Dọc sông Tô Lịch, vỉa hè quanh công viên Hòa Bình là hai tuyến đường vừa được Sở GTVT Hà Nội đề xuất tổ chức làn đường dành cho xe đạp, với kinh phí dự kiến gần 10 tỷ đồng.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất thí điểm mở làn riêng cho xe đạp trị giá gần 10 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất hai tuyến đường dọc sông Tô Lịch (đoạn Ngã Tư Sở đi Cầu Giấy) và đường xung quanh Công viên Hòa Bình, Hoàng Minh Thảo để xây dựng làn đường dành riêng cho xe đạp.
Dưới tiết trời nắng nóng những ngày cuối tháng 11/2023, chúng tôi theo chân lực lượng Công an xã vùng biên thuộc huyện Tân Biên (Tây Ninh) tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm giao thông trên địa bàn.
Dọc sông Tô Lịch, vỉa hè quanh công viên Hòa Bình là hai tuyến đường vừa được Sở GTVT Hà Nội đề xuất tổ chức dành cho xe đạp, với kinh phí dự kiến gần 10 tỷ đồng.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất lựa chọn 2 tuyến đường dọc sông Tô Lịch, quanh công viên Hòa Bình, Hoàng Minh Thảo để thí điểm làn dành riêng cho xe đạp.
Theo Tổng Thư ký Lefaso, để đáp ứng tiêu chí phát triển bền vững, doanh nghiệp phải đáp ứng nhiều yêu cầu, bao gồm những tiêu chí về chất thải, điều kiện làm việc của người lao động, môi trường…
Sở GTVT Hà Nội đề xuất lựa chọn hai tuyến: đường dọc Sông Tô Lịch (đoạn Ngã Tư Sở đi Cầu Giấy) và đường xung quanh Công viên Hòa Bình, Hoàng Minh Thảo để thí điểm làn dành riêng cho xe đạp.
Xe thô sơ, xe máy chở hàng cồng kềnh chạy với tốc độ cao, vi phạm luật giao thông xảy ra tại nhiều tuyến phố của Hà Nội tiềm ẩn rất nhiều rủi ro cho bản thân người điều khiển phương tiện và những người tham gia giao thông khác.
Đang dùng chân đẩy xe máy điện cho bạn, nam sinh điều khiển xe máy điện bất ngờ gặp nạn khiến người phụ nữ đi ô tô phía sau chứng kiến hoảng hốt thốt lên 'ôi giời ơi'.
Theo Thống kê của Ban an toàn giao thông (ATGT) tỉnh Tây Ninh, trong tháng 10/2023, trên địa bàn tỉnh xảy ra 140 vụ tai nạn giao thông (TNGT), trong đó TNGT nông thôn xảy ra 42 vụ, chiếm khoảng 30% tổng số các vụ TNGT toàn tỉnh. Nguyên nhân của TNGT xuất phát từ sự chủ quan của người dân như: không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, chở hàng hóa cồng kềnh quá giới hạn cho phép...
Nhiều người điều khiển xe máy chở hàng cồng kềnh trên đường phố Hà Nội, khi dừng phương tiện gặp nhiều khó khăn. Thậm chí trường hợp anh H. phải nhờ người hỗ trợ đẩy xe vào vỉa hè...
3 tuyến đường tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long được đề xuất nâng cấp bao gồm: Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương nâng cấp, cải tạo 3 tuyến quốc lộ 53, quốc lộ 62, quốc lộ 91B tại Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Bộ Giao thông vận tải đang đề nghị Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 53, 62 và 91B tại ĐBSCL với tổng mức đầu tư hơn 9.300 tỷ đồng.
Với việc gia tăng số người chết do rượu bia hàng năm, việc quy định cấm tuyệt đối người có nồng độ cồn lái xe là cần thiết.
Để bảo dưỡng tuyến ống cấp nước, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cấm các phương tiện qua cầu Chương Dương từ ngày 27/11-27/12, trong khung giờ từ 22 giờ 30 phút hôm trước đến 4 giờ 30 phút sáng hôm sau.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án nâng cấp 3 tuyến quốc lộ vùng Đồng bằng sông Cửu Long khoảng 9.329,90 tỷ đồng, tương đương khoảng 390,77 triệu USD, trong đó vốn vay của WB khoảng 6.285,37 tỷ đồng (tương đương khoảng 263,25 triệu USD).
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông trên cầu Chương Dương để thi công bảo dưỡng tuyến ống cấp nước DN300.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông trên cầu Chương Dương để thi công bảo dưỡng đường ống cấp nước DN30.
Từ ngày 27/11 đến 27/12, Hà Nội cấm xe ô tô, xe máy, xe thô sơ đi vào làn đường hỗn hợp trên cầu Chương Dương để thi công bảo dưỡng tuyến ống cấp nước.
Ba tuyến Quốc lộ 53, 62, 91B sau khi hoàn thành sẽ từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Vừa qua, Sở Giao thông vận tải Hà Nội có thông báo chấp thuận phương án phân luồng, tổ chức giao thông cho phương tiện di chuyển qua cầu Chương Dương.
Từ ngày 27/11 đến 27/12/2023, trong khung giờ từ 22h30 đến 4h30 sáng hôm sau, cầu Chương Dương cấm ô tô, phương tiện xe máy, xe thô sơ đi vào làn đường hỗn hợp.
Sở GTVT Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng tổ chức giao thông trên cầu Chương Dương, trong đó cấm toàn bộ xe lưu thông trên cầu về ban đêm trong vòng một tháng để sửa chữa hạ tầng trên cầu.
Theo phản ánh của bạn đọc với Báo Pháp luật Việt Nam, trên địa bàn đèo An Khê thuộc Thị xã An Khê, giáp giới với xã Tây Thuận, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định đang diễn ra tình trạng xe chở quá trọng tải cầu đường bộ cũng như các xe thô sơ độ chế lộng hành cả ngày lẫn đêm.
Sở GTVT TP Hà Nội vừa chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông trên cầu Chương Dương để thi công bảo dưỡng tuyến ống cấp nước DN300.
Từ ngày 27/11, Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hà Nội có phương án phân luồng tổ chức giao thông trên cầu Chương Dương để thi công bảo dưỡng tuyến ống cấp nước DN300. Thời gian thực hiện trong vòng 1 tháng kể từ 22 giờ 30 phút hôm trước đến 4 giờ 30 phút sáng ngày hôm sau, bắt đầu từ ngày 27/11/2023 đến hết ngày 27/12/2023.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có thông báo chấp thuận phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên cầu Chương Dương để thi công bảo dưỡng tuyến ống cấp nước DN300.
Ngày này năm xưa 26/11/1946, Chủ tịch Hồ Chí Minh ký sắc lệnh quy định tổ chức ngành Thương mại; ngày khởi công xây dựng cầu Thăng Long (Hà Nội).
Từ ngày 27/11-27/12, trong khung giờ từ 22 giờ 30 phút hôm trước đến 4 giờ 30 phút sáng hôm sau, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cấm các phương tiện qua cầu Chương Dương để phục vụ thi công bảo dưỡng tuyến ống cấp nước DN300.
Mới đây, Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội đã chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông trên cầu Chương Dương để thi công bảo dưỡng tuyến ống cấp nước DN300.
Để bảo dưỡng tuyến ống cấp nước, Hà Nội cấm các phương tiện qua cầu Chương Dương từ ngày 27/11 - 27/12, khung giờ từ 22h30 hôm trước đến 4h30 sáng hôm sau.
Qua thảo luận, về cơ bản, các ý kiến của đại biểu Quốc hội đều nhất trí xây dựng dự án Luật TTATGT đường bộ, đồng thời tham gia rất chi tiết các nội dung của dự án luật.
Sở GTVT TP Hà Nội chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông trên cầu Chương Dương để thi công bảo dưỡng tuyến ống cấp nước DN300.