Những ngày gần đây, do cửa khẩu Tân Thanh dừng xuất khẩu hàng hóa dẫn tới tình trạng ùn ứ xe chở hàng tại khu vực cửa khẩu. Việc xe hàng ùn ứ kéo theo việc giữ gìn vệ sinh môi trường gặp không ít khó khăn. Hiện các cơ quan, đơn vị liên quan đang triển khai nhiều giải pháp để khắc phục tình trạng trên.
Trung Quốc dừng tiếp nhận mặt hàng thanh long từ hôm nay 29/12 đến hết ngày 26/1 khiến hàng nghìn xe chở mặt hàng này đứng trước nguy cơ phải quay đầu.
Ngày 29/12, Hải quan các tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng và Quảng Ninh sẽ hội đàm với Hải quan Nam Ninh của Trung Quốc nhằm tìm cách tạo điều kiện thuận lợi hơn nữa cho thông quan hàng hóa, đặc biệt là hàng nông sản qua biên giới đang bị tắc nghẽn.
Do không thông quan cửa khẩu Tân Thanh được nên mít Thái đã được chở về Hà Nội tiêu thụ. Hàng chục tấn mít đã được tiêu thụ với giá siêu rẻ.
Nhiều doanh nghiệp, chủ hàng đã lựa chọn giải pháp quay đầu xe chuyển tiêu thụ nội địa nhằm gỡ lại phần nào chi phí, do đó, đến sáng 27-12, tổng lượng xe hàng tồn tại 3 khu vực cửa khẩu: Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma, tỉnh Lạng Sơn giảm còn 3.992 xe. So với 4.074 xe tồn tại thời điểm sáng 26-12, lượng tồn đã giảm 82 xe.
Lao xuống các bậc thang lớn của một dốc cao, người lái xe đạp theo đà đã mất khả năng kiểm soát tốc độ và đâm thẳng vào một xe hàng rong đang đỗ bên đường.
Ông Nguyễn Hữu Vượng, Phó Cục trưởng Hải quan Lạng Sơn cho biết: Ngày 29/12, Hải quan Nam Ninh (Trung Quốc) sẽ hội đàm với Hải quan tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng, Quảng Ninh nhằm tạo thuận lợi hơn nữa trong thông quan hàng hóa, đặc biệt hàng nông sản, trong bối cảnh Trung Quốc siết chặt công tác phòng dịch COVID-19.
Lạng Sơn xây thêm khu vệ sinh công cộng; bổ sung nước sinh hoạt… cung cấp cho gần 1 vạn lái xe đang bị ùn ứ tại các cửa khẩu.
Trước tình trạng hàng nông sản bị ùn ứ tại cửa khẩu, tỉnh Lạng Sơn quyết định giảm phí sử dụng hạ tầng các cửa khẩu, giảm giá dịch vụ tại cửa khẩu Tân Thanh để hỗ trợ doanh nghiệp.
UBND tỉnh Lạng Sơn có chính sách hỗ trợ 20-70% chi phí bến bãi cho tất cả các phương tiện vận chuyển nông sản bị ùn tắc, đang chờ thông quan.
Ngày 26/12, việc xuất khẩu hàng nông sản qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị vẫn nhỏ giọt. Gần 5.000 xe hàng tồn ứ tại khu vực biên giới Lạng Sơn.
Chiều 25/12, lãnh đạo Chi cục Hải quan Tân Thanh đã tổ chức trao tặng gần 1.000 'túi an sinh' cho lái xe đường dài đang chờ cho xe hàng làm thủ tục xuất khẩu tại khu vực cửa khẩu Tân Thanh.
Chiều 25/12, đại diện Sở Công thương tỉnh Lạng Sơn cho biết, tổng số xe container chở hàng hóa xuất khẩu còn tồn tại khu vực cửa khẩu tỉnh là 4.204 xe, trong đó hầu hết là hàng nông sản, tập trung chủ yếu tại cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng).
Trong cuộc chiến với 'giặc' Covid-19, bên cạnh các 'chiến sĩ áo trắng' đang căng mình nơi tuyến đầu chống dịch, còn có nhiều 'chiến sĩ áo đỏ' cũng đang ngày đêm vất vả để làm nhiệm vụ vừa chống dịch, vừa chăm lo an sinh cho người dân.
Vẫn còn 5.829 xe kẹt tại các cửa khẩu với Trung Quốc tính tới ngày 24/12, trong khi chính quyền các địa phương đang tích cực đàm phán với nước bạn để 'giải cứu' cho những xe hàng này, đặc biệt là mặt hàng nông sản.
Theo báo cáo của Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Lạng Sơn, những ngày gần đây, tại địa phương này liên tục phát hiện các ca dương tính với SARS-CoV-2.
Lệnh cấm bán trứng có thể đi ngược lại các mục tiêu kinh tế và thay đổi xã hội của Ấn Độ. Tiêu thụ trứng cao có thể giúp ích cho nhiều trang trại đang gặp khó khăn của đất nước.