Đồng Nai vừa tổ chức thi tuyển kiến trúc hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Sài Gòn 2) nối Đồng Nai và TP.Hồ Chí Minh, nhằm chọn lựa phương án kiến trúc - kỹ thuật tối ưu cho các công trình hạ tầng quan trọng này...
Nhằm lựa chọn phương án kiến trúc – kỹ thuật tối ưu, đáp ứng yêu cầu phát triển giao thông và tạo điểm nhấn cảnh quan khu vực, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai tổ chức thi tuyển phương án thiết kế đối với hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư.
Nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng và tạo điểm nhấn kiến trúc ven sông Đồng Nai, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc - kỹ thuật cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2).
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa tổ chức cuộc thi tuyển nhằm chọn lựa phương án kiến trúc - kỹ thuật tối ưu nhất cho công trình cầu Cát Lái thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua các nghị quyết quan trọng về hạ tầng giao thông, trong đó nổi bật là chủ trương kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành và đầu tư cầu Cát Lái theo hình thức PPP.
HĐND tỉnh Đồng Nai quyết nghị thống nhất UBND tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành-Suối Tiên đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành, theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Cầu Đồng Nai 2 được gấp rút triển khai nhằm tăng cường kết nối Đồng Nai và TPHCM, giúp giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu và đáp ứng nhu cầu hạ tầng khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào vận hành.
Nhu cầu kết nối giữa Cảng hàng không Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành là cấp thiết để đảm bảo việc vận hành song song giữa hai sân bay.
Tỉnh Đồng Nai đã thông qua dự thảo về chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) kết nối TP HCM, theo hình thức PPP, hợp đồng BT với tổng vốn đầu tư 11.495 tỷ đồng.
Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Đồng Nai quyết nghị thống nhất Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư xây dựng kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, theo phương thức đối tác công tư (PPP), đi qua địa bàn hai đơn vị hành chính cấp tỉnh Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh.
Sáng 10/12, tại Kỳ họp thứ 8, Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai đã thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) bắc qua sông Đồng Nai, kết nối tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư với số tiền gần 11.500 tỷ đồng.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết về việc đầu tư xây dựng dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) theo hình thức đối tác công tư, đồng thời thống nhất áp dụng cho 2 dự án này bằng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.
Với tổng vốn đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, dự án cầu Đồng Nai 2 vừa được HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua chủ trương đầu tư theo hình thức PPP, kỳ vọng mở thêm trục kết nối chiến lược giữa TP.HCM - Đồng Nai, giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu.
Ngày 10-12, tại kỳ họp thứ 8 (cuối năm 2025), HĐND tỉnh đã biểu quyết thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo hình thức đối tác công tư.
HĐND tỉnh Đồng Nai đang xem xét loạt dự án giao thông chiến lược với tổng vốn hơn 90.000 tỷ đồng, gồm cầu Cát Lái, kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên và cầu Long Hưng, nhằm tăng cường kết nối với TP.HCM.
Ngày 9-12, HĐND tỉnh xem xét dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, theo đối tác công tư.
UBND TP. Hồ Chí Minh có tờ trình HĐND TP. Hồ Chí Minh thông qua nghị quyết thống nhất để tỉnh Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án xây cầu Cát Lái, Long Hưng.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có tờ trình khẩn lên HĐND TP về thẩm quyền đầu tư ba cầu kết nối Đồng Nai gồm Cát Lái, Long Hưng và Phú Mỹ 2 theo hình thức PPP. Trong đó, TP Hồ Chí Minh sẽ phụ trách cầu Phú Mỹ 2, Đồng Nai phụ trách Cát Lái và Long Hưng.
Sáng 9-12, tại kỳ họp thứ 6 HĐND TPHCM khóa X, UBND TPHCM có tờ trình gửi HĐND TPHCM về Dự thảo nghị quyết thống nhất cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án PPP đi qua TPHCM và tỉnh Đồng Nai.
Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chấp thuận nhà đầu tư đề xuất dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT...
Sau nhiều thập kỷ chỉ là ý tưởng trên bản đồ quy hoạch, ngày 19-12 sẽ đánh dấu bước ngoặt lịch sử cây cầu Cát Lái nối Thành phố hồ chí minh với Đồng Nai chính thức khởi công. Đây không chỉ là một dự án giao thông mà còn được kỳ vọng là 'động mạch' mới, thay đổi hoàn toàn cục diện kinh tế - xã hội của vùng Đông Nam Bộ.
Ban Quản lý đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai được giao triển khai thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư các dự án giao thông kết nối với TP. Hồ Chí Minh.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Văn bản số 11051/UBND-KTN ngày 2/12/2025 về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Ngày 4/12, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết, đơn vị vừa yêu cầu các sở, ngành liên quan về đầu tư các tuyến đường kết nối địa phương này với Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngày 4/12, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã có văn bản về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có Quyết định chấp thuận liên danh nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Dự án cầu Đồng Nai 2 (cầu Long Hưng) dài gần 12 km, tổng vốn hơn 11.700 tỷ đồng, sẽ kết nối trực tiếp Vành đai 3 với Quốc lộ 51, giảm tải cho các tuyến huyết mạch và sân bay Long Thành.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có Văn bản số 11051/UBND-KTN ngày 2-12-2025 về việc chấp thuận nhà đầu tư đề xuất Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Những cây cầu nối tỉnh Đồng Nai với TPHCM không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, phát triển Cảng Hàng không quốc tế Long Thành mà còn phát huy thế mạnh phát triển của hai địa phương và đánh thức vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Liên quan đến các dự án xây dựng cầu đường bộ kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Đồng Nai, lãnh đạo UBND Thành phố Hồ Chí Minh đã có kết luận về công tác quy hoạch, đầu tư xây dựng các cầu đường bộ kết nối 2 địa phương.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nhiều nghị quyết quan trọng về đầu tư hạ tầng giao thông kết nối với TP. Hồ Chí Minh. Các dự án kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng Đông Nam Bộ, tăng cường liên kết vùng và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội…
Ngày 10/11, tại kỳ họp thứ 6 (kỳ họp chuyên đề), HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết thống nhất giao cơ quan có thẩm quyền triển khai 3 dự án cầu Cát Lái, cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) và cầu Phú Mỹ 2 đi qua địa bàn Đồng Nai và TP HCM theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Các dự án cầu Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2 và 5 cây cầu khác được thống nhất triển khai, hứa hẹn thay đổi diện mạo hạ tầng giao thông vùng Đông Nam Bộ.
Tại Kỳ họp thứ 6, HĐND tỉnh Đồng Nai Khóa X đã thông qua các nghị quyết về việc giao thẩm quyền đầu tư xây dựng các cầu kết nối với TP. Hồ Chí Minh.
3 dự án cầu Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2 kết nối giao thông đường bộ giữa tỉnh Đồng Nai với TP Hồ Chí Minh thực hiện theo phương thức đối tác công tư đã được HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua.
Việc đầu tư các dự án giao thông kết nối giữa Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông theo quy hoạch Vùng Đông Nam Bộ, phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua loạt nghị quyết quan trọng liên quan đến các dự án giao thông lớn như hương lộ 2 đoạn 2 gần 6.000 tỷ đồng và chuỗi cầu kết nối với TP.HCM gồm Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2, Thạnh Hội 2, Tân An, Tân Hiền.