Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Hoàn Kiếm cho biết, đơn vị đã bắt đầu tu bổ tổng thể đài phun nước Con Cóc, sau hơn 1,5 năm hoàn thành cải tạo vườn hoa Diên Hồng.
Đài phun nước Con Cóc ở vườn hoa Diên Hồng hơn 120 tuổi là một trong những công trình có kiến trúc độc đáo đang được tu bổ.
Đài phun nước Con Cóc ở vườn hoa Diên Hồng (Hà Nội) dự kiến sẽ được thay kết cấu gạch bên trong bằng bê tông cốt thép, sửa chữa phần nứt vỡ...
Đài phun nước Con Cóc được xây dựng từ năm 1901, là một trong những công trình kiến trúc nhỏ độc đáo mang cả dấu ấn phương Đông và phương Tây. Hiện công trình đã bị xuống cấp nghiêm trọng.
Đài phun nước Con Cóc nằm trong vườn hoa Diên Hồng (được xây dựng năm 1901) dự kiến sẽ được thay kết cấu gạch bên trong bằng bê tông cốt thép, sửa chữa phần nứt vỡ,...
Đài phun nước Con Cóc được xây dựng từ những năm 1901 là một trong những công trình kiến trúc nhỏ độc đáo mang cả dấu ấn phương Đông và phương Tây đang được tu bổ.
Ban QLDA Đầu tư xây dựng quận Hoàn Kiếm thông tin, đơn vị đã bắt đầu thực hiện tu bổ tổng thể đài phun nước Con Cóc, sau hơn 1,5 năm hoàn thành cải tạo vườn hoa Diên Hồng.
Dự toán thu ngân sách nhà nước (NSNN) là khâu đầu tiên trong quá trình quản lý NSNN, định hướng trong việc phân bổ nguồn lực, quản lý thu chi ngân sách, thúc đẩy quản lý, khai thác tăng thu tại các địa phương. Đây là kết quả tổng hợp của ba yếu tố quyết định: Kinh tế, chính sách thu và hiệu quả quản lý thu, trong đó kinh tế là tiền đề quyết định đến thu NSNN. Vì vậy, để dự báo thu sát thực tế, dự báo kinh tế đòi hỏi phải chính xác.
Hăm tã là nỗi lo thường gặp của các bậc phụ huynh khi có em bé phải sử dụng tã bỉm cả ngày. Giờ đây, nỗi lo lắng ấy đã được giải quyết khi có Hero Baby đồng hành trên hành trình chăm sóc bé yêu của bố mẹ.
Nhiều gối cầu, khe co giãn đường Vành đai 3 trên cao xuống cấp, hư hỏng khiến việc tham gia giao thông gặp nhiều khó khăn. Trước thực trạng đó, cần có một dự án sửa chữa lớn để đáp ứng việc lưu thông của số lượng phương tiện đang vượt quá thiết kế ban đầu 8,5 lần.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có văn bản gửi Sở Kế hoạch-Đầu tư đề nghị xem xét, thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án sửa chữa cầu cạn Vành đai 3 trên cao đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản gửi Sở Kế hoạch Đầu tư đề nghị xem xét, thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án sửa chữa cầu cạn Vành đai 3 trên cao đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch.
Với việc là tuyến đường huyết mạch, Sở GTVT Hà Nội đề nghị phải sửa chữa sớm đường vành đai 3 để đảm bảo an toàn.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư đề nghị xem xét, thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu dự án sửa chữa cầu cạn Vành đai 3 trên cao đoạn từ Pháp Vân - Mai Dịch.
Sở GTVT Hà Nội đề nghị Sở KH-ĐT thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu sửa chữa các hư hỏng trên tuyến Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch.
Dự án sửa chữa hệ thống mố, trụ, gối, dầm, khe co giãn và thoát nước cầu cạn Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch (Hà Nội) có tổng mức đầu tư gần 79 tỷ đồng góp phần bảo đảm an toàn công trình, an toàn giao thông trên tuyến.
Trên tuyến Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch hiện có 52 gối cầu bị xô lệch; 88 khe co giãn bị hư hỏng, không êm thuận. Sở GTVT Hà Nội đề nghị Sở KH-ĐT thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu sửa chữa các hư hỏng này.
Những hư hỏng khe co giãn, dầm, trụ, gối, hệ thống thống thoát nước cầu cạn Vành đai 3 trên cao đoạn Pháp Vân-Mai Dịch cần sớm được sửa chữa nhằm đảm bảo tuổi thọ cho công trình và an toàn giao thông.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề nghị Sở Kế hoạch và Đầu tư thẩm định, phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu sửa chữa hệ thống mố, trụ, gối, dầm, khe co giãn và thoát nước cầu cạn Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch.
Gần 1 năm trước, nhiều hạng mục của Trường Trung học Phổ thông huyện Krông Nô, tỉnh Đắk Nông bị sụt lún, sạt lở dẫn tới nứt, gãy nhiều vị trí nhưng cho đến nay, việc khắc phục vẫn chưa được triển khai. Trong khi đó, thời điểm khai giảng năm học mới 2024 – 2025 đang đến rất gần.
Vẻ ngoài thư sinh với cặp kính cận giúp VĐV điền kinh Trung Quốc Xu Zhuoyi và VĐV thể dục dụng cụ Mỹ Stephen Nedoroscik thu hút sự chú ý của khán giả Olympic.
Cặp vợ chồng nghệ sĩ đều là Đại tá quân đội, về hưu chỉ có một mong ước.
Những ngày gần đây người tham gia giao thông trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang đoạn qua cầu Phù Đổng (Sông Đuống) đang phải đi qua những đoạn mặt cầu xấu, nứt xẻ rãnh và nhiều ổ gà. Điều đáng nói đây là đường BOT xe đi mất phí nhưng ổ gà đang được 'bịt' vá bằng gạch.
Vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng giữa hai xe tải và một xe máy xảy ra tại ngã tư xã Dương Liễu (Hoài Đức, Hà Nội) khiến 3 người tử vong.
Trong tuần, Báo Đà Nẵng nhận công văn phản hồi kết quả xử lý thông tin mục Xây dựng nếp sống văn hóa - đô thị của một số đơn vị, địa phương như sau:
Trong trận bán kết với tuyển Pháp vào 2h ngày 10-7, Tây Ban Nha thiếu tới 2 trụ cột ở hàng phòng ngự và đây sẽ là một thử thách lớn.
Ngành đường sắt kiến nghị cho phép rà soát lại quy mô dự án sửa chữa cầu Tam Bạc để bổ sung (nếu có) các hạng mục công trình bị hư hỏng sau sự cố sà lan va vào cầu.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT và các cấp có thẩm quyền về sự cố phương tiện thủy va vào dàn chủ nhịp 2 cầu Tam Bạc (Hải Phòng) xảy ra tối ngày 6/7.
Trưa 7/7, sau khi khẩn trương sửa chữa, khắc phục sự cố cầu đường sắt Tam Bạc (Hải Phòng) bị hư hại do sà lan đâm va, chuyến tàu khách LP3 từ Hà Nội đến Hải Phòng đã qua cầu đường sắt Tam Bạc về ga Hải Phòng an toàn.
Sau hơn 15 tiếng tập trung khắc phục sự cố, hiện đường sắt khu vực cầu Quay cũ qua sông Tam bạc ở Hải Phòng đã được xử lý, thông tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
10h45 phút ngày 7/7, cơ quan chức năng đã hoàn thành việc sửa chữa đường sắt trên cầu Tam Bạc - Hải Phòng sau sự cố bị tàu thủy đâm. Tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng hoạt động lại bình thường.
Vào lúc 10h45 sáng nay (ngày 7/7), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã chính thức thông đường sắt sau sự cố sà lan va vào cầu Quay (cầu Tam Bạc) vào tối 6/7 khiến tuyến đường sắt Hà Nội-Hải Phòng không thể di chuyển đến ga cuối Hải Phòng.
Vào lúc 10h45 sáng 7/7, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã chính thức thông đường sắt Hà Nội-Hải Phòng sau sự cố tàu chở hàng hóa va vào cầu Quay tại Hải Phòng.