Trong chuyến công tác tại tỉnh Cao Bằng, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu vừa kiểm tra hoạt động thi công dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Các đơn vị thi công trên cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã sẵn sàng các phương án thi công trong thời tiết xấu để đưa dự án về đích đúng hạn...
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đề nghị các địa phương trong phạm vi dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh khẩn trương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan để doanh nghiệp hoàn thành dự án, đảm bảo không thay đổi mục tiêu thông tuyến trong năm nay và khởi công giai đoạn 2 vào dịp kỷ niệm 19/8/2025.
Qua kiểm tra thực tế tại hiện trường, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chỉ đạo nhà đầu tư và chính quyền địa phương khắc phục khó khăn, bảo đảm thông tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trong năm nay.
Trên công trường cầu Tứ Liên (Hà Nội), hàng trăm công nhân đang khẩn trương thi công ngày đêm. Với tiến độ hiện tại, dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2026, hứa hẹn trở thành điểm nhấn quan trọng trong hệ thống giao thông kết nối trung tâm thủ đô với phía Bắc sông Hồng.
Dự án cầu Tân Phú bắc qua sông Đáy sau nhiều năm khởi công hiện vẫn dang dở, công trường thi công gần như đắp chiếu bỏ không, đối diện nguy cơ vỡ tiến độ.
Dự án đường Vành đai 3 Tp.HCM, đoạn đi qua khu Đông Tp.HCM đang bước vào giai đoạn nước rút khi sắp đến thời hạn hoàn thành.
Dự án cầu Đuống mới – công trình trọng điểm nối Long Biên và Gia Lâm – đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ thi công, khi 92% diện tích mặt bằng vẫn chưa được bàn giao. Việc chậm bàn giao mặt bằng có thể khiến dự án mất cơ hội hoàn thành trong năm 2025 như kế hoạch.
Dự án cầu Đuống mới có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng nối Long Biên và Gia Lâm (Hà Nội) đang có nguy cơ phải dừng thi công từ tháng 7/2025, bởi 92% diện tích mặt bằng vẫn chưa được bàn giao.
Hai ngày qua, xe máy bị cấm đi vào cầu vòm thép (dưới gầm đường Vành đai 3 trên cao) qua hồ Linh Đàm, khiến xe máy phải đi vào làn ô tô gây xung đột, ùn tắc.
Là công trình giao thông trọng điểm phía Bắc Hà Nội, cầu Đuống mới không đơn thuần là hạ tầng mà còn là biểu tượng cho năng lực điều phối dự án quy mô lớn. Giải quyết dứt điểm mặt bằng trong tháng 6/2025 sẽ là chìa khóa quyết định giúp dự án 'về đích' đúng hẹn.
Với mục tiêu giảm quá tải cho cầu Mai Lĩnh (Hà Đông, Hà Nội) hiện tại và hoàn thiện QL6 mở rộng, công trình xây cầu Mai Lĩnh mới sẽ được khởi công trong tháng 6 này. Hiện vị trí xây dựng đã được xác định, máy móc đã huy động để chuẩn bị thi công.
Phó chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Đức Thọ vừa chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Nguyễn Trãi và chỉnh trang đô thị vùng phụ cận.
Bộ Xây dựng cho biết, hiện tại, nhiều hạng mục thi công xây dựng cầu Đuống mới đã bị chậm đến 7 tháng do không có mặt bằng.
Sau phản ánh của phóng viên Thông tấn xã Việt Nam về việc nhiều hộ dân có đất sản xuất tại ấp 3, xã Gáo Giồng, huyện Cao Lãnh (tỉnh Đồng Tháp) bị mất lối đi chung kể từ khi xây dựng Nhà văn hóa ấp 3 và chuồng bò của một hộ dân ở kế đó 'mọc lên', gần đây, chính quyền địa phương đã xây dựng cầu để người dân lưu thông.
Sau hơn 2 năm thi công, đường Vành đai 3, đoạn qua huyện Củ Chi, Thành phố Hồ Chí Minh đã thành hình với nhiều trụ cầu, nền đường, hầm chui, mố cầu hiện rõ thực địa.
Dự án xây dựng cầu Đuống mới - cây cầu tách riêng đường sắt và đường bộ nhằm giảm ùn tắc, đảm bảo an toàn giao thông đang đứng trước nguy cơ dừng thi công do chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng.
Tại tỉnh Hải Dương, nhiều dự án, công trình đang được khẩn trương thi công, đẩy nhanh tiến độ. Việc này không chỉ nhằm phục vụ phát triển giao thông, kết nối liên vùng, mà còn là bước chuẩn bị về cơ sở hạ tầng của địa phương trước kế hoạch sáp nhập tỉnh, thành phố.
Liên danh nhà thầu thi công dự án đầu tư xây dựng nút giao liên thông kết nối QL17B với QL5, đường sắt Hà Nội - Hải Phòng, tỉnh Hải Dương phấn đấu đưa dự án về đích trước hạn theo yêu cầu của Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Lê Ngọc Châu.
Sau gần 2 năm khởi công, đường Vành đai 3 TP HCM xuyên khu đô thị ở TP Thủ Đức dần hình thành, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay.
Dự án đầu tư xây dựng cầu đường sắt và đường bộ Đuống đang gặp khó khăn về công tác bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công xây dựng.
Dự án cầu Đuống mới tại Hà Nội với tổng vốn đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng đang gặp vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, điều này đẩy dự án vào nguy cơ chậm hoàn thành so với kế hoạch đề ra.
Từ năm 2022 đến nay, cây cầu dài 19 km ba lần bị Ukraine tấn công, đều sử dụng các phương tiện được kích hoạt từ xa, tuy gây mức độ thiệt hại khác nhau.
Sau lễ tái khởi động, nhà thầu đang tích cực dọn dẹp, chuẩn bị nguyên vật liệu… để triển khai mặt đường dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A (quận Hoàng Mai).
Người phát ngôn điện Kremlin cho biết vụ nổ tại cầu Crimea không gây ra thiệt hại nào, sau khi Cơ quan An ninh Ukraine nhận trách nhiệm về vụ tấn công.
Ngày 4/6, Cơ quan An ninh Ukraine (SBU) xác nhận đã thực hiện thành công một chiến dịch đặc biệt đánh sập phần đế trụ cầu Kerch – cây cầu dài 19km nối bán đảo Crimea với đất liền Nga – bằng chất nổ dưới nước.
Lần thứ ba trong vòng 3 năm, cây cầu nối đất liền Nga với bán đảo Crimea lại trở thành mục tiêu của lực lượng Ukraine. SBU tuyên bố gây thiệt hại nghiêm trọng cho các trụ cầu, trong khi Nga phủ nhận mức độ thiệt hại.
Ukraine hôm 3-6 cho biết, đã thực hiện thành công một cuộc tấn công quân sự vào cầu Crimea, đỉnh điểm của một chiến dịch kéo dài nhiều tháng để thực hiện.
Cơ quan An ninh Ukraine (SBU) đã thực hiện cuộc tấn công vào cầu Crimea, phá hủy và làm hư hại các trụ đỡ dưới nước của cây cầu, SBU thông báo vào ngày 3/6.
Sau gần 2 năm khởi công, đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn đi qua TP Thủ Đức đã thành hình, hàng trăm trụ cầu cạn đã được lao lắp dầm, thi công bản mặt cầu.
Sau gần 2 năm khởi công, đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn đi qua TP Thủ Đức đã thành hình, hàng trăm trụ cầu cạn đã được lao lắp dầm, thi công bản mặt cầu.
Giao thông trên cây cầu bắc qua eo biển Kerch kết nối bán đảo Crimea và lục địa Nga trở lại bình thường sau vài giờ bị tạm cấm liên quan đến vụ nổ do tình báo Ukraine thực hiện.
Các trụ chống dưới nước của Cầu Crimea, còn gọi là Cầu Kerch, đã bị hư hại nghiêm trọng ở phần đáy khi 1.100 kg thuốc nổ (tương đương TNT) được kích nổ.
Ukraine cho biết họ tấn công bằng thuốc nổ dưới nước tại cây cầu đường bộ và đường sắt nối Nga với bán đảo Crimea – tuyến vận chuyển hậu cần quan trọng cho Nga.
Cơ quan An ninh Ukraine tập kích cầu Crưm bằng mìn. Chính quyền Nga phủ nhận khả năng về một cuộc đàm phán 3 bên trong tương lai gần.
Cơ quan An ninh Ukraine (SBU) ngày 3/6 tuyên bố đã đánh bom cây cầu nối liền Nga và bán đảo Crimea bằng 1.100 kg thuốc nổ, Kyiv Independent đưa tin.