Quỹ bình ổn giá xăng dầu (QBOXD) ra đời nhằm mục đích khi giá xăng dầu tăng quá cao thì cơ quan điều hành sẽ trích quỹ để trợ giá. Quỹ hình thành từ túi tiền của người dân mỗi khi mua xăng dầu, tức là lấy tiền của người dân để bình ổn giá. Tuy nhiên, từ thực tế hoạt động, nhiều ý kiến cho rằng nên bỏ QBOXD vì đã 'hoàn thành sứ mệnh', hơn nữa giá xăng dầu trong nước cũng đã sát giá thế giới.
Xe buýt kế cận có nhiều lợi thế để phát triển thành một loại hình vận tải hành khách liên tỉnh ưu việt trong cự ly khoảng dưới 100km. Song, Hà Nội hiện chỉ có 13 tuyến xe buýt kế cận, kết nối đến 7 tỉnh.
Hà Nội đang hoàn thiện dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp (LEZ) trên địa bàn thành phố.
Nhiều DN vận tải cho biết, họ sẵn sàng tham gia khai thác các tuyến buýt kế cận, phục vụ người dân cũng như đóng góp chung vào hệ thống dịch vụ phục vụ đời sống dân sinh của TP Hà Nội.
Xe buýt kế cận còn nhiều dư địa để phát triển nhưng vẫn chưa hấp dẫn cả DN vận tải lẫn hành khách. Nhiều chuyên gia cho rằng, vấn đề không nằm ở cơ chế, chính sách mà ở tư duy và cách tiếp cận của chính các DN.
Tệp khách hàng chọn mua sắm sản phẩm công nghệ LikeNew (đã qua sử dụng) tại thị trường Việt Nam vẫn luôn là chiếm phần lớn, đa phần là học sinh - sinh viên, lao động phổ thông hoặc thậm chí là người dùng có nhu cầu trải nghiệm thiết bị di động, trải nghiệm công nghệ…
Hiện xe buýt sử dụng năng lượng sạch trên địa bàn TP.Hà Nội mới chỉ đạt tỷ lệ 13,6% tổng số xe toàn mạng lưới và còn lại 1.575 phương tiện đang sử dụng nhiên liệu dầu diesel cần thay thế.
Chiều 5/11, Báo Hànôịmới phối hợp Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Giao thông vận tải Hà Nội) tổ chức Tọa đàm trực tuyến với chủ đề 'Xe buýt xanh - Hành trình của tương lai'.
Những ngày này, câu chuyện các sàn thương mại điện tử xuyên biên giới như Temu, 1688 và Shein xuất hiện, thu hút một số người tiêu dùng Việt Nam, nhận được sự quan tâm từ nhà quản lý, doanh nghiệp trong nước. Cơ quan quản lý nhà nước cho biết sẽ chặn cửa các sàn thương mại điện tử xuyên biên giới nếu quá thời hạn mà vẫn chưa hoàn tất hồ sơ theo quy định. Tuy vậy, chỉ điều đó thôi là chưa đủ.
Từ ngày 1/11, Hà Nội chính thức tăng giá vé xe buýt có trợ giá. Việc tăng giá xe buýt được cho là phù hợp với điều kiện hiện nay. Người dân Hà Nội kỳ vọng rằng, sau khi tăng giá vé, các tuyến xe buýt sẽ được nâng cấp, giảm thiểu tình trạng xe cũ kĩ, gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng đến trải nghiệm của hành khách.
Từ ngày 1/11, Hà Nội chính thức tăng giá vé xe buýt có trợ giá. Nhiều người dân cho rằng, giá vé tăng phải đi cùng với nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt, giảm xe xả khói đen, chết máy giữa đường.
Sau gần 10 năm giữ nguyên giá, ngày 1/11 là ngày đầu tiên Hà Nội áp dụng tăng giá vé xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố.
Giá vé xe buýt tăng từ hôm nay, ngày 01/11/2024; Chuẩn bị thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt; EU áp thuế bổ sung đối với xe điện Trung Quốc... là những nội dung đáng chú ý trong bản tin hôm nay.
Hà Nội chính thức tăng giá vé xe buýt có trợ giá: Giá vé tháng liên tuyến với đối tượng ưu tiên là 140.000 đồng; giá vé tháng bán cho các đối tượng không ưu tiên đi liên tuyến là 280.000 đồng;...
Từ ngày 1/11/2024, Hà Nội chính thức tăng giá vé xe buýt có trợ giá: Giá vé tháng liên tuyến với đối tượng ưu tiên là 140.000 đồng; giá vé tháng bán cho các đối tượng không ưu tiên đi liên tuyến là 280.000 đồng...
Theo quyết định của UBND TP Hà Nội, từ hôm nay 1-11, giá vé xe buýt có trợ giá trên địa bàn Hà Nội sẽ tăng lên khá nhiều so với trước. Tuy nhiên, đối với người có công, người cao tuổi từ 60 tuổi trở lên, trẻ em dưới 6 tuổi, người dân thuộc hộ nghèo tiếp tục được miễn tiền vé xe buýt.
Phần lớn người dân ủng hộ tăng giá vé và cho rằng giá vé mới vẫn nằm trong khả năng chi trả. Tuy nhiên, cơ quan chức năng cần có nhiều biện pháp nâng cao chất lượng và tốc độ vận hành của dịch vụ xe buýt trợ giá.
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa có quyết định về việc ban hành giá vé vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố bắt đầu từ ngày 1/11/2024
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa có quyết định về việc ban hành giá vé vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố bắt đầu từ ngày 1.11.2024. Giá vé tháng liên tuyến với đối tượng ưu tiên là 140.000 đồng; giá vé tháng bán cho các đối tượng không ưu tiên đi liên tuyến là 280.000 đồng.
Theo đó, mức giá vé tháng liên tuyến với đối tượng ưu tiên tăng từ 100.000 lên 140.000 đồng, giá vé tháng bán cho các đối tượng không ưu tiên đi liên tuyến tăng từ 200.000 lên 280.000 đồng.
Giá vé tháng liên tuyến với đối tượng ưu tiên là 140.000 đồng; giá vé tháng bán cho các đối tượng không ưu tiên đi liên tuyến là 280.000 đồng.
UBND thành phố Hà Nội vừa có quyết định về việc ban hành giá vé vận chuyển hành khách công cộng bằng xe bus có trợ giá trên địa bàn thành phố bắt đầu từ ngày 1/11/2024. Theo đó, giá vé tháng liên tuyến với đối tượng ưu tiên là 140.000 đồng; giá vé tháng bán cho các đối tượng không ưu tiên đi liên tuyến là 280.000 đồng;...
Sau nhiều năm giữ nguyên giá, UBND Thành phố Hà Nội vừa quyết định tăng giá vé xe buýt có trợ giá trên địa bàn từ ngày 01/11/2024.
Theo thống kê, từ khi thí điểm đến nay, Hà Nội đã phát hành hơn 135.000 thẻ điện tử, trong đó có 35.940 thẻ vật lý và 77.107 thẻ ảo; đã có hơn 16,4 triệu lượt hành khách sử dụng thẻ vé điện tử, với doanh thu hơn 111,54 tỷ đồng.
Sau nhiều năm giữ nguyên giá, UBND Thành phố Hà Nội vừa quyết định tăng giá vé xe buýt có trợ giá trên địa bàn từ ngày 01/11/2024. Với những tuyến có cự ly từ 40km trở lên, giá vé sẽ tăng từ 9.000 đồng lên 20.000 đồng/lượt.
Từ phát hành thẻ miễn phí đến những 'thỏi nam châm' tăng sức hút cho giao thông công cộng tại Hà Nội
Bên cạnh thúc đẩy hoàn thiện hạ tầng kết nối, thành phố Hà Nội đang thực hiện hàng loạt giải pháp như tăng ưu đãi, trợ giá, đặc biệt là phát hành thẻ miễn phí cho nhiều đối tượng khách hàng đặc biệt nhằm tăng sức hút với hệ thống giao thông công cộng trên địa bàn.
Từ ngày 1/11/2024, Hà Nội chính thức điều chỉnh tăng giá vé xe buýt có trợ giá đối với cả loại vé lượt và vé tháng. Người có công, người cao tuổi, người khuyết tật, nhân khẩu thuộc hộ nghèo và trẻ em dưới 6 tuổi được miễn tiền vé.