Cửa khẩu quốc tế Cha Lo – điểm trung chuyển chiến lược trên Hành lang Kinh tế Đông – Tây – đang khẳng định vai trò kết nối giao thương Việt Nam – Lào. Với nỗ lực không ngừng, hoạt động tại cửa khẩu đã ghi nhận sự tăng trưởng tích cực, ước tính thu ngân sách hơn 70 tỷ đồng chỉ trong hơn nửa đầu năm 2025, hướng tới mục tiêu 110 tỷ đồng cả năm. Tuy nhiên, để khai thác tối đa lợi thế, Cha Lo cần được đầu tư mạnh mẽ hơn về hạ tầng và công nghệ.
Giữa nắng gió bỏng rát của tháng 8 trên đất Quảng Trị, hàng trăm công nhân cùng phương tiện máy móc hối hả thi công trên đại công trường dự án trọng điểm Khu bến cảng Mỹ Thủy, xã Mỹ Thủy.
Tỉnh Tây Ninh đang bước vào giai đoạn quan trọng trong tiến trình khẳng định vị thế là 'cửa ngõ logistics' của Việt Nam sang Campuchia, đồng thời đóng vai trò trung chuyển trong Hành lang kinh tế Đông - Tây (EWEC) kết nối 4 quốc gia Campuchia - Lào - Thái Lan - Việt Nam...
Tại diễn đàn kinh tế 2025 do Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp tổ chức chiều 14-8, kiến nghị mở rộng đàm phán FTA thế hệ mới, thành lập Quỹ bảo hiểm rủi ro thương mại quốc tế theo mô hình công - tư...
Thành công của sân bay Incheon khi thay thế sân bay cũ Gimpo đến từ việc hạ tầng kết nối được chuẩn bị kỹ lưỡng, điều mà sân bay Long Thành hiện vẫn còn thiếu.
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính sau khi kiểm tra tiến độ dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai), yêu cầu các đơn vị điều chỉnh tiến độ, phấn đấu hoàn thành giai đoạn 1 Cảng hàng không quốc tế Long Thành để khánh thành ngày 19/12/2025. Các hạng mục gồm hạ tầng viễn thông, điện, cấp thoát nước, cung cấp nhiên liệu, sân đỗ, đường lăn, giao thông trong sân bay; công trình cảnh quan môi trường, khu mua sắm, ăn uống…
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính sau khi kiểm tra tiến độ dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai), yêu cầu các đơn vị điều chỉnh tiến độ, phấn đấu hoàn thành giai đoạn 1 Cảng hàng không quốc tế Long Thành để khánh thành ngày 19/12/2025. Các hạng mục gồm hạ tầng viễn thông, điện, cấp thoát nước, cung cấp nhiên liệu, sân đỗ, đường lăn, giao thông trong sân bay; công trình cảnh quan môi trường, khu mua sắm, ăn uống…
Hà Nội bổ sung thêm 18 tuyến buýt kết nối tới Trung tâm Triển lãm Việt Nam với 70 xe phục vụ trong dịp lễ Quốc khánh 2/9.
14h ngày 12-8, Công an phường Ba Đình, Hà Nội nhận được tin báo của người dân về việc có một bé gái khoảng 14 tuổi đi lạc tại Trạm trung chuyển xe buýt Long Biên, trên đường Yên Phụ, phường Ba Đình.
Trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Hàn Quốc, chiều 13/8, Tổng Bí thư Tô Lâm và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam đi thăm Cảng biển Busan, nghe giới thiệu về công nghệ vận hành cảng thông minh, tự động hóa 100%.
Ở tuổi 18, Lê Hồng Yêu không chỉ sở hữu chiều cao ấn tượng hơn 1m70 mà còn gây thiện cảm bởi lối chơi điềm tĩnh, giàu ý thức chiến thuật. Từ một trung vệ trẻ, cô gái quê Thanh Hóa đã tự tin đảm nhận vai trò tiền vệ trung tâm - mắt xích then chốt trong lối chơi mà HLV Okiyama Masahiko đang xây dựng cho U20 nữ Việt Nam.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có báo cáo mới nhất về phương án phân chia khai thác giữa Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành và Cảng HKQT Tân Sơn Nhất.
Quan hệ thương mại song phương bùng nổ, đưa Trung Quốc thành đối tác lớn nhất của châu Phi, củng cố vị thế kinh tế toàn cầu.
Thổ Nhĩ Kỳ cho biết họ sẽ không tuân thủ dự luật mới của EU về việc ngừng hoàn toàn việc nhập nhiên liệu từ Nga. Lập trường cứng rắn này có thể khiến kế hoạch cắt đứt phụ thuộc năng lượng Nga của EU rơi vào bế tắc.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành Công điện số 5428 lệnh Giám đốc Công ty Thủy điện Hòa Bình (Phú Thọ) mở 1 cửa xả đáy lúc 20h ngày 12/8.
Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, việc chuyển các chuyến bay quốc tế về sân bay Long Thành sẽ góp phần giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất.
VEC cho biết, sẽ bắt đầu thu phí sử dụng tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây tại Trạm thu phí Vành đai 3 từ ngày 19-8.
Dù cách trung tâm TP.HCM khoảng 40km, sân bay Long Thành được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển nhờ hệ thống cao tốc, metro và buýt nhanh.
Từ giữa năm 2026, toàn bộ các chuyến bay quốc tế tại TP Hồ Chí Minh sẽ được khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành (LTIA) thay vì Tân Sơn Nhất. Đây là bước đi chiến lược nhằm giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất, nâng cao chất lượng phục vụ và đưa Việt Nam tiến gần hơn mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.
Theo phương án 1 đưa ra, sau khi sân bay quốc tế Long Thành hoàn thiện, đưa vào khai thác sẽ tiếp nhận toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất.
Phương án phân chia khai thác giữa sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất vừa được TCty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) báo cáo, lấy ý kiến trong bối cảnh sân bay Long Thành chuẩn bị đưa vào khai thác năm 2026.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có thông báo về việc bổ sung nút giao Vành đai 3 trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Trạm thu phí tại nút giao này sẽ triển khai thực hiện từ ngày 19-8 tới.
Ngày 11/8, UBND tỉnh Ninh Bình ban hành văn bản quy hoạch phân khu đô thị gắn với phát triển điểm trung chuyển TOD tại các ga đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
Cấu trúc Hemifusome hoạt động giống như một trạm trung chuyển hàng hóa bên trong tế bào.
Ngày 11/8, Bộ Xây dựng cho biết, đã yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm việc với các hãng hàng không, nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá tác động phương án khai thác Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, báo cáo kết quả chính thức trong tháng 9/2025.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có thông báo về việc bổ sung nút giao Vành đai 3 trên tuyến đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây do VEC quản lý khai thác.
Ngày 11-8, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đơn vị tư vấn về quản lý, khai thác sân bay Long Thành đã đề xuất 2 phương án phân chia chức năng và mạng bay giữa sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất.
Ngày 11/8, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, phương án phân chia khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành và Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đang được hoàn thiện để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt nhằm bảo đảm khai thác hiệu quả hệ thống cảng hàng không khu vực phía Nam.
Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đã đưa ra nhiều phương án về hoạt động của sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành trong thời gian tới.
Khi Sân bay quốc tế Long Thành hoàn thành, kịch bản khai thác giữa sân bay này và Tân Sơn Nhất cần phải được nghiên cứu kỹ lưỡng, đánh giá tác động về chuyển đổi đường bay.
Từ 12/8 đến 5/9, Hà Nội sẽ tổ chức 20 tuyến buýt, kết nối 17 điểm trung chuyển, bến xe lớn, sân bay với Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc gia.
Từ ngày 19/8, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ thu phí sử dụng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Giầu Dây tại trạm thu phí nút giao Vành đai 3, với mức giá 9.000-413.000 đồng/lượt.
'Hòa mạng' đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới, Móng Cái đang vươn mình trở thành điểm trung chuyển hàng đầu khu vực Đông Á và Đông Nam Á.
Ngày 11/8, UBND tỉnh Ninh Bình ban hành văn bản về việc lập quy hoạch phân khu vùng đô thị gắn với phát triển điểm trung chuyển giao thông (TOD) tại các ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Từ ngày 19/8, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sẽ chính thức triển khai thu phí tại trạm thu phí nút giao Vành đai 3 trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, với mức phí từ 9.000 đồng đến 413.000 đồng/lượt, tùy loại phương tiện.
ACV đưa ra 2 phương án, bao gồm chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế về sân bay Long Thành (Đồng Nai), hoặc vẫn giữ lại các chặng quốc tế ngắn ở sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM).