Hội thảo 'Kỹ thuật phụ gia bê tông năm 2024' do Công ty Cổ phần Silkroad Vina (Silkroad Vina JSC) tổ chức đã thu hút những chuyên gia đầu nghành cùng gần 400 khách mời đại diện các công ty xây dựng, trạm trộn bê tông, xi măng... khu vực miền Nam.
Việc phát triển và vận hành thị trường carbon là để huy động nguồn vốn xã hội tham gia vào hoạt động giảm nhẹ phát thải khí nhà kính. Theo ông Hoàng Văn Tâm - Vụ Tiết kiệm năng lượng và Phát triển bền vững (Bộ Công Thương), Chính phủ Việt Nam cũng đang gấp rút chuẩn bị để sớm đưa thị trường carbon vào vận hành trong thời gian tới.
Vừa qua, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hội thảo 'Kỹ thuật phụ gia bê tông năm 2024' do Công ty Cổ phần SILKROAD VINA (SILKROAD VINA JSC) tổ chức thu hút sự quan tâm của quan khách với nhiều thông tin chuyên môn hữu ích cho ngành Bê tông nói riêng và Vật liệu xây dựng nói chung.
Năm 2024, ngành vật liệu xây dựng đối mặt với nhiều thách thức lớn, từ biến động giá nguyên vật liệu, sự khan hiếm nguồn cung đến những khó khăn trong giải ngân đầu tư công làm hạn chế nhu cầu.
Mới đây, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký ban hành Chỉ thị 28/ CT-TTg về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ xi măng, sắt thép và các loại vật liệu khác. Trong đó, Chính phủ yêu cầu phát triển ngành vật liệu xây dựng (VLXD) bảo đảm hiệu quả, bền vững, đáp ứng cơ bản nhu cầu trong nước, tăng cường xuất khẩu các sản phẩm VLXD có giá trị kinh tế cao.
là khẳng định của ông Đào Nguyên Khánh, Trưởng Bộ phận Phát triển bền vững và Truyền thông doanh nghiệp của Công ty INSEE Việt Nam trong cuộc trả lời phỏng vấn Báo điện tử Xây dựng về phát triển ngành Công nghiệp sản xuất xi măng xanh tại Việt Nam.
Vào ngày 10/9 tới đây, 11 doanh nghiệp trong Khu thương mại tự do Hàn Quốc sẽ giao thương trực tiếp với các nhà nhập khẩu Việt Nam tại Hà Nội.
Ngày 10/9 đoàn doanh nghiệp đến từ Khu Thương mại Tự do Hàn Quốc sẽ có buổi giao thương trực tiếp với các doanh nghiệp nhập khẩu của Việt Nam.
Theo Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn), thống kê ban đầu đến 7 giờ ngày 8-9, đã có 9 người chết (Hòa Bình 4, Quảng Ninh 3, Hải Phòng 1, Hải Dương 1) và 187 người bị thương do bão số 3; 25 tàu xi măng và gỗ loại nhỏ bị chìm tại nơi neo đậu ở Quảng Ninh.
Theo Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn), thống kê ban đầu đến 7 giờ ngày 8/9 đã có 9 người chết (Hòa Bình 4, Quảng Ninh 3, Hải Phòng 1, Hải Dương 1) và 187 người bị thương do bão số 3; 25 tàu xi măng và gỗ loại nhỏ bị chìm tại nơi neo đậu ở Quảng Ninh.
Theo báo cáo từ Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn, tính đến 7h sáng 8/9, bão số 3 đã làm 5 người chết, 186 người bị thương, trong đó riêng Quảng Ninh có 3 người chết, 157 người bị thương.
Để giúp đỡ những người dân nghèo, một nữ kiến trúc sư ở Pakistan đã thiết kế nên các ngôi nhà chống lũ theo kiến trúc truyền thống của địa phương.
Ban Chỉ đạo Quốc gia về Phòng chống thiên tai cho biết đã có tổng hợp thiệt hại ban đầu trong bão số 3.
Theo báo cáo tổng hợp từ Ban Chỉ huy phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn các huyện, thành phố của tỉnh Lạng Sơn, tính đến 19 giờ ngày 7/9, bão số 3 đã làm 3 người bị thương nhẹ (một cháu bé 11 tuổi bị tấm lợp fibro xi măng rơi xuống đầu trên địa bàn huyện Đình Lập, 2 người bị cây đổ trên địa bàn huyện Bình Gia).
Phó Giám đốc Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia thông tin, đồng bằng Bắc Bộ (trong đó có Thủ đô Hà Nội) chịu sức gió mạnh nhất từ khoảng 19h tối nay đến 1h đêm, trưa mai là an toàn…
Cục Quản lý đê điều và phòng chống thiên tai thông tin, thiệt hại sơ bộ do bão số 3 đến 17h ngày 7/9 đã có 4 người chết (Quảng Ninh 03, Hải Dương 01) và 78 người bị thương (Quảng Ninh 58, Hải Phòng 20). Về tàu thuyền: 5 tàu xi măng, 1 tàu gỗ loại nhỏ bị chìm tại nơi neo đậu (Quảng Ninh), 1 tàu vận tải (Huyển Trang 02 - Hải Phòng) bị đứt neo trôi dạt.
Huyện Cô Tô đã bố trí di chuyển gần 600 hộ dân vào các khách sạn và nơi cư trú an toàn.
Chiều 6/9, Hội Nông dân thành phố Lạng Sơn tiến hành bàn giao kinh phí hỗ trợ sửa chữa, nâng cấp đường dân sinh thôn Mai Thành, xã Mai Pha, thành phố Lạng Sơn.
Trước đây, bệnh nhân xẹp đốt sống do loãng xương đều được chuyển lên tuyến trên điều trị khiến chi phí điều trị tăng, bệnh nhân đi lại bất tiện... Từ tháng 9/2022 đến tháng 2/2024, nhóm thực hiện đề tài do các bác sỹ: Nguyễn Thế Toàn (Giám đốc Sở Y tế), Trương Quý Trường (Giám đốc Bệnh viện Đa khoa tỉnh) đồng chủ nhiệm đã triển khai đề tài: 'Nghiên cứu ứng dụng kỹ thuật điều trị xẹp đốt sống do loãng xương bằng phương pháp bơm xi măng sinh học qua da tạo hình đốt sống tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Lạng Sơn'. Đề tài được thực hiện với mục tiêu hỗ trợ bệnh nhân tiếp cận phương pháp điều trị tiên tiến, chi phí khám chữa bệnh thấp, hạn chế bệnh nhân phải chuyển lên tuyến trên.
Liên quan đến Chỉ thị 28/CT-TTg về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ xi măng, sắt thép và vật liệu xây dựng được ban hành ngày 26/8/2024, VnEconomy xin giới thiệu bài viết của GS.TSKH Nguyễn Ngọc Trân...
Thị trường tiêu thụ khó khăn cùng nhiều yếu tố không thuận lợi đang làm cho 'bệnh tình' của các doanh nghiệp xi măng khó có thể thuyên giảm trong một sớm một chiều. Cũng chính vì vậy, nhóm cổ phiếu này vẫn khó có thể làm nên chuyện trong giai đoạn cuối năm 2024.
Thị trường tín chỉ carbon đã được đề cập đến từ năm 2018 nhưng đến nay mới đang là mối quan tâm của nhiều doanh nghiệp do những yêu cầu từ các quốc gia phát triển.
Theo Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Sàn giao dịch tín chỉ Carbon ASEAN (CCTPA) Nguyễn Võ Trường An, thị trường carbon là cuộc chơi quốc tế, Việt Nam chỉ có thể triển khai, chứ không được từ chối. Trong bối cảnh này, thị trường carbon đã đánh động tới không ít doanh nghiệp trong nước.
Xác định tiêu chí số 2 về giao thông nông thôn là một trong những tiêu chí quan trọng, tỉnh Hòa Bình đã huy động, lồng ghép mọi nguồn lực nhằm phát triển hạ tầng giao thông nông thôn.
Thị trường carbon sắp được triển khai tại Việt Nam sẽ mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp trong việc giảm phát thải khí nhà kính và tham gia nền kinh tế xanh. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng và hợp tác chặt chẽ giữa các bên liên quan.
Để giảm thiểu phát thải phải đi từ công nghệ, giảm tiêu hao nguyên liệu, cùng đó là giảm chi phí năng lượng và sử dụng nhiên liệu thay thế, ví dụ như điện sạch, nhiên liệu không phải là hóa thạch...
UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Công văn số 3730/UBND-XDĐT về việc triển khai thực hiện Chỉ thị về một số giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ xi măng, sắt thép và vật liệu xây dựng.
Thị trường carbon sắp được triển khai tại Việt Nam sẽ mở ra cơ hội lớn cho các doanh nghiệp trong việc giảm phát thải khí nhà kính và tham gia vào nền kinh tế xanh.