây dựng đang tăng tốc trên mọi mặt trận, từ hoàn thiện thể chế, phát triển nhà ở xã hội đến đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm, hướng tới mục tiêu hoàn thành 3.000 km cao tốc và giải ngân hiệu quả vốn đầu tư công trong năm 2025.
Bộ Xây dựng dự kiến khởi công 4 dự án, hoàn thành 12 dự án vào dịp 19/12 tới đây.
Phó Chủ tịch Tp.HCM yêu cầu các hoạt động đầu tư công phải được thực hiện khẩn trương, liên tục nhằm hoàn thành giải ngân 100% vốn được giao.
Trận mưa lũ lịch sử kéo dài từ cuối tháng 10 đến đầu tháng 11 đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ thống giao thông tại TP Huế, trong đó có đoạn cao tốc La Sơn - Hòa Liên đi qua vùng núi Nam Đông. Dù thiên tai đã đi qua, nhưng những vết tích sạt lở vẫn hằn rõ dọc tuyến giao thông huyết mạch này.