Trong kỳ điều chỉnh giá từ 15h ngày 9/7, giá xăng E10 RON 95 giảm 410 đồng/lít về 20.000 đồng/lít.
Chiều 9-7, Liên bộ Công Thương - Tài chính thực hiện kỳ điều hành giá xăng, dầu theo định kỳ. Theo đó, giá xăng E10 giảm, còn 20.000 đồng/lít.
Công điện số 15/CĐ-CT yêu cầu các đơn vị trong toàn ngành thuế khẩn trương tổ chức thực hiện, bảo đảm chính sách được áp dụng thống nhất ngay từ thời điểm có hiệu lực.
Chiều 9-7, Cục Thuế (Bộ Tài chính) ban hành Công điện số 15/CĐ-CT để kịp thời triển khai Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP của Chính phủ về việc kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Thực hiện Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP của Chính phủ về việc kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay, Cục Thuế có Công điện chỉ đạo các Trưởng Thuế tỉnh, thành phố; Chi cục Thuế thương mại điện tử; Chi cục Thuế doanh nghiệp lớn kịp thời triển khai.
Trước ngày 1/6/2026, khi xăng sinh học (XSH) E10 chính thức thay thế xăng khoáng trên toàn thị trường, đã có rất nhiều hoài nghi, đồn đoán về các vấn đề chất lượng E10, nguy cơ làm hư hỏng động cơ, dẫn đến sự e ngại trong nhiều người tiêu dùng.
Quyết định triển khai thí điểm Đề án 'Vùng phát thải thấp' (Low Emission Zone - LEZ) tại khu vực nội đô Hà Nội từ 1/7 đã tạo ra một sự ảnh hưởng mạnh mẽ lên toàn bộ thị trường ô tô Việt Nam. Đáng chú ý, đây mới chỉ là bước khởi đầu của một lộ trình nhiều năm tới nhằm giảm ô nhiễm không khí, từng bước chuyển đổi giao thông theo hướng xanh và bền vững.
Theo thông tin Cục Thuế, Cục Thuế đã ban hành Công điện số 15/CĐ-CT để kịp thời triển khai Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP của Chính phủ về việc kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường (BVMT) và thuế giá trị gia tăng (GTGT) đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Cục Thuế yêu cầu các đơn vị toàn ngành khẩn trương tổ chức thực hiện, bảo đảm chính sách kéo dài giảm thuế xăng dầu được áp dụng thống nhất ngay từ thời điểm có hiệu lực.
Cục Thuế vừa ban hành Công điện số 15/CĐ-CT triển khai Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP của Chính phủ về việc kéo dài thời hạn áp dụng một số chính sách thuế đối với xăng, dầu, và nhiên liệu bay bảo đảm chính sách được áp dụng thống nhất ngay từ thời điểm có hiệu lực.
Anh Hoàng - chủ một quán phở tại Đại Mỗ, Hà Nội - cho biết: 'Xăng giảm giúp bớt chi phí vận chuyển, nhưng giá thực phẩm vẫn vậy. Từ nguồn cung nguyên liệu, mặt bằng hay tiền lương vẫn chiếm tỷ trọng lớn nên chúng tôi cần phải cân đo lại'.
Giai đoạn 2014 - 2017, UBND tỉnh Khánh Hòa đã có các văn bản kiến nghị sớm di dời Kho xăng dầu Vĩnh Nguyên (do một Công ty xăng dầu quản lý). Thế nhưng, đến nay, việc di dời kho xăng vẫn chưa được thực hiện. Thực trạng này khiến cho người dân địa phương bức xúc và nhiều lần kiến nghị đến cơ quan chức năng.
Dù xăng RON 95 giảm mạnh, giá phở và cước xe tại Hà Nội vẫn giữ nguyên. Khám phá nguyên nhân qua phân tích chuyên gia.
Nhà máy lọc dầu lớn nhất của Liên bang Nga ngừng chế biến sau cuộc tấn công tầm xa 3.000 km của Ukraine.
Sau hơn 1 tháng triển khai sử dụng xăng sinh học trên phạm vi cả nước, lượng tiêu thụ xăng E10 đã tăng đáng kể và môi trường có những tín hiệu thay đổi tích cực.
Bộ Công Thương: Bước đầu ghi nhận tín hiệu tích cực về môi trường sau hơn một tháng sử dụng xăng E10
Bộ Công Thương cho biết sau một tháng triển khai xăng E10, lượng tiêu thụ đạt khoảng 1 triệu m³, tương đương xăng khoáng trước đây. Các doanh nghiệp chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực về chất lượng xăng hay ảnh hưởng đến hiệu suất, tuổi thọ động cơ, trong khi kết quả quan trắc bước đầu cũng cho thấy một số chỉ tiêu môi trường có xu hướng cải thiện.
Lượng xăng Nga nhập khẩu từ Belarus trong tháng 6 tăng lên mức cao chưa từng có, khi Moskva tìm cách bù đắp tình trạng thiếu hụt nhiên liệu sau các cuộc tập kích bằng máy bay không người lái của Ukraine.
Ngày 7/7, Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak cho biết, tình hình trên thị trường nhiên liệu nội địa vẫn đang căng thẳng do nhu cầu tăng cao trong mùa Hè và các đợt sửa chữa ngoài kế hoạch tại các nhà máy lọc dầu.
Tại cuộc họp thường kỳ chiều ngày 7/7, đại diện Bộ Công Thương lý giải nguyên nhân tại sao giá bán xăng khác nhau và vấn đề quản lý giá các mặt hàng trong phạm vi chức năng của Bộ.
Honda UC3 ra mắt Việt Nam giá từ 56,5 triệu đồng, rẻ hơn Thái Lan gần 50 triệu đồng. Tuy nhiên, mức giá hấp dẫn liệu đã đủ để thuyết phục người Việt chuyển từ xe xăng sang xe điện?
Sau một tháng triển khai kinh doanh xăng E10 trên toàn quốc, Bộ Công Thương cho biết chưa ghi nhận phản ánh tiêu cực từ các doanh nghiệp về chất lượng nhiên liệu hoặc ảnh hưởng của xăng E10 đến hiệu suất vận hành, độ bền động cơ.
Toyota đang bán 5 dòng xe ô tô xăng lai điện tại Việt Nam, giá từ 728 triệu đồng.
Kết quả quan trắc ban đầu ghi nhận một số chỉ tiêu ô nhiễm giảm sau khi triển khai xăng E10. Tuy nhiên, Bộ Công thương cho rằng chưa đủ cơ sở để khẳng định việc sử dụng xăng E10 là nguyên nhân trực tiếp làm giảm ô nhiễm không khí.
Nga bắt đầu nhập khẩu xăng từ Ấn Độ như thế nào? Xung đột ở Ukraine đã làm thay đổi quan hệ năng lượng giữa hai nước, cũng như ảnh hưởng đến thương mại dầu mỏ, các lệnh trừng phạt và thị trường năng lượng toàn cầu.
Theo Bộ Công thương, giá nhiều mặt hàng, dịch vụ chưa giảm dù giá xăng dầu giảm thuộc trách nhiệm quản lý của từng bộ, ngành, theo quy định của Luật Giá.
Xuất phát từ mâu thuẫn tình cảm vợ chồng, ghen tuông, ly hôn và do bức xúc, tâm lý tiêu cực, thiếu kiềm chế, một số người đã lựa chọn bạo lực để giải quyết mâu thuẫn, để lại những hậu quả đặc biệt đau lòng.
Tại họp báo thường kỳ Bộ Công Thương quý II-2026 diễn ra chiều 7-7 tại Hà Nội, có ý kiến của phóng viên băn khoăn về việc ở nhiều điểm bán xăng dầu có giá bán khác nhau. Đồng thời, mỗi cây xăng có thể có nhiều chủng loại xăng khác nhau, như xăng E10 RON 95 III, E10 RON 95 V với giá bán khác nhau.
Theo lãnh đạo Bộ Công thương, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu sẽ căn cứ vào nhu cầu thực tế để bố trí bán tại từng cửa hàng. Vì vậy, không phải tất cả các điểm bán đều cung ứng đầy đủ mọi chủng loại xăng và giá mỗi loại xăng có thể khác nhau.
Dù số liệu ban đầu cho thấy tín hiệu tích cực, nhưng chưa thể khẳng định kết quả quan trắc tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh phản ánh đầy đủ tác động của sử dụng xăng sinh học đối với môi trường.
Nhằm đảm bảo giá hàng hóa được điều chỉnh phù hợp, Bộ Công Thương đã chỉ đạo các đơn vị chức năng tăng cường kiểm tra việc tuân thủ quy định về giá sau khi giá xăng dầu có những điều chỉnh giảm.
Tại họp báo thường kỳ quý II chiều 7/7, Bộ Công Thương lý giải về giá bán khác nhau tại các điểm bán xăng dầu khiến người tiêu dùng băn khoăn.
Việc tiên phong tổ chức sản xuất, pha chế và đưa xăng sinh học E10 ra thị trường là một điểm nhấn nổi bật trong tổng thể hoạt động sản xuất kinh doanh 6 tháng đầu năm 2026 của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam). Đây không chỉ là minh chứng cho năng lực hiện thực hóa chủ trương phát triển nhiên liệu sinh học của Chính phủ, mà còn cho thấy sức mạnh liên kết chuỗi của Petrovietnam từ sản xuất ethanol nhiên liệu, chế biến xăng nền, pha chế, tồn trữ đến phân phối bán lẻ.
Tại họp báo thường kỳ Bộ Công Thương quý II/2026 diễn ra chiều 7/7 tại Hà Nội, có ý kiến của phóng viên băn khoăn về việc ở nhiều điểm bán xăng dầu có giá bán khác nhau.
Thông qua tổng đài và địa chỉ thư điện tử, Bộ Công Thương đã tiếp nhận gần 300 phản ánh của người tiêu dùng băn khoăn về chất lượng xăng E10, điểm bán xăng, ảnh hưởng đến hiệu suất, tuổi thọ động cơ...
Sau hơn một tháng triển khai xăng E10 trên toàn quốc, Bộ Công Thương ghi nhận tín hiệu tích cực về môi trường và thị trường.
Bà Nguyễn Thúy Hiền - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương), cho biết thực tế tại hệ thống bán lẻ xăng dầu cho thấy xăng E10 RON95 hiện chiếm khoảng 94-95% sản lượng tiêu thụ.
Một cài đặt mặc định trên Google Maps có thể khiến ứng dụng ưu tiên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu thay vì nhanh nhất, ảnh hưởng đến thời gian di chuyển.
Từ bình xăng của người sử dụng đến nhà máy ethanol, vùng nguyên liệu và lộ trình giao thông xanh, E10 đặt ra một bài toán lớn hơn: Làm thế nào để Việt Nam hình thành một thị trường nhiên liệu sinh học có sức sống dài hạn?