Ngày 15/1, Đồng Nai sẽ tổ chức lễ động thổ dự án cầu Cát Lái - công trình kết nối TP.HCM với Đồng Nai, được kỳ vọng thay thế phà Cát Lái và thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Ngày 9-1, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị về công tác chuẩn bị lễ khởi công, động thổ, thông xe kỹ thuật các dự án trên địa bàn tỉnh chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Chào mừng Đại hội Đảng lần thứ XIV, tỉnh Đồng Nai tổ chức khởi công, động thổ 7 dự án với tổng mức đầu tư hơn 50 nghìn tỷ đồng. Trong đó, có hai dự án kết nối Thành phố Hồ Chí Minh là cầu Cát Lái và cầu Long Hưng.
Dự án cầu Cát Lái quy mô 8 làn xe chính thức khởi công vào giữa tháng 1/2026, giúp xóa bỏ điểm nghẽn phà Cát Lái và thúc đẩy liên kết vùng Đông Nam Bộ.
Ngày 6-1, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út chủ trì buổi làm việc với các đơn vị, địa phương để nghe báo cáo tiến độ triển khai một số dự án giao thông trọng điểm trong năm 2026. Cùng tham dự buổi làm việc có Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà.
Theo kế hoạch, dự án cầu Cát Lái sẽ được triển khai đến năm 2029, trong đó thời gian thi công phần cầu và đường khoảng 48 tháng.
Dự án cầu Cát Lái dài gần 12km sẽ thay thế phà hiện hữu, kết nối trực tiếp TP. Thủ Đức cũ với huyện Nhơn Trạch cũ nhằm xóa bỏ điểm nghẽn và thúc đẩy kinh tế phía Nam.
Dự án cầu Cát Lái quy mô 8 làn xe với tổng vốn đầu tư gần 17.700 tỷ đồng theo hình thức BT sẽ thay thế phà Cát Lái, giúp xóa bỏ điểm nghẽn giao thông khu vực phía Đông.
Đồng Nai vừa tổ chức thi tuyển kiến trúc hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Sài Gòn 2) nối Đồng Nai và TP.Hồ Chí Minh, nhằm chọn lựa phương án kiến trúc - kỹ thuật tối ưu cho các công trình hạ tầng quan trọng này...
Nhằm lựa chọn phương án kiến trúc – kỹ thuật tối ưu, đáp ứng yêu cầu phát triển giao thông và tạo điểm nhấn cảnh quan khu vực, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai tổ chức thi tuyển phương án thiết kế đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư.
Nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng và tạo điểm nhấn kiến trúc ven sông Đồng Nai, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc - kỹ thuật cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2).
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa tổ chức cuộc thi tuyển nhằm chọn lựa phương án kiến trúc - kỹ thuật tối ưu nhất cho công trình cầu Cát Lái thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua các nghị quyết quan trọng về hạ tầng giao thông, trong đó nổi bật là chủ trương kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành và đầu tư cầu Cát Lái theo hình thức PPP.
HĐND tỉnh Đồng Nai quyết nghị thống nhất UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành-Suối Tiên đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành, theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Cầu Đồng Nai 2 được gấp rút triển khai nhằm tăng cường kết nối Đồng Nai và TPHCM, giúp giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu và đáp ứng nhu cầu hạ tầng khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào vận hành.
Nhu cầu kết nối giữa Cảng hàng không Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành là cấp thiết để đảm bảo việc vận hành song song giữa hai sân bay.
Tỉnh Đồng Nai đã thông qua dự thảo về chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) kết nối TP HCM, theo hình thức PPP, hợp đồng BT với tổng vốn đầu tư 11.495 tỷ đồng.
Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Đồng Nai quyết nghị thống nhất Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, theo phương thức đối tác công tư (PPP), đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh.
Sáng 10/12, tại Kỳ họp thứ 8, Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai đã thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) bắc qua sông Đồng Nai, kết nối tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư với số tiền gần 11.500 tỷ đồng.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết về việc đầu tư xây dựng dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) theo hình thức đối tác công tư, đồng thời thống nhất áp dụng cho 2 dự án này bằng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.
Với tổng vốn đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, dự án cầu Đồng Nai 2 vừa được HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua chủ trương đầu tư theo hình thức PPP, kỳ vọng mở thêm trục kết nối chiến lược giữa TP.HCM - Đồng Nai, giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu.
Ngày 10-12, tại kỳ họp thứ 8 (cuối năm 2025), HĐND tỉnh đã biểu quyết thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo hình thức đối tác công tư.
HĐND tỉnh Đồng Nai đang xem xét loạt dự án giao thông chiến lược với tổng vốn hơn 90.000 tỷ đồng, gồm cầu Cát Lái, kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên và cầu Long Hưng, nhằm tăng cường kết nối với TP.HCM.
Ngày 9-12, HĐND tỉnh xem xét dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, theo đối tác công tư.
UBND TP. Hồ Chí Minh có tờ trình HĐND TP. Hồ Chí Minh thông qua nghị quyết thống nhất để tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án xây cầu Cát Lái, Long Hưng.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có tờ trình khẩn lên HĐND TP về thẩm quyền đầu tư ba cầu kết nối Đồng Nai gồm Cát Lái, Long Hưng và Phú Mỹ 2 theo hình thức PPP. Trong đó, TP Hồ Chí Minh sẽ phụ trách cầu Phú Mỹ 2, Đồng Nai phụ trách Cát Lái và Long Hưng.
Sáng 9-12, tại kỳ họp thứ 6 HĐND TPHCM khóa X, UBND TPHCM có tờ trình gửi HĐND TPHCM về Dự thảo nghị quyết thống nhất cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án PPP đi qua TPHCM và tỉnh Đồng Nai.
Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chấp thuận nhà đầu tư đề xuất dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT...
Sau nhiều thập kỷ chỉ là ý tưởng trên bản đồ quy hoạch, ngày 19-12 sẽ đánh dấu bước ngoặt lịch sử cây cầu Cát Lái nối Thành phố hồ chí minh với Đồng Nai chính thức khởi công. Đây không chỉ là một dự án giao thông mà còn được kỳ vọng là 'động mạch' mới, thay đổi hoàn toàn cục diện kinh tế - xã hội của vùng Đông Nam Bộ.
Ban Quản lý đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai được giao triển khai thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư các dự án giao thông kết nối với TP. Hồ Chí Minh.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Văn bản số 11051/UBND-KTN ngày 2/12/2025 về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Ngày 4/12, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết, đơn vị vừa yêu cầu các sở, ngành liên quan về đầu tư các tuyến đường kết nối địa phương này với Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngày 4/12, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã có văn bản về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có Quyết định chấp thuận liên danh nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Dự án cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng) dài gần 12 km, tổng vốn hơn 11.700 tỷ đồng, sẽ kết nối trực tiếp Vành đai 3 với Quốc lộ 51, giảm tải cho các tuyến huyết mạch và sân bay Long Thành.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có Văn bản số 11051/UBND-KTN ngày 2-12-2025 về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Những cây cầu nối tỉnh Đồng Nai với TPHCM không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, phát triển Cảng Hàng không quốc tế Long Thành mà còn phát huy thế mạnh phát triển của hai địa phương và đánh thức vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Liên quan đến các dự án xây dựng cầu đường bộ kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai, lãnh đạo UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã có kết luận về công tác quy hoạch, đầu tư xây dựng các cầu đường bộ kết nối 2 địa phương.