Quá trình kích nâng cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn đã hoàn tất, chiều cao thông thuyền đạt mức 7m theo thiết kế. Cây cầu chục nghìn tấn hiện bước vào giai đoạn gia cố cuối cùng trước khi hoàn trả mặt đường, sẵn sàng cho ô tô lưu thông trở lại.
Cầu Thượng Cát vượt sông Hồng sẽ chính thức khởi công ngày 8/10, do UBND thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư, hứa hẹn tăng cường kết nối giao thông khu vực Bắc – Nam sông Hồng.
Khoảng 1 giờ sáng 3/10, cầu Tát Luông nối thôn 6 với thôn 14 xã Nà Hang, tỉnh Tuyên Quang đã bị sạt lở trụ cầu dẫn đến đứt điểm nối cầu và sập một nhịp cầu.
Khoảng 1 giờ sáng 3/10, cầu Tát Luông nối thôn 6 với thôn 14 xã Nà Hang, tỉnh Tuyên Quang đã bị sạt lở trụ cầu dẫn đến đứt điểm nối cầu và sập một nhịp cầu. Rất may không có thiệt hại về người.
Cầu Lâm Lĩnh nằm trên Quốc lộ 8C, bắc qua sông Con (một nhánh của sông Ngàn Phố) nối thôn Lâm Giang, xã Sơn Giang với thôn 13, xã Sơn Hồng (đều thuộc tỉnh Hà Tĩnh), dài khoảng 45m, rộng 3,5m.
Trong hai ngày nay, mực nước sông Trà Lý ở Hưng Yên vẫn ở mức cao, nhấn chìm nhiều bến bãi ven sông.
Sau một tháng thi công, cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn đã nâng tĩnh cao hơn 1m. Đến cuối tháng 11/2025, công trình sẽ được cố định hoàn thiện các hạng mục còn lại để sớm thông xe, giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía đông của Thành phố Hồ Chí Minh.
Sau một tháng thi công, cầu Bình Triệu 1 (TP Hồ Chí Minh) nặng 11.000 tấn đã nâng cao hơn 1m. Đến cuối tháng 11/2025, công trình sẽ được cố định, hoàn thiện các hạng mục còn lại để sớm thông xe, giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía Đông thành phố.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng tỉnh Lạng Sơn, toàn tỉnh xuất hiện 244 điểm đường giao thông bị sạt lở, ách tắc, sạt lở đất; nhiều cầu, ngầm và đường bị ngập cục bộ.
Tỉnh Lào Cai cấm cầu Yên Bái từ 18h ngày 30/9 do nước sông Thao vượt mức báo động 3, cộng thêm sự cố một tàu hút cát trôi tự do va vào trụ, dầm cầu vào sáng nay.
Chiều 30/9, UBND tỉnh Lào Cai đã có thông báo cấm cầu và phân luồng giao thông qua cầu Yên Bái.
8h30 ngày 30/9, Công an xã Tùng Bá, tỉnh Tuyên Quang nhận được thông tin về việc tại trụ bê tông chân cầu thôn Khuôn Làng có 1 nam giới có biểu hiện không bình thường, đi lang thang và ngồi trú mưa dưới gầm cầu, do nước sông lên cao đã bị mắc kẹt tại chân trụ cầu. Dòng nước chảy xiết và dâng cao rất nhanh, đe dọa nguy hiểm tới tính mạng của nạn nhân.
Với cầu Hoa Giang cao tới 625 mét, Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu thế giới về số lượng và quy mô các công trình cầu cao, đặc biệt tại vùng núi Quý Châu. Cây cầu giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ 2 giờ xuống còn vỏn vẹn... 2 phút.
Báo và Phát thanh, Truyền hình Lâm Đồng ra ngày 4/8/2025 đăng bài 'Cần sớm nâng cấp cầu Gia Huynh', phản ánh tình trạng cầu Gia Huynh nằm trên địa phận xã Trà Tân, giáp với tỉnh Đồng Nai, đã xuống cấp nhưng mỗi ngày đang 'gồng mình' gánh cả ngàn chiếc xe có tải trọng lớn vận chuyển hàng hóa từ các cụm công nghiệp ở Trà Tân đi qua các tỉnh, thành khác.
Theo ghi nhận, dọc tuyến sông Tô Lịch (Hà Nội) nước sông bất ngờ rút mạnh, nhiều đoạn cạn trơ đáy.
Sau chỉ đạo của Sở Xây dựng Hà Nội, nhiều bãi trông giữ xe dưới gầm cầu đã ngừng hoạt động.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1A đang bước vào giai đoạn cao điểm. Những ngày này, công nhân và máy móc phải làm việc xuyên đêm nhằm đảm bảo tiến độ, sớm đưa tuyến đường huyết mạch vào khai thác.
Siêu bão Ragasa, với sức gió lên tới 200 km/h, đổ bộ làm mưa lớn ở Đài Loan và gây gió, sóng mạnh quét qua Hồng Kông của Trung Quốc.
Nhiều gầm cầu tại Thành phố Hồ Chí Minh bị 'hô biến' thành nhà tiền chế, bãi giữ xe tự phát, tiềm ẩn nguy cơ hỏa hoạn.
Cầu Đuống mới không chỉ là công trình giao thông với 6 làn xe cơ giới, mặt cầu rộng 18,5m, đường dẫn 318m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Công trình là sự hòa quyện giữa kiến trúc độc đáo và chức năng sử dụng, mở ra xu hướng mới cho các cây cầu đô thị hiện đại.
Khu vực gầm cầu Vĩnh Tuy (Hà Nội) những ngày gần đây sạch bóng ô tô, xe máy dừng, đỗ sau khi Bộ Xây dựng yêu cầu di dời ngay cơ sở trông giữ xe dưới gầm cầu để bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.
Những vòm thép cong vút của cầu Đuống mới dần lộ diện, tạo dáng như 'dải lụa giao duyên', hứa hẹn trở thành biểu tượng kiến trúc ở cửa ngõ Đông Bắc Hà Nội.
Một cây cầu đi bộ với thiết kế hình dáng cây đàn đang được gấp rút hoàn thiện tại công viên Nghĩa Đô (Hà Nội). Công trình không chỉ giúp kết nối lối đi, mà còn hứa hẹn trở thành điểm check-in độc đáo giữa lòng Thủ đô.
Sau khi bãi xe dưới gầm cầu Chương Dương và Ngã Tư Vọng bị thu hồi giấy phép, các điểm trông giữ phương tiện tại khu vực gầm cầu Vĩnh Tuy mới đây cũng đã chính thức được TP Hà Nội giải tỏa, trả lại hiện trạng ban đầu nhằm bảo đảm an toàn kết cấu hạ tầng.
Chính phủ Pháp tài trợ hơn 700.000 Euro cho Hà Nội nghiên cứu khả thi phương án cải tạo, sửa cầu Long Biên – biểu tượng hơn 120 năm tuổi của Thủ đô.
Cầu Long Biên xuống cấp nghiêm trọng, nhiều chuyên gia quốc tế cùng Hà Nội tìm phương án bảo tồn và phát huy giá trị di sản.
Cầu Phước Khánh dài hơn 3km bắc qua sông Lòng Tàu kết nối TP.HCM với Đồng Nai đang nhộn nhịp thi công trở lại sau nhiều năm ngưng trệ. Cây cầu hoàn thành sẽ khép kín toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Mặc dù đã xuống cấp nghiêm trọng, nhưng với giá trị lịch sử, kiến trúc, cảnh quan và tuổi đời hơn 120 năm, cầu Long Biên (Hà Nội) rất cần những giải pháp bảo tồn lâu dài song song với khai thác giá trị.
Ngày 16/9, tại hội thảo quốc tế 'Nghiên cứu cải tạo và phát huy giá trị lịch sử văn hóa cầu Long Biên', nhiều học giả, chuyên gia trong và ngoài nước đã dành sự quan tâm đặc biệt tới vấn đề cải tạo cầu Long Biên - một biểu tượng văn hóa, lịch sử của Hà Nội có tuổi đời hơn 120 năm.
Ngày 16/9, tại Hà Nội, UBND TP Hà Nội phối hợp với Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam tổ chức hội thảo quốc tế 'Nghiên cứu cải tạo và phát huy giá trị lịch sử văn hóa cầu Long Biên'.
Nhiều gầm cầu tại TP.HCM bị 'hô biến' thành nhà tiền chế, bãi giữ xe tự phát, tiềm ẩn nguy cơ hỏa hoạn.
Cầu Bắc Hưng Hải thuộc tỉnh lộ 379 (xã Phụng Công, Hưng Yên), kết nối Hà Nội với Hưng Yên. Gầm cầu đang bị lạm dụng khai thác bến bãi, điểm vui chơi thể thao... trái quy định, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, mất an toàn.
HNN - Trên công trường mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên, không khí thi công luôn sôi động và khẩn trương.
Sau vụ cháy lớn xảy ra tại bãi xe gầm cầu Vĩnh Tuy ngày 30/8, gây thiệt hại 500 xe máy, TP Hà Nội đã giải tỏa toàn bộ điểm trông giữ phương tiện tại khu vực này.
Sau hơn 2 năm thi công, cây cầu hiện đại bắc qua sông Đuống đã thành hình và đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Không chỉ giải tỏa áp lực giao thông cửa ngõ Đông Bắc, công trình còn gây ấn tượng mạnh bởi kiến trúc độc đáo, hứa hẹn trở thành điểm nhấn mới của Thủ đô.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu qua sông Đuống gồm cầu đường sắt và cầu đường bộ có vốn đầu tư gần 1.850 tỉ đồng dần thành hình.
Sau 6 năm xây dựng, cầu Changtai bắc qua sông Dương Tử đã chính thức khánh thành ngày 9-9 tại tỉnh Giang Tô, Trung Quốc. Công trình này lập nhiều kỷ lục thế giới.