Theo lãnh đạo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Từ ngày 1/6/2026, Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công thương chính thức có hiệu lực. Đây là dấu mốc quan trọng khi toàn bộ mặt hàng xăng không chì lưu hành trên thị trường bắt đầu áp dụng lộ trình phối trộn, pha chế thành xăng sinh học E10.
Ngay sau khi nhận tin báo, lực lượng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an TP Huế đã kịp thời đến hiện trường cứu được người đàn ông dùng xăng đốt vợ cũ rồi nhảy sông tự tử.
Dù xăng E10 phù hợp với hầu hết phương tiện ôtô, xe máy tại Việt Nam nhưng người dân vẫn còn sử dụng nhiều mẫu xe cũ không tương thích với nhiên liệu mới này.
Trước trào lưu 'lắc bình xăng' trước khi nổ máy, PGS. TS Đỗ Văn Dũng đã giải thích rõ trường hợp nào cần áp dụng, trường hợp nào không.
Ông Đào Duy Anh khẳng định, việc triển khai xăng E10 đã trải qua quá trình khảo sát, thu thập số liệu và làm việc với các đối tác trong và ngoài nước, tổ chức các hội thảo trong nước, quốc tế để tham vấn rất kỹ lưỡng trước khi đưa ra chính sách.
Ethanol có chứa oxy, giúp quá trình cháy trong động cơ diễn ra hoàn thiện hơn, sạch hơn. Nhờ đó, hiệu suất đốt cháy được cải thiện, góp phần nâng cao hiệu quả vận hành của động cơ.
Hyundai SantaFe EREV mới đây đã lần đầu bị bắt gặp trong khi sạc điện tại Hàn Quốc, qua đó hé lộ thêm nhiều thông tin đáng chú ý về mẫu SUV xăng lai điện này.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức được triển khai rộng rãi trên thị trường. Bên cạnh sự quan tâm về yếu tố môi trường và giảm phát thải, nhiều người dùng cũng đặt câu hỏi: Liệu các dòng xe đang lưu hành hiện nay có tương thích với loại nhiên liệu mới này hay không?
Giá nhiên liệu không ngừng biến động khiến nhu cầu tiết kiệm xăng được nhiều người quan tâm. Thực tế, có những mẹo cực đơn giản mà bạn có thể áp dụng ngay!
Việc triển khai đại trà xăng sinh học E10 từ ngày 1/6/2026 không chỉ tạo ra bước ngoặt cho thị trường nhiên liệu xanh mà còn mở ra 'mỏ vàng' mới cho hàng loạt doanh nghiệp xăng dầu, ethanol, logistics và nông nghiệp…
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định việc chỉ bán xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Xăng sinh học E10 sẽ được triển khai từ ngày 1/6/2026 đánh dấu bước tiến mới trong lộ trình chuyển đổi năng lượng của Việt Nam, hướng tới tăng trưởng xanh, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững, đồng thời duy trì hài hòa quyền lợi người tiêu dùng.
Xăng sinh học E10 hiện chiếm hơn 95% thị phần tại Mỹ, cho thấy xu hướng nhiên liệu pha ethanol đang dần trở thành tiêu chuẩn toàn cầu.
Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người tiêu dùng.
Các nghiên cứu và thử nghiệm cho thấy khi sử dụng xăng E10, công suất động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu tương đương với xăng khoáng. Thậm chí, mức tiêu thụ nhiên liệu còn có thể được cải thiện.
Từ ngày 1/6 tới, xăng sinh học E10 chính thức được lưu thông trên toàn quốc. Trước khi triển khai trên diện rộng, các kết quả khảo sát kỹ thuật và thực tiễn thí điểm cho thấy loại nhiên liệu này bảo đảm an toàn tuyệt đối cho động cơ phương tiện hiện đại.
Theo lộ trình của Bộ Công Thương, từ ngày 1-6, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Đồng thời, tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5 RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 31-12-2030. Như vậy, trên thị trường sẽ chỉ còn các loại xăng sinh học như: Xăng E10 RON95 và xăng E5 RON92. Đây là bước đi cụ thể nhằm giảm phát thải, thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sạch, giảm phụ thuộc vào xăng khoáng.
Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Theo quy định của pháp luật về chất lượng sản phẩm, hàng hóa, bất kỳ loại xăng, dầu nào dùng làm nhiên liệu cho phương tiện giao thông khi lưu hành ra thị trường đều phải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, bảo đảm an toàn cho phương tiện và quyền lợi của người tiêu dùng.
Việc triển khai thành công xăng E10 tại Philippines góp phần thúc đẩy tiêu dùng xanh, mở ra bài học đáng tham khảo cho Việt Nam trong quá trình chuyển dịch năng lượng.
Từ ngày 15/5, nhiều cửa hàng xăng dầu đã chuyển từ bán xăng RON95-V sang xăng sinh học E10. Với các kết quả thử nghiệm, đánh giá của chuyên gia và xác nhận của hãng xe, người tiêu dùng có thể yên tâm sử dụng E10 đại trà theo lộ trình triển khai của Bộ Công Thương.
Trước lo ngại về việc thay thế xăng khoáng bằng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định lộ trình triển khai được thực hiện từng bước, không mang tính áp đặt.
Ngày 27/5, thông tin từ Công an phường Phú Xuân (TP. Huế) cho biết, vừa phối hợp các lực lượng nghiệp vụ thuộc Công an thành phố tiến hành điều tra vụ dùng xăng đốt người xảy ra trên địa bàn.
Giữa thông tin về xăng E10, thông tin 'lắc bình xăng' trước khi nổ máy, PGS. TS Đỗ Văn Dũng đã giải thích rõ trường hợp nào cần áp dụng, trường hợp nào không.
Xăng sinh học E10 là nhiên liệu chứa 10% thể tích cồn sinh học và 90% thể tích xăng khoáng truyền thống. Việc sử dụng xăng sinh học giúp cải thiện tính năng động cơ, giảm phát thải, mang lại lợi ích cho người tiêu dùng và xã hội.
Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn mà hướng tới phát triển xanh, bền vững.
Thông tin về lộ trình sử dụng xăng E10 sẽ được áp dụng từ 1/6/2026 tới, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết, cuối năm 2026, Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 quy định về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, trong đó có quy định từ 01/6/2026 mặt hàng xăng nhiên liệu sinh học được phân phối trên toàn quốc.
Các chuyên gia xăng dầu nhấn mạnh, không nên tự ý pha thêm phụ gia không rõ nguồn gốc vào xăng E10.
Từ 1/6/2026, xăng E10 được sử dụng trên toàn quốc. Tuy nhiên, hiện trên mạng xã hội lan truyền nhiều thông tin chưa đúng về loại nhiên liệu này.
Từ ngày 15/5, nhiều cửa hàng xăng dầu trên cả nước đã chuyển từ bán xăng RON95-V sang xăng sinh học E10. Với các kết quả thử nghiệm, đánh giá của chuyên gia và xác nhận của hãng xe, người tiêu dùng có thể yên tâm sử dụng xăng E10 đại trà theo lộ trình triển khai của Bộ Công Thương.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công Thương.
Bộ Công Thương cho biết các doanh nghiệp đầu mối hiện đã cơ bản đáp ứng năng lực phối trộn xăng sinh học E10 phục vụ nhu cầu thị trường. Đồng thời, nguồn cung etanol E100, hạ tầng phối trộn và hệ thống phân phối đang được chủ động chuẩn bị để triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT.
Khi chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học E10, người dùng ô tô, xe máy nên chú ý điều chỉnh một số thói quen để tránh ảnh hưởng đến xe.
Nhiều tài xế lo ngại xăng E10 dễ bay hơi và có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng truyền thống, từ đó khiến xe hao nhiên liệu hơn trong những ngày nắng nóng. Thực tế liệu có chính xác hay không?
Theo Bộ Công Thương, sử dụng nhiên liệu sinh học, xăng sinh học là chủ trương đúng đắn của Chính phủ, góp phần ổn định, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Những ngày cuối tháng 5, nhiều cửa hàng xăng dầu trên địa bàn tỉnh đã bắt đầu bán xăng sinh học E10 thay thế dần các loại xăng truyền thống. Việc triển khai đồng bộ không chỉ bảo đảm thực hiện đúng lộ trình chuyển đổi nhiên liệu quốc gia mà còn góp phần thúc đẩy sử dụng năng lượng xanh, giảm phát thải khí nhà kính và hướng tới phát triển bền vững trong lĩnh vực giao thông.
Do mâu thuẫn tình cảm sau ly hôn, một người đàn ông ở TP Huế đã tưới xăng đốt vợ cũ giữa đường rồi nhảy xuống sông tự tử trong đêm khuya. Lực lượng chức năng đã kịp thời cứu vớt người đàn ông. Trong khi đó, người vợ cũ hiện trong tình trạng nguy kịch…
Theo phóng viên TTXVN tại Bắc Kinh, Trung Quốc lần đầu đưa vào sử dụng xăng hiệu suất cao RON 103 dành riêng cho xe đua.
Ngày 27/5, Công an phường Phú Xuân (TP Huế) phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ đang điều tra vụ việc người đàn ông dùng xăng đốt vợ cũ rồi nhảy sông tự tử.
Do mâu thuẫn tình cảm sau ly hôn, một người đàn ông tại TP. Huế đã mang xăng tưới lên người vợ cũ rồi châm lửa đốt ngay giữa đường. Sau khi gây án, nghi phạm chạy đến cầu Chợ Dinh nhảy xuống sông tự tử nhưng được lực lượng chức năng cứu sống.
Xăng sinh học được kiểm nghiệm đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, giúp động cơ vận hành ổn định, bảo đảm hiệu suất, độ bền và tuổi thọ phương tiện.