Đà Nẵng: Hơn 1.200 tỉ đồng đầu tư đường ven biển nối cảng Liên Chiểu

Sáng 11/3, HĐND TP Đà Nẵng khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 tổ chức kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề) để thông qua một số quyết sách, nghị quyết, chủ trương đầu tư quan trọng của TP.

Phát biểu khai mạc kỳ họp, ông Lương Nguyễn Minh Triết, Chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng cho biết: HĐND TP sẽ xem xét, thông qua các Nghị quyết hỗ trợ người dân và doanh nghiệp bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19.

Đồng thời, HĐND TP Đà Nẵng cũng xem xét, thông qua chủ trương đầu tư một số dự án nhóm B và một số nội dung thuộc thẩm quyền HĐND TP. Những nội dung HĐND TP xem xét, quyết định tại kỳ họp này rất cấp bách, có ý nghĩa quan trọng để đáp ứng yêu cầu phục hồi phát triển kinh tế TP.

Báo cáo tại kỳ họp, ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho hay tổng giá trị giải ngân vốn đầu tư công năm 2021 đến ngày 31/1 đạt hơn 7.167 tỉ đồng, đạt 103,4% kế hoạch Quốc hội, Thủ tướng giao và đạt 87,8% kế hoạch HĐND TP giao (đạt mức cao so với các năm qua). Vốn còn lại năm 2021 chưa giải ngân là hơn 991 triệu đồng.

Ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng báo cáo tại kỳ họp.

Theo UBND TP Đà Nẵng, kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2021 của Đà Nẵng đạt cao hơn mức Trung ương giao theo tinh thần Nghị quyết 63/2021 của Chính phủ và Công điện 1082/2021 của Thủ tướng Chính phủ (yêu cầu trên 95% kế hoạch Trung ương giao). Đây là nỗ lực lớn của toàn thể các cấp lãnh đạo, các ngành, địa phương và các đơn vị liên quan trong bối cảnh dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, ảnh hưởng trực tiếp đến việc triển khai thực hiện và giải ngân kế hoạch vốn được giao.

Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho biết: việc giải ngân vốn ngân sách Trung ương năm 2021 gặp nhiều khó khăn. Tổng kế hoạch vốn được giao là hơn 1.692 tỉ đồng. Giải ngân đến ngày 31/1 đạt hơn 1.329 tỉ đồng, bằng 78,54% kế hoạch giao. Việc giải ngân vốn ngân sách Trung ương chậm so với các năm chủ yếu do các dự án liên vùng không giải ngân được.

Cụ thể như dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu là dự án mới, được giao kế hoạch vốn năm 2021 sau khi được phê duyệt chủ trương đầu tư và chỉ được giải ngân sau khi được giao kế hoạch trung hạn (15-9-2021). Thủ tục đầu tư của dự án kéo dài ở các bước lập, thẩm định và trình phê duyệt quy hoạch 1/2.000 và 1/500, đánh giá tác động môi trường, báo cáo nghiên cứu khả thi dự án…

Bên cạnh đó, một số dự án khác vướng mắc lớn về công tác giải phóng mặt bằng, quy hoạch, không đảm bảo để triển khai thi công dù đã được bố trí kế hoạch vốn ngân sách Trung ương từ đầu năm.

Ông Minh cho biết, năm 2022, Đà Nẵng cũng sẽ xem xét kỷ luật, điều chuyển, thay thế các cá nhân cố tình cản trở, gây khó khăn, tiêu cực, yếu kém về năng lực trình độ làm chậm trễ tiến độ triển khai các công trình và chậm giải ngân vốn đầu tư công.

“Trường hợp không hoàn thành kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công TP sẽ xem xét điều chuyển chủ đầu tư dự án và kiểm điểm trách nhiệm tập thể, người đứng đầu và các cá nhân liên quan”, ông Minh nhấn mạnh.

Quang cảnh kỳ họp.

Đầu tư đường ven biển nối cảng Liên Chiểu

Cũng trong sáng 11/3, HĐND TP Đà Nẵng thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu. Đây là dự án nhóm B, công trình giao thông cấp 1, diện tích sử dụng đất 23,5 ha. Tổng mức đầu tư của dự án là 1.203 tỉ đồng từ ngân sách Trung ương (500 tỉ đồng) và ngân sách TP.

Theo đó, dự án sẽ đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ đường nội bộ của cảng Liên Chiểu đến đường tránh Nam Hải Vân với chiều dài khoảng 2,95 km, bao gồm nhánh ra nút giao cuối tuyến dài khoảng 700 m, mặt cắt ngang 30 m, quy mô sáu làn xe.

Dự án cũng có hai nút giao khác mức bằng cầu vượt, gồm một nút giao đầu tuyến với Quốc lộ 1 cũ và đường sắt Bắc - Nam hiện hữu, một nút giao cuối tuyến với đường tránh Nam Hải Vân, cầu qua kênh theo quy hoạch, mở rộng cầu Liên Chiểu cũ và đường dẫn hai đầu cầu.

Bên cạnh đó, đường vào Suối Lương sẽ được xây dựng hầm chui. Dự án cũng có hợp phần mở rộng đường Nguyễn Văn Cừ (đoạn từ vị trí cách đầu cầu Liên Chiểu khoảng 200 m về phía trung tâm TP Đà Nẵng) và đầu tư hoàn chỉnh hệ thống thoát nước có khẩu độ cống phù hợp với tính toán thủy văn, thủy lực…

Theo UBND TP Đà Nẵng, dự án này nhằm tạo tuyến đường vận tải độc lập, kết nối đường nội bộ cảng Liên Chiểu đi đường tránh Nam Hải Vân.

Dự án do Ban Quản lý các dự án Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện từ năm 2021 – 2025. Trong đó, giai đoạn 2021 – 2022 chuẩn bị đầu tư, giai đoạn 2022 – 2025 triển khai thực hiện.

Nguyễn Thành