Theo Tổng Bí thư, quy hoạch Thủ đô phải đi trước một bước, có tầm nhìn xa, có không gian phát triển mở, quy hoạch không chỉ cho hôm nay mà phải đủ dư địa cho các thế hệ.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt dự án xây dựng hầm chui 6 làn xe tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3, một trong những 'điểm nóng' ùn tắc giao thông kéo dài nhiều năm ở khu vực phía Tây Thủ đô.
Trước yêu cầu phát triển và hiện thực hóa các mục tiêu chiến lược của đất nước trong giai đoạn tới, Thành ủy Hà Nội đã nghiên cứu, xây dựng Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, đồng thời đề xuất xây dựng nghị quyết mới của Bộ Chính trị thay thế Nghị quyết số 15-NQ/TƯ và sửa đổi Luật Thủ đô năm 2024.
Ngày 10/1, tại Hà Nội, Tổng Bí thư Tô Lâm làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội về xây dựng Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm gắn với hoàn thiện thể chế, đáp ứng yêu cầu phát triển; dự kiến mô hình phát triển kinh tế-xã hội và thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số.
Dự án đầu tư xây dựng hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng (Thành phố Hà Nội) đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng sau hơn 3 năm thi công, dự kiến thông xe kỹ thuật vào 10/2.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu tạm dừng thi công đào đường, hè đường trên địa bàn thành phố từ giữa tháng 1/2026 nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường và mỹ quan đô thị phục vụ Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Để đẩy nhanh tiến độ dự án Vành đai 2,5, chính quyền phường Cầu Giấy dự kiến cưỡng chế các hộ dân chây ỳ bàn giao mặt bằng trong quý I/2026; song song với việc hoàn tất di dời mồ mả về nghĩa trang sinh thái Vĩnh Hằng - Ba Vì đảm bảo đúng quy định.
Với diện tích rừng trồng xấp xỉ 225.000ha, Quảng Trị đang sở hữu một trong những vành đai nguyên liệu lớn nhất khu vực miền Trung. Đáng chú ý, hơn 58.600ha trong số đó đã được cấp chứng chỉ quản lý rừng bền vững, bao gồm gần 23.500ha rừng gỗ lớn – con số thuộc nhóm dẫn đầu toàn vùng.
Nằm trên 'Vành đai lửa' Thái Bình Dương đầy bất ổn, núi lửa Mayon một lần nữa 'thức giấc' khiến chính quyền tỉnh Albay phải sơ tán gấp gần 3.000 người dân khỏi vùng nguy hiểm.
Hầm dài 655m với 6 làn xe kỳ vọng giải quyết xung đột giao thông, giảm thiểu ùn tắc tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Hà Nội sẽ xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 - Mễ Trì nhằm giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị.
TP Hà Nội sẽ xây hầm chui 6 làn xe tại nút giao Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 - Mễ Trì, nhằm giảm ùn tắc giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị trong khu vực.
Hầm chui 6 làn xe tổng chiều dài 655m sẽ được xây dựng tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Dự án xây dựng hầm chui Mễ Trì – Dương Đình Nghệ với quy mô 6 làn xe nhằm giải quyết xung đột giao thông, giảm thiểu ùn tắc giao thông tại nút giao.
Máy móc, nhân lực của nhà thầu đang tích cực xử lý vật liệu xây dựng, san lấp mặt bằng, lu nền, làm đường cống thoát nước…tại dự án xây dựng đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục.
Dự án hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3 thuộc dự án nhóm B, là công trình giao thông cấp II, được triển khai nhằm giảm ùn tắc, nâng cao kết nối giao thông và từng bước hoàn thiện hạ tầng đô thị trên địa bàn các phường Từ Liêm, Cầu Giấy và Yên Hòa.
DNVN – Việc hình thành Đô thị Khoa học và Công nghệ (KHCN) – Bắc TP Hồ Chí Minh không chỉ là một dự án quy hoạch đô thị, mà được kỳ vọng trở thành 'hạ tầng mềm' chiến lược, giúp TP chuyển đổi mô hình tăng trưởng, nâng tầm năng lực cạnh tranh và tạo không gian phát triển mới cho cộng đồng doanh nghiệp công nghệ cao.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành quyết định việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
UBND Tp.Hà Nội đã ban hành quyết định về việc phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ - Vành đai 3.
Chiếc taxi đi lùi ở lối lên đường vành đai 3 hướng đi cầu Thanh Trì gây cản trở lưu thông đối với nhiều ô tô phía sau. Vụ việc được camera hành trình của một ô tô di chuyển cùng chiều ghi lại sáng 4/1.
Hà Nội sắp xây dựng hệ thống nút giao dạng hoa thị tại xã Đông Anh, kết nối đường dẫn cầu Tứ Liên với Vành đai 3, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và đường đi sân bay Gia Bình.
Sở Xây dựng vừa ban hành văn bản điều chỉnh tổ chức giao thông cấm các phương tiện xe tải có khối lượng toàn bộ trên 10 tấn lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ cầu Thăng Long đến nút giao Quốc lộ 5 (cũ) và ngược lại.
Sau 4 ngày nghỉ Tết Dương lịch 2026, người dân bắt đầu quay trở lại Hà Nội làm việc, tình hình giao thông thông thoáng, không xảy ra tình trạng ùn tắc.
Bám sát chỉ đạo của Giám đốc Công an thành phố Hà Nội, trong ngày cuối cùng của kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026, lực lượng Công an thành phố Hà Nội đã bố trí 100% quân số, chủ động có mặt tại các 'điểm nóng' giao thông, triển khai quyết liệt các biện pháp phân luồng, điều tiết, kiểm tra nồng độ cồn và điều chỉnh tổ chức giao thông, góp phần giảm áp lực cho các trục giao thông huyết mạch, bảo đảm an toàn cho người dân trở lại Thủ đô.
Hà Nội tạm cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông vào vành đai 3 trên cao đoạn từ cầu Thăng Long đến nút giao Quốc lộ 5 cũ sau kỳ nghỉ tết Dương lịch để hạn chế ùn tắc giao thông.
Cảnh sát giao thông Hà Nội huy động 100% cán bộ, chiến sĩ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên toàn địa bàn Thủ đô sau kỳ nghỉ tết Dương lịch 2026.
Ngày 4-1, lượng người dân từ các tỉnh, thành phố trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch gia tăng, Công an thành phố Hà Nội đã triển khai đồng bộ các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tập trung tại các tuyến cửa ngõ, vành đai, bến xe và các trục hướng tâm.
Dự báo chiều 4/1, người dân từ các tỉnh, thành quay trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch tăng cao, Công an TP Hà Nội đã triển khai đồng bộ các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tập trung tại các tuyến cửa ngõ, vành đai, bến xe và các trục hướng tâm.
Người dân quay lại Hà Nội sau kỳ nghỉ, thành phố tạm cấm xe tải trên 10 tấn lưu thông Vành đai 3 trên cao trong 12 giờ để giảm áp lực giao thông.
Khi người dân trở lại Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Dương lịch, các phương án bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại các cửa ngõ, vành đai và bến xe cũng được triển khai nhằm hạn chế ùn tắc.
Bản tin trưa 3-1 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Khu vui chơi ở TPHCM, miền Trung đông nghẹt khách; Đầu năm tất bật trên công trường Vành đai 3 TPHCM; 'Dòng chảy' lễ hội đầu năm trên Đại lộ Đà Nẵng - Chào năm mới 2026; Không khí lạnh tăng cường, giá rét bao trùm miền Bắc; Cầu gỗ giúp hàng ngàn hộ dân Nha Trang vào trung tâm; Lâm Đồng: Chìm tàu ở cửa cảng La Gi, thuyền viên 16 tuổi mất tích.
Hoàn thành 'Chiến dịch Quang Trung' trước ngày 15/1/2026; Vành đai 4: Công trường không nghỉ Tết; 'Hòa nhạc năm mới' kết nối di sản với đời sống hiện đại; Trung Quốc, Hàn Quốc củng cố quan hệ song phương... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Giải phóng mặt bằng được xác định là khâu then chốt trong triển khai dự án. Đường vành đai 4 đang hiện hữu trên các vùng quê, góp phần tạo ra một mạng lưới giao thông hiện đại, kết nối Hà Nội với các khu vực trọng điểm.
Ngày nghỉ thứ 2 của kỳ nghỉ Tết Dương lịch, tình hình giao thông tại các tuyến cửa ngõ, vành đai và cao tốc trọng điểm của Hà Nội và TP Hồ Chí Minh và các tỉnh thành trên cả nước vẫn được bảo đảm thông suốt, không xảy ra ùn tắc giao thông, không xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng.
Những ngày đầu năm 2026, công trường dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) rộn ràng tiếng máy móc. Các nhà thầu thi công xuyên kỳ nghỉ, quyết tâm thông tuyến kỹ thuật trước ngày 15/1/2026.()
Những ngày đầu năm 2026, công trường dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) rộn ràng tiếng máy móc. Các nhà thầu thi công xuyên kỳ nghỉ, quyết tâm thông tuyến kỹ thuật trước ngày 15/1/2026.
Thông tin từ Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, có tới 3.373 trường hợp vi phạm nồng độ cồn bị xử lý trong ngày 2.1.
Bước sang năm 2026, Quốc hội giao Chính phủ đạt mục tiêu GDP tăng ở mức 10% - một con số đầy thách thức, đòi hỏi những động lực truyền thống và động lực mới của tăng trưởng phải được kích hoạt ngay từ những ngày đầu năm.
Bước sang năm 2026, Đồng Nai chứng kiến nhịp thi công hạ tầng dồn dập chưa từng có khi nhiều dự án giao thông trọng điểm đồng loạt thi công xuyên lễ, tăng tốc về đích, hướng tới mục tiêu hoàn thiện mạng lưới kết nối phục vụ sân bay Long Thành.