Khi xăng sinh học E10 được sử dụng rộng rãi, người dùng ô tô và xe máy cần lưu ý một số thói quen vận hành để xe chạy ổn định, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Một nam thanh niên cầm theo chai xăng vào tiệm giặt sấy phóng hỏa nhưng bị lửa bén gây bỏng nặng được đưa đi cấp cứu...
Đối tượng H. mang chai xăng tới tưới rồi châm lửa đốt tiệm giặt, 3 nữ nhân viên kịp bỏ chạy thoát thân, riêng H. bị đám cháy làm cho bỏng nặng.
Chiều 7/6, một lãnh đạo UBND phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau cho biết, trên địa bàn phường vừa xảy ra vụ hỏa hoạn tại một tiệm giặt sấy làm một nam thanh niên bị bỏng nặng.
Tối 7/6, lãnh đạo UBND phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau xác nhận về vụ hỏa hoạn xảy ra trên địa bàn khiến 1 người bị bỏng nặng, đang được cấp cứu tại bệnh viện.
Ông Vũ Văn Trung cho rằng, xăng E10 là một bước tiến về mặt khoa học, giúp người dân sống trong môi trường sạch sẽ, sức khỏe của người tiêu dùng được đảm bảo hơn.
Theo VCBS, sự phục hồi của giá dầu cùng việc triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc sẽ tạo động lực tăng trưởng mới cho Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, mã: PLX) trong giai đoạn tới. Nhiều yếu tố chính sách cũng đang mở ra cơ hội gia tăng thị phần cho doanh nghiệp đầu ngành xăng dầu.
Việc triển khai xăng E10 trên toàn quốc mở ra bước chuyển mới cho giao thông xanh, đồng thời giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch truyền thống.
Subaru Levorg Layback S:HEV 2026 vừa ra mắt Nhật Bản được trang bị hệ truyền động hybrid mới, phần đầu xe thiết kế lại nhưng bị cắt một chi tiết đặc trưng.
So với bản tiền nhiệm chạy xăng, Kia Sportage mới bản hybrid gần như khác biệt hoàn toàn từ ngôn ngữ thiết kế đến hệ truyền động.
Xăng E10 không phải loại nhiên liệu mới trên thế giới khi đã được nhiều quốc gia phát triển áp dụng từ nhiều năm nay.
Theo ông Bùi Ngọc Bảo - Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, việc thay thế xăng khoáng bằng xăng E10 không phải là giải pháp tình thế mà là bước đi chiến lược đã được Việt Nam chuẩn bị trong nhiều năm. Đây là một phần trong lộ trình chuyển đổi năng lượng nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, nâng cao năng lực tự chủ năng lượng và thúc đẩy phát triển xanh, bền vững.
PGS.TS Nguyễn Xuân Hoàn nhận định, triển khai đồng thời xăng E5, E10 giúp mở rộng thị trường nhiên liệu sinh học, thúc đẩy chuyển đổi năng lượng xanh, an ninh năng lượng.
Ngày 6/6, ông Kiều Văn Dũng, Phó Chi cục trưởng Chi cục quản lý thị trường tỉnh Quảng Ngãi thông tin, đến thời điểm hiện tại, 100% cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn tỉnh đã thực hiện phân phối xăng E10 RON95. Ngành chức năng chưa ghi nhận phản ảnh về khó khăn, vướng mắc từ các doanh nghiệp cũng như người tiêu dùng trong quá trình kinh doanh và sử dụng loại xăng này.
Xăng E10 đã được phân phối rộng rãi, một trong những câu hỏi xuất hiện nhiều nhất là liệu chủ xe có cần súc bình xăng, xả nhiên liệu cũ trước khi đổ xăng mới?
Từ ngày 1-6, xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành đã được phối trộn, pha chế thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc theo quy định tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương.
Theo các chuyên gia và nhà sản xuất ô tô, phần lớn sự cố phát sinh thời gian đầu chủ yếu liên quan đến cặn bẩn tích tụ lâu năm trong hệ thống nhiên liệu, thay vì do bản thân ethanol gây ra. Việc hiểu đúng bản chất của E10 sẽ giúp người dùng sử dụng nhiên liệu mới an toàn và hiệu quả hơn.
Từ tháng 6, xăng E10 chính thức thay thế xăng khoáng trên toàn quốc. Phần lớn xe sản xuất trong 15-20 năm gần đây vẫn vận hành tốt, nhưng nhóm xe đời cũ cần lưu ý đặc biệt để tránh hỏng hóc và đảm bảo an toàn.
Không cần đợi xe phát sinh tiếng kêu lạ hay gặp sự cố mới mang đi sửa, nhiều hạng mục trên xe máy hoàn toàn có thể được người dùng tự kiểm tra và bảo dưỡng tại nhà. Thực hiện đúng cách không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn kéo dài tuổi thọ động cơ, nâng cao độ an toàn khi vận hành.
Xăng E10 không chỉ giảm phát thải, mở thêm cơ hội cho sinh kế của người dân, đó còn là bước đi đúng hướng trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh mà Việt Nam đã cam kết.
Từ một giải pháp ứng phó khủng hoảng dầu mỏ, Brazil đã xây dựng ngành nhiên liệu sinh học quy mô lớn, trở thành hình mẫu về chuyển đổi năng lượng và an ninh năng lượng.
Việc triển khai xăng E10 đã được chuẩn bị kỹ lưỡng về hạ tầng, nguồn cung và quy chuẩn pháp lý, đảm bảo lợi ích cho người tiêu dùng, doanh nghiệp và quốc gia.
Ngành sản xuất xe máy tại Việt Nam đang bước vào trạng thái 'chuyển đổi' của một thị trường vốn được coi là đã bão hòa. Trong khi các nhà sản xuất vẫn duy trì nhịp độ xuất xưởng cao, một cuộc chuyển dịch cấu trúc sâu sắc đang âm thầm diễn ra khi xe điện đang trở thành nhân tố xoay trục tạo nên cuộc chơi mới.
Porsche Carrera GT là mẫu xe duy nhất của hãng không nằm trong danh mục được phê duyệt sử dụng nhiên liệu sinh học xăng E10.
Dù xăng E5 RON 92 vẫn được phép lưu hành đến hết năm 2030, không ít chủ xe máy, ô tô đời cũ ở TPHCM phải chạy khắp nơi để tìm cây xăng còn bán E5.
Tại tọa đàm 'Xăng E10 bán toàn quốc: Hiểu đúng, dùng đúng, triển khai hiệu quả', đại diện Bộ Công Thương cho biết lượng tiêu thụ xăng E10 trong những ngày đầu triển khai trên phạm vi cả nước đã đạt hơn 141 triệu lít, chiếm phần lớn trong tổng số 151 triệu lít xăng được bán ra. Đến nay, cơ quan quản lý chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực đáng kể từ người tiêu dùng.
Xăng E10 ở Việt Nam hiện có đến 3 loại cùng 3 mức giá khác nhau, tùy thuộc vào trị số Octane của thành phẩm hay mức tiêu chuẩn khí thải mà xăng sinh học đáp ứng.
Hãng sản xuất pin xe điện Trung Quốc - CATL đặt mục tiêu vào công nghệ pin lithium-air với mật độ năng lượng lý thuyết lên đến 12.000 Wh/kg, chỉ kém xăng 1.000 Wh/kg.
Sau 4 ngày bán xăng E10, trên toàn quốc đã có 141,5 triệu lít được tiêu thụ. Hiện nay, Bộ Công Thương chưa ghi nhận về các sự cố đáng kể từ người tiêu dùng liên quan đến xăng E10.
Thực hiện Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 07/11/2025 của Bộ Công Thương quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam; Kế hoạch số 8122/KH-UBND ngày 16/12/2025 của UBND tỉnh triển khai thực hiện Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 07/11/2025 của Bộ Công Thương, từ ngày 01/6/2026, xăng sinh học E10 được phân phối rộng rãi trên địa bàn tỉnh Lai Châu.
Theo đại diện Tổng công ty Xăng dầu Quân đội, về mặt kỹ thuật, xăng E10 là loại nhiên liệu được pha trộn khoảng 10% ethanol vào xăng nền...
Phó Cục trưởng Đào Duy Anh cho biết, những ngày đầu triển khai, lượng tiêu thụ xăng E10 đạt hơn 141 triệu lít trên tổng số 151 triệu lít xăng bán ra toàn quốc và chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực đáng kể từ người tiêu dùng.
Indonesia sẽ thực hiện việc bắt buộc pha trộn 5% bioethanol vào xăng, được gọi là E5, bắt đầu từ nửa cuối năm 2026 như một phần nỗ lực mở rộng sử dụng năng lượng tái tạo và tăng cường an ninh năng lượng.
Quy định bắt buộc sử dụng xăng E5 đã được đưa vào dự thảo thông tư của bộ và sẽ được triển khai theo lộ trình. Đảo Java, khu vực đông dân nhất Indonesia, sẽ là địa bàn áp dụng đầu tiên.
Nhằm chuẩn bị cho lộ trình sử dụng xăng sinh học E10, nhiều chủ xe chủ động đi chăm sóc máy móc, giúp thị trường dịch vụ bảo dưỡng xe trở nên sôi động.
Đại diện doanh nghiệp xăng dầu cho rằng về lý thuyết mức tiêu hao có thể tăng nhẹ, nhưng cần đánh giá trong điều kiện vận hành thực tế.