Đề xuất cấm vận chuyển LNG của Nga không gây ra vấn đề gì cho châu Á

Là một phần của gói trừng phạt thứ 14 đối với Nga liên quan đến cuộc chiến với Ukraine, Liên minh châu Âu đề xuất cấm các dịch vụ tái nạp LNG của các cơ sở của EU đối với việc vận chuyển LNG của Nga sang các nước thứ ba. Điều này không ảnh hưởng đến nhập khẩu vào EU.

EU cũng sẽ cấm các khoản đầu tư mới và cung cấp hàng hóa, công nghệ và dịch vụ của các nhà khai thác EU để hoàn thành các dự án LNG đang được xây dựng như Arctic LNG và Murmansk LNG.

Ủy viên Năng lượng Châu Âu Kadri Simson phát biểu khi tham dự cuộc họp báo chung với Bộ trưởng Năng lượng Ukraine German Galushchenko. Ảnh: CNA.

“Điều này sẽ không gây ra vấn đề gì cho người tiêu dùng châu Á. Thị trường LNG hiện là thị trường có tính thanh khoản cao và có thể thay thế khối lượng ngay cả khi Nga không tìm được phương tiện vận chuyển thay thế”, quan chức nhấn mạnh thêm.

Theo các nhà ngoại giao, các quốc gia bao gồm Bỉ, Đức và Pháp đã yêu cầu ủy ban đánh giá xem liệu lệnh cấm có thể tác động đến nền kinh tế Nga nhiều hơn nền kinh tế EU hay không.

Bà nói thêm: “Điều đó chỉ có nghĩa là Nga phải sử dụng các tàu thay thế để phục vụ khách hàng nước thứ ba, điều này sẽ khiến Nga phải trả nhiều chi phí đắt đỏ hơn, nếu không họ sẽ phải rút lượng hàng ra khỏi thị trường toàn cầu”.

Các nhà ngoại giao cho biết họ đang chạy đua để giải quyết gói trừng phạt thứ 14 trước khi Hungary đảm nhận chức chủ tịch EU vào tháng 7. Thủ tướng Hungary Viktor Orban, người duy trì mối quan hệ với Tổng thống Nga Vladimir Putin, trước đây đã cố gắng ngăn chặn viện trợ cho Ukraine và các hạn chế đối với Moscow.

“Tôi không nghi ngờ gì rằng Hungary đang suy nghĩ rất mang tính xây dựng, đặc biệt vì Hungary là một quốc gia không giáp biển và nền kinh tế của nước này sẽ không bị ảnh hưởng dưới bất kỳ hình thức nào bởi các quyết định chuyển tải”, bà nói.

Khánh Vy (Theo CNA)