Từ kết quả kiểm định, các chuyên gia đánh giá, nhánh ram CV1C của cầu Vĩnh Tuy hiện tại vẫn khai thác được tải trọng theo thiết kế. Tuy nhiên, để bảo đảm khai thác an toàn lâu dài, nhịp và trụ cầu cần sửa chữa, khắc phục hư hỏng.
Dự kiến Hà Nội sẽ di dời, chặt hạ gần 2.700 cây xanh khu vực Đại lộ Thăng Long và đường Hoàng Tùng từ nay đến tháng 12/2025, để phục vụ thi công dự án xây dựng nút giao đường vành đai 3,5. Tuy nhiên, phần lớn trong số này không phải là cây xanh đô thị.
Sau lệnh 'xóa sổ' các bãi xe dưới gầm cầu của Bộ Xây dựng trước ngày 30/10, các bãi xe dưới gầm cầu Chương Dương, Ngã Tư Vọng đã dừng hoạt động. Bãi xe 'khổng lồ' dưới gầm cầu Vĩnh Tuy ngày hôm nay cũng đã treo biển 'giải tỏa', không nhận khách...
Từng 'đứng bánh' vì vướng mắc mặt bằng, dự án đường Vành đai 2,5 Hà Nội đã được tái khởi công với kỳ vọng hoàn thành trong quý I/2026, tạo động lực phát triển hạ tầng giao thông phía Nam thành phố.
Hơn 400 kỹ sư, công nhân đang tích cực triển khai xây dựng nút giao Vành đai 3,5. Để đạt tiến độ đề ra, dự án phải khẩn trương di dời 2.700 cây xanh mới có mặt bằng thi công trong năm 2025.
Đơn vị tư vấn vừa có kết quả kiểm định bước đầu nhánh ram CV1C cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy bãi xe xảy ra ngày 30-8.
Theo kết quả kiểm định ban đầu, nhánh Ram CV1C của cầu Vĩnh Tuy vẫn khai thác được tải trọng theo thiết kế. Song, để đảm bảo an toàn nhịp và trụ cầu cần sửa chữa, khắc phục hư hỏng.
Lần đầu tiên tại TP Hồ Chí Minh, công nghệ kích thủy lực hiện đại được ứng dụng để nâng toàn bộ cầu Bình Triệu 1 nặng khoảng 11.000 tấn lên cao hơn 1 mét mà không cần phá dỡ hay xây mới. Đáng chú ý, trong suốt quá trình thi công, xe máy vẫn được tổ chức lưu thông bình thường.
NGA – Đoạn video gây sốc cho thấy một chiếc ô tô lao vun vút như tên lửa, đâm vào trụ cầu đang xây rồi bốc cháy dữ dội, trước khi rơi thẳng xuống sông.
Theo kết quả kiểm định ban đầu, nhánh Ram CV1C của cầu Vĩnh Tuy vẫn khai thác được tải trọng theo thiết kế. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn lâu dài, nhịp và trụ cầu cần sửa chữa, khắc phục hư hỏng.
Các chuyên gia nhận định, qua vụ cháy bãi xe gầm cầu Vĩnh Tuy, bê tông đã bị suy giảm ở mức độ nhất định. Cốt thép dọc chưa ảnh hưởng nhiều, trong khi cốt thép đai đã bị ảnh hưởng do chịu nhiệt, để đảm bảo khai thác an toàn lâu dài, nhịp và trụ cầu cần sửa chữa, khắc phục hư hỏng.
Chiều 8/9, lãnh đạo UBND xã Tả Phìn (tỉnh Lào Cai) xác nhận có vụ tự tử xảy ra tại cầu Móng Sến.
Tại nhà ga S8 của dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đã trở thành bãi để xe, hàng chục chiếc ô tô bủa vây xung quanh các chân cột và không có bất kỳ phương tiện phòng cháy nào.
Sau gần một năm đưa vào khai thác, cầu Móng Sến, cây cầu cạn có trụ cầu cao nhất Việt Nam (83m) nằm trên tuyến đường từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai lên Sa Pa rơi vào tình trạng đóng cầu, ngưng hoạt động hơn 2 tháng qua.
Lần đầu tiên tại TP.HCM, công nghệ kích thủy lực hiện đại được ứng dụng để nâng toàn bộ cầu Bình Triệu 1 nặng khoảng 11.000 tấn lên cao hơn 1m mà không cần phá dỡ.
Ngày 8/9, Công an TP Hà Nội cho biết, thực hiện Công điện số 157/CĐ-TTg ngày 04/9/2025 của Thủ tướng Chính phủ về vụ cháy bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, TP Hà Nội; các đơn vị chức năng Công an Thành phố đang phối hợp Sở, ngành Thành phố khẩn trương điều tra, giải quyết và khắc phục hậu quả vụ cháy. Đồng thời, kiểm tra, xử lý các bãi trông giữ xe vi phạm; kịp thời chấn chỉnh, không để tái diễn tình trạng tương tự.
Liên quan đến vụ cháy bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (phường Hồng Hà, TP Hà Nội), cơ quan công an loại trừ nguyên nhân do con người tác động. Hiện vụ việc đang được tiếp tục điều tra, làm rõ.
Công an thành phố Hà Nội vừa thông tin về kết quả điều tra ban đầu vụ cháy xảy ra tại bãi trông giữ xe thuộc khu vực trụ T2, cầu Vĩnh Tuy, phường Hồng Hà, Hà Nội.
Công an đã loại trừ nguyên nhân do con người tác động.
Tối 7/9, Công an TP Hà Nội thông tin vụ cháy bãi trông giữ xe dưới cầu Vĩnh Tuy (phường Hồng Hà, TP Hà Nội), khiến 500 xe máy các loại bị thiêu rụi.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Hà Nội đang phối hợp Viện khoa học hình sự Bộ Công an tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ cháy.
Ngày 7/9, Công an TP Hà Nội đã thông tin kết quả điều tra ban đầu về vụ cháy bãi trông giữ xe dưới chân cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội khiến hơn 500 xe máy bị thiêu rụi. Theo đó, nguyên nhân cháy được xác định không phải do tác động của con người.
Tối 7/9, Công an TP. Hà Nội đã thông tin chính thức về kết quả điều tra ban đầu vụ cháy bãi xe ở chân cầu Vĩnh Tuy.
Tối 7/9, Công an thành phố Hà Nội thông tin về kết quả điều tra ban đầu vụ cháy xảy ra tại bãi trông giữ xe thuộc khu vực trụ T2, cầu Vĩnh Tuy, phường Hồng Hà, Hà Nội.
Ngày 7/9, liên quan đến vụ cháy xảy ra tại bãi trông giữ xe tại khu vực dưới chân cầu Vĩnh Tuy (phường Hồng Hà, Hà Nội), Công an thành phố Hà Nội có thông tin về kết quả điều tra ban đầu.
Sau khi tiến hành các biện pháp điều tra, cơ quan công an bước đầu xác định: Vụ cháy hơn 500 xe máy, xe tự chế dưới chân cầu Vĩnh Tuy loại trừ nguyên nhân do con người tác động.
Liên quan đến vụ cháy xảy ra tại bãi giữ xe thuộc khu vực trụ T2, cầu Vĩnh Tuy, tối 7-9, Công an TP Hà Nội đã có những thông tin về kết quả điều tra ban đầu.
Liên quan đến vụ cháy xảy ra tại bãi trông giữ xe thuộc khu vực trụ T2 cầu Vĩnh Tuy (phường Hồng Hà, Hà Nội), ngày 7-9, Công an thành phố Hà Nội thông tin về kết quả điều tra ban đầu.
Tối 7/9, Công an TP Hà Nội có thông tin về kết quả điều tra về vụ cháy trên 500 xe máy, xảy ra tại gầm cầu Vĩnh Tuy (Hồng Hà, Hà Nội).
Các nhân viên cứu hộ đã làm việc xuyên đêm để cứu những người bị mắc kẹt bên trong các phương tiện dưới đống đổ nát của cây cầu vốn đang được xây dựng.
Liên quan đến vụ cháy xảy ra tại Bãi trông giữ xe thuộc khu vực trụ T2, Cầu Vĩnh Tuy, phường Hồng Hà, Hà Nội, Công an thành phố thông tin kết quả điều tra ban đầu...
Sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, nhiều điểm trông giữ xe dưới gầm cầu ở Hà Nội đã ngừng hoạt động, tuy nhiên, không ít nơi vẫn tấp nập xe ra vào, phớt lờ những rủi ro cháy nổ có thể lặp lại bất cứ lúc nào.
Sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) khiến nhánh Ramp CV1C bị hư hỏng, để lộ cốt thép, lực lượng chức năng đã khoan rút lõi bê tông để kiểm tra và lắp trụ sắt tạm thời nhằm bảo đảm an toàn kết cấu cầu.
Sau vụ cháy bãi xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy gây thiệt hại lớn về tài sản và hạ tầng, Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định sẽ thu hồi toàn bộ các điểm trông giữ xe dưới gầm cầu ngay trong tháng 9/2025, đồng thời xử lý nghiêm các đơn vị cố tình vi phạm.
Theo ghi nhận của PV Báo Đại đoàn kết, sức nóng từ hàng trăm phương tiện ở bãi xe bị cháy ngày 30/8 đã khiến nhiều mảng bê tông ở gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) bong tróc, trơ lõi thép. Hiện Hà Nội đã lắp đặt một hệ thống trụ sắt để 'phòng ngừa rủi ro'.
Để tránh dầm cầu bị biến dạng và đề phòng rủi ro, Sở Xây dựng Hà Nội vừa cho lắp các trụ đỡ bằng sắt tại các dầm cầu đường dẫn cầu Vĩnh Tuy sau vụ cháy bãi xe. Hiện đơn vị thi công đã lắp được một số trụ đỡ bằng sắt tại đây.
Sau vụ cháy 500 xe máy dưới chân cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội), tại gầm cầu vượt ngã tư Vọng và cầu Chương Dương vẫn tồn tại các bãi trông giữ ô tô, xe máy lớn.
Sau hơn hai năm thi công, những nhịp cầu đầu tiên của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (Dự án thành phần 2) đã dần hiện hữu. Từng nhịp cầu vững chãi, sừng sững mọc lên nối liền hai sườn núi, tạo cảnh tượng hùng vĩ, ấn tượng.
Sau vài ngày xảy ra vụ cháy hàng trăm xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy, Bộ Xây dựng có chỉ thị kiểm tra, rà soát công tác quản lý, sử dụng hành lang an toàn đường bộ; biện pháp đảm bảo phòng cháy, chữa cháy (PCCC,) kết cấu hạ tầng đường bộ tại các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Điểm nhấn của Chỉ thị này là các tỉnh, thành lập kế hoạch di dời ngay các bãi trông giữ xe ra khỏi phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.
Hiện tại trên địa bàn Thành phố Hà Nội có 3 khu vực gầm cầu Vĩnh Tuy, cầu Chương Dương, cầu Ngã Tư Vọng đang bị tận dụng làm bãi trông giữ xe máy và ô tô cả ngày lẫn đêm.