Ông Nguyễn Hữu Vượng, Phó Cục trưởng Hải quan Lạng Sơn cho biết: Ngày 29/12, Hải quan Nam Ninh (Trung Quốc) sẽ hội đàm với Hải quan tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng, Quảng Ninh nhằm tạo thuận lợi hơn nữa trong thông quan hàng hóa, đặc biệt hàng nông sản, trong bối cảnh Trung Quốc siết chặt công tác phòng dịch COVID-19.
Lạng Sơn xây thêm khu vệ sinh công cộng; bổ sung nước sinh hoạt… cung cấp cho gần 1 vạn lái xe đang bị ùn ứ tại các cửa khẩu.
Trước tình trạng hàng nông sản bị ùn ứ tại cửa khẩu, tỉnh Lạng Sơn quyết định giảm phí sử dụng hạ tầng các cửa khẩu, giảm giá dịch vụ tại cửa khẩu Tân Thanh để hỗ trợ doanh nghiệp.
UBND tỉnh Lạng Sơn có chính sách hỗ trợ 20-70% chi phí bến bãi cho tất cả các phương tiện vận chuyển nông sản bị ùn tắc, đang chờ thông quan.
Ngày 26/12, việc xuất khẩu hàng nông sản qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị vẫn nhỏ giọt. Gần 5.000 xe hàng tồn ứ tại khu vực biên giới Lạng Sơn.
Chiều 25/12, lãnh đạo Chi cục Hải quan Tân Thanh đã tổ chức trao tặng gần 1.000 'túi an sinh' cho lái xe đường dài đang chờ cho xe hàng làm thủ tục xuất khẩu tại khu vực cửa khẩu Tân Thanh.
Chiều 25/12, đại diện Sở Công thương tỉnh Lạng Sơn cho biết, tổng số xe container chở hàng hóa xuất khẩu còn tồn tại khu vực cửa khẩu tỉnh là 4.204 xe, trong đó hầu hết là hàng nông sản, tập trung chủ yếu tại cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng).
Trong cuộc chiến với 'giặc' Covid-19, bên cạnh các 'chiến sĩ áo trắng' đang căng mình nơi tuyến đầu chống dịch, còn có nhiều 'chiến sĩ áo đỏ' cũng đang ngày đêm vất vả để làm nhiệm vụ vừa chống dịch, vừa chăm lo an sinh cho người dân.
Vẫn còn 5.829 xe kẹt tại các cửa khẩu với Trung Quốc tính tới ngày 24/12, trong khi chính quyền các địa phương đang tích cực đàm phán với nước bạn để 'giải cứu' cho những xe hàng này, đặc biệt là mặt hàng nông sản.
Theo báo cáo của Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Lạng Sơn, những ngày gần đây, tại địa phương này liên tục phát hiện các ca dương tính với SARS-CoV-2.
Lệnh cấm bán trứng có thể đi ngược lại các mục tiêu kinh tế và thay đổi xã hội của Ấn Độ. Tiêu thụ trứng cao có thể giúp ích cho nhiều trang trại đang gặp khó khăn của đất nước.
Theo các tài xế, mỗi ngày nằm chờ đến lượt thông quan sang Trung Quốc sẽ tốn thêm 1 triệu đồng chi phí bến bãi, dầu, sinh hoạt…
Trước tình trạng ùn ứ tại các cửa khẩu kéo dài trong thời gian qua, Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu lực lượng chức năng thực hiện giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Mở cửa trở lại, cửa khẩu Chi Ma thông quan chưa đến 10 xe/ngày, cơ quan chức năng đang sắp xếp nhiều điểm hạ tải để tài xế về đón Tết Nguyên đán, đợi thông quan.
Trước tình trạng ùn tắc hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu qua các cửa khẩu đường bộ với Trung Quốc thời gian gần đây, Ban nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) đã gửi kiến nghị lên Chính phủ đề xuất một số giải pháp cấp bách...
Trước tình hình trên 4500 xe ô tô chở hàng nông sản ùn tắc dài ngày ở các cửa khẩu Lạng Sơn, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội yêu cầu tỉnh Lạng Sơn báo cáo
Theo yêu cầu của Ban Phòng ngừa và Kiểm soát dịch bệnh Quốc vụ viện Trung Quốc, từ ngày 24/12, lái xe Việt Nam đều không được phép vào biên giới Trung Quốc.
Trong hai ngày 22 và 23/12, cửa khẩu Chi Ma (huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn) được thông thương trở lại. Tuy nhiên, năng lực thông quan rất hạn chế.
Sau thời gian dài nằm chờ tại cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn), nhiều tài xế và chủ hàng buộc phải đưa xe quay đầu và đỗ dọc quốc lộ 1A để mở container bán mít giá rẻ với mong muốn thu lại được một phần nào chi phí...