Trong bối cảnh ngày càng có nhiều thương hiệu mở bán xe hybrid tại Việt Nam, các sản phẩm ô tô hybrid thương hiệu Nhật Bản như Toyota, Honda vẫn là sự lựa chọn hàng đầu của khách hàng trong nước.
Tác động từ tháng Ngâu đã cắt đứt đà phục hồi của thị trường, kéo doanh số ô tô hybrid tại Việt Nam tiếp tục lao dốc trong tháng 8/2026. Mặc dù các hãng xe Nhật Bản như Toyota hay Honda vẫn duy trì thế thống trị, phân khúc xe lai xăng - điện ghi nhận màn đổi ngôi đáng chú ý khi Toyota Innova Cross HEV bứt phá vươn lên chiếm vị trí dẫn đầu cuộc đua doanh số.
Xe hybrid tại Việt Nam chủ yếu vẫn là "sân chơi" của các thương hiệu Nhật Bản. Đáng chú ý, Toyota góp mặt tới 3 đại diện trong top 5 mẫu xe hybrid bán chạy nhất sau 8 tháng đầu năm 2026.
Tăng nhẹ doanh số, Toyota Innova Cross HEV đòi lại ngôi đầu phân khúc xe hybrid nhờ các đối thủ "sảy chân" trong tháng 8 vừa qua.
Hyundai Tucson sắp có bản hybrid và mức giá dự kiến dưới 1 tỷ đồng.
Lãnh đạo của Toyota Việt Nam đề xuất với Thủ tướng Lê Minh Hưng và Chính phủ Việt Nam xem xét công nhận xe hybrid tự sạc (HEV) là phương tiện được ưu tiên chạy cùng xe điện (BEV) trong vùng phát thải thấp tại TP.HCM.
Hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ đốt trong và mô tơ điện giúp xe tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải và vận hành linh hoạt ở nhiều tốc độ khác nhau.
Kết thúc tháng 8/2026, Kia bán 83.793 xe tại Mỹ, thiết lập mức cao nhất lịch sử của hãng. Đáng chú ý, doanh số xe hybrid gần gấp đôi so với cùng kỳ.
Toyota đã gửi công bố dán nhãn năng lượng với mẫu xe Land Cruiser LC300 hybrid tới Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Các mẫu xe hybrid của Toyota tiếp tục ghi dấu ấn mạnh mẽ trên thị trường toàn cầu cũng như tại Việt Nam với doanh số ấn tượng, trở thành giải pháp di chuyển xanh bền vững và tiện lợi cho người Việt.
Trong khi xe điện thuần điện tiếp tục mở rộng thị phần tại các đô thị lớn, dòng xe Hybrid (bao gồm HEV và PHEV) cũng ghi nhận tốc độ bùng nổ doanh số. Sự tăng trưởng đột phá này không chỉ đến từ sự thay đổi trong tâm lý người tiêu dùng, mà quan trọng hơn, xuất phát từ cú hích chính sách thuế Tiêu thụ Đặc biệt (TTĐB) sửa đổi có hiệu lực trong năm 2026.
Xe hybrid nổi tiếng nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu, vận hành êm và phù hợp với môi trường đô thị. Tuy nhiên, giá mua cao và hệ truyền động phức tạp sẽ những điểm người mua cần lưu ý.
Xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp đô thị nhưng có giá cao, trọng lượng nặng, chi phí bảo dưỡng lớn và hạn chế khi chạy đường dài hoặc kéo tải.
Mẫu SUV cỡ C Hyundai Tucson vừa bổ sung phiên bản hybrid tại Việt Nam, chưa công bố giá nhưng mang trên mình nhiều kỳ vọng từ cả thương hiệu lẫn khách hàng.
Làn sóng Hybrid hiệu suất cao đang trỗi dậy mạnh mẽ tại Việt Nam và toàn cầu, đưa mô-tơ điện từ vai trò phụ trợ thụ động thành bộ tăng cường công suất, biến những mẫu xe gia đình quen thuộc thành cỗ máy vận hành đầy phấn khích.
Xe hybrid đang tăng tốc mạnh tại Việt Nam với doanh số bứt phá và danh mục ngày càng phong phú. Toyota vẫn tạm dẫn đầu, nhưng các hãng Nhật, Hàn và Trung Quốc đang nhanh chóng nhập cuộc, khiến cuộc đua điện hóa thêm nóng.
MỸ - Dữ liệu mới nhất của Kelley Blue Book cho thấy xe SUV hybrid đang được người mua quan tâm nhiều hơn xe điện. Giá bán, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sự tiện lợi khi không phụ thuộc trạm sạc đang giúp hybrid chiếm ưu thế.
Để duy trì vị thế trong cuộc đua sản phẩm, Toyota sẽ dần trang bị cho loạt xe hybrid phổ biến của hãng công nghệ pin lithium-ion có hiệu suất cao hơn nhưng chi phí lại giảm.
Trong danh sách TOP 10 ô tô hybrid bán chạy nhất tháng 7 tại Việt Nam, ba vị trí dẫn đầu đều thuộc về các mẫu xe của Toyota. Honda Civic hybrid gây bất ngờ khi chỉ bán được 1 chiếc.
Toyota tiếp tục dẫn đầu doanh số ô tô toàn cầu trong nửa đầu năm 2026, dù lượng xe bán ra giảm. Hybrid và đà tăng mạnh của xe điện giúp hãng Nhật duy trì khoảng cách với các đối thủ.
Sự kết hợp giữa biến động địa chính trị tại Trung Đông đã đẩy giá xăng dầu lên mức cao và sự cắt giảm các chính sách ưu đãi tài chính đối với xe thuần điện đã làm thay đổi hoàn toàn cục diện tiêu dùng ở thị trường lớn thứ 2 thế giới. Thị trường ô tô Mỹ trong tháng 7/2026 đang chứng kiến một bước ngoặt chiến lược trong cán cân công nghệ truyền động, khi phân khúc xe hybrid bùng nổ mạnh mẽ và trở thành tâm điểm thu hút người tiêu dùng.
Giá xe thuần điện trên toàn cầu lần đầu thấp hơn xe hybrid nhờ chi phí pin giảm và sự bùng nổ của các hãng xe Trung Quốc.
Toyota đang dần loại bỏ công nghệ pin NiMH từng xuất hiện trên các mẫu xe hybrid phổ biến của hãng để chuyển sang pin lithium-ion có hiệu suất cao hơn.
Honda đã bán ra hơn 36.000 xe hybrid trong tháng 7 tại Mỹ, đồng thời các dòng xe sedan cũng ghi nhận doanh số tăng vọt.
Doanh số xe hybrid của Honda tại Mỹ đạt mức cao kỷ lục, giữa lúc giá nhiên liệu ở xứ cờ hoa vẫn đang khá cao.
Xe hybrid đang được người Mỹ sử dụng nhiều hơn cả xe xăng và xe điện. Đáng chú ý, Toyota Sienna Hybrid vượt qua Toyota Corolla và Camry Hybrid để trở thành mẫu xe có quãng đường di chuyển trung bình hằng năm cao nhất.
Cuộc đua cạnh tranh phân khúc Hybrid tại Mỹ nửa đầu năm 2026 cho thấy sự lệch pha nghiêm trọng về năng lực cung ứng. Theo công ty phân tích thị trường Baum & Associates, chỉ có ba tập đoàn ô tô gồm Toyota, Hyundai Motor Group và Honda đã cùng nhau kiểm soát tới 86% thị phần xe Hybrid tại Mỹ. Việc tập trung quyền lực thị trường vào tay các doanh nghiệp châu Á phản ánh sự chênh lệch trong tầm nhìn chiến lược giữa khối xe ngoại và các đại gia sản xuất nội địa Mỹ.
Toyota giới thiệu Crown bản 2027 với hệ truyền động hybrid mới mang tên Toyota Hybrid System 5, áp dụng cho ba phiên bản XLE, Limited và Nightshade. Hãng xe Nhật Bản chưa tiết lộ công suất cụ thể của hệ thống này, cũng như mức chênh lệch so với động cơ cũ.
Thị trường Đức chứng kiến ôtô điện có lần đầu tiên sở hữu doanh số trội hơn tất cả tùy chọn động cơ khác, từ xăng, diesel cho đến hybrid và hybrid cắm sạc.
Hàng loạt mẫu xe hybrid mới đồng loạt ra mắt từ giữa năm 2026, trải dài từ phổ thông đến cao cấp, tạo cú hích cho thị trường ô tô Việt Nam trong bối cảnh doanh số xe hybrid tăng tới 83% sau 6 tháng.
Trật tự đơn cực ở mảng xe hybrid do các thương hiệu Nhật Bản thiết lập suốt nhiều năm qua đang bị thách thức. Sự trỗi dậy mạnh mẽ của dòng xe PHEV trong nửa đầu năm 2026, được trợ lực bởi các điều chỉnh mang tính chiến lược về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt mới, đã biến phân khúc này thành một chiến địa đầy tiềm năng. Bên cạnh đó, sự đổ bộ đồng loạt của khối xe Hàn thông qua các dòng sản phẩm thế hệ mới của Hyundai, kết hợp cùng làn sóng xe Trung Quốc, đã kích hoạt một cuộc đua đa cực khốc liệt.
Phân khúc SUV cỡ B hybrid tại Việt Nam đang tăng trưởng nhanh khi hàng loạt hãng xe liên tiếp tung sản phẩm mới. Điều này cho thấy hybrid đang trở thành 'vũ khí' cạnh tranh mới ở phân khúc sôi động nhất thị trường.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), nửa đầu năm khối VAMA bán được 10.865 xe hybrid, tăng 83% so với cùng kỳ 2025.
Xe hybrid tại Việt Nam vẫn là 'sân chơi' của các thương hiệu Nhật Bản. Đáng chú ý, Toyota góp mặt tới 3 đại diện trong top 5 mẫu xe hybrid bán chạy nhất sau nửa đầu năm 2026.
Top 5 mẫu xe hybrid bán chạy nhất tháng 6/2026 tại Việt Nam, Innova Cross HEV vươn lên vị trí đầu bảng với doanh số 884 chiếc bán ra, xếp thứ 2 là Corolla Cross HEV.
Toyota đang bán 5 dòng xe ô tô xăng lai điện tại Việt Nam, giá từ 728 triệu đồng.
Giá xe đã qua sử dụng tại Mỹ tiếp tục đi lên trong nửa đầu năm 2026, trong đó nhóm xe hybrid và xe điện ghi nhận mức tăng mạnh nhất. Điều đáng chú ý là xu hướng này vẫn diễn ra dù ưu đãi thuế dành cho xe điện cũ đã chấm dứt từ cuối năm ngoái.
Hyundai vừa công bố kết quả kinh doanh tháng 6 và 6 tháng đầu 2026 tại thị trường Mỹ với mức tăng trưởng tích cực. Đáng chú ý là các dòng xe hybrid tăng mạnh.
Nhóm xe hybrid tăng trưởng mạnh mẽ, đóng góp phần lớn doanh số Hyundai tại Mỹ trong nửa đầu năm 2026.
Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một giai đoạn dịch chuyển năng lượng sâu sắc. Thực tế, các dòng xe lai (Hybrid) thời gian qua không chỉ còn đóng vai trò 'kép phụ' để làm đẹp danh mục sản phẩm của một số hãng mà chính thức vươn lên thành một thế lực dẫn dắt doanh số, cạnh tranh với xe thuần điện.
Toyota Việt Nam điều chỉnh danh mục sản phẩm khi loại bỏ nhiều phiên bản của Camry, Fortuner. Động thái này diễn ra trong bối cảnh thị trường xe Việt Nam thay đổi dưới sức ép từ dòng xe SUV đô thị và xe điện.
Những hình ảnh chạy thử đầu tiên của Kia Sportage thế hệ mới vừa được ghi lại tại Hàn Quốc, cho thấy mẫu SUV ăn khách này đã bước vào giai đoạn phát triển ban đầu trước khi ra mắt chính thức dự kiến vào cuối năm 2027.
Dù sử dụng hệ truyền động hybrid, Toyota Land Cruiser 2025 có mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế cao hơn đáng kể so với công bố.
Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường, xe hybrid đang trở thành lựa chọn phổ biến tại nhiều thị trường trên thế giới. Tuy nhiên, không ít người vẫn băn khoăn liệu việc sở hữu đồng thời động cơ xăng và hệ thống điện có khiến chi phí bảo dưỡng của xe hybrid cao hơn xe truyền thống hay không.
Kia Sportage HEV và Toyota Corolla Cross HEV đại diện cho hai triết lý phát triển ô tô hybrid khác biệt: ưu tiên hiệu suất hay tối ưu tiết kiệm.
Thị trường xe hybrid tại Việt Nam dần trở nên sôi động khi Kia liên tiếp ra mắt xe mới, diễn biến doanh số cũng có nhiều điểm đáng chú ý.
Một nghiên cứu mới cho thấy xe xăng đời 2025 chỉ tiết kiệm nhiên liệu tương đương xe sản xuất năm 2006. Sự bùng nổ của xe SUV và crossover được xem là nguyên nhân chính làm gia tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Chủ tịch Toyota Akio Toyoda cho rằng, động cơ đốt trong vẫn cần thiết ở nhiều thị trường, nơi hạ tầng sạc chưa đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện.
Mẫu xe Geely Emgrand i-HEV với hiệu suất nhiệt động cơ đạt kỷ lục thế giới và mức tiêu thụ xăng cực thấp sẽ chính thức trình làng vào giữa tháng 6.
Dòng xe xăng lai điện hybrid đang trở nên phổ biến và thông dụng, tập trung ở các dòng xe gầm cao. Và tại thị trường ô tô Việt Nam, phân khúc SUV/crossover cỡ C đang có nhiều mẫu hybrid góp mặt nhất với trên dưới 10 cái tên.