Những hạn chế, rào cản và thách thức chính cản trở việc sử dụng xe điện bao gồm tuổi thọ pin kém, thời gian sạc pin lâu, khó mua linh kiện thay thế. Dịch vụ cung ứng và hạ tầng kỹ thuật hỗ trợ tiếp cận phương tiện giao thông điện chưa đáp ứng tốt kỳ vọng của người tiêu dùng.
Ngày 8/3, Viện Ô-tô Thái Lan (TAI) đã công bố một chiến lược ba điểm của Chính phủ Thái Lan nhằm thực hiện kế hoạch đưa nước này trở thành một trung tâm sản xuất xe điện không phát thải toàn cầu vào năm 2030.
Gói ưu đãi nhằm khuyến khích và phát triển chuỗi cung ứng, góp phần thay đổi hành vi của người tiêu dùng theo hướng sử dụng xe điện bền vững.