Lực lượng biên phòng Khu kinh tế Nghi Sơn (Thanh Hóa) phối hợp với lực lượng chức năng, kịp thời dập tắt hỏa hoạn tàu chở dầu đang neo đậu tại cảng.
Hồi 10 giờ ngày 1-3, tàu chở dầu SCORE 01 số hiệu TH 0899 đang neo đậu tại phía Đông Cảng Nghi Sơn (TX Nghi Sơn) thì gặp sự cố gây cháy.
Lực lượng chức năng thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa đã kịp thời dập tắt hỏa họa tàu chở dầu đang neo đậu tại cảng Nghi Sơn.
Trưa ngày 1/3, Bộ đội Biên phòng cùng lực lượng phối hợp ở Khu kinh tế Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa đã kịp thời dập tắt hỏa họa trên tàu chở dầu.
Giới chức Philippines cho biết ngày 28/2, tàu chở nhiên liệu mang tên Princess Empress của Philippines đã bị chìm một phần trong vùng biển của nước này. Nhà chức trách đang nỗ lực ngăn chặn sự cố tràn dầu diesel sau khi tàu chìm.
Giới chức cho biết một tàu chở nhiên liệu của Philippines đã chìm một phần trong vùng biển của nước này ngày 28/2, trong bối cảnh Manila nỗ lực ngăn chặn sự cố tràn dầu diesel trải dài vài km.
Chiều 27/2, lực lượng chức năng cơ bản đã khoanh vùng, khắc phục xong sự cố tràn dầu sau một ngày phát hiện lượng dầu tràn tại khu vực ven bờ từ Bến phà Gót đến Bến cảng số 3, Cảng quốc tế Lạch Huyện, thị trấn Cát Hải, thành phố Hải Phòng.
Các cơ quan chức năng TP. Hải Phòng đang tích cực phối hợp xử lý sự cố tràn dầu tại khu vực bến phà Gót.
Không chỉ là quốc gia sống thọ, Nhật Bản còn một trong những quốc gia có tỷ lệ béo phì thấp nhất thế giới.
UBND thành phố vừa ban hành 'Quy chế phối hợp quản lý hoạt động và neo đậu của các tàu kinh doanh xăng dầu trên địa bàn thành phố Đà Nẵng'.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có văn bản chỉ đạo về việc tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn.
Samguk-yusa (Tam quốc Di sự), một văn bản ra đời vào thế kỷ XIII được viết bởi nhà sư Phật giáo Hàn Quốc nổi tiếng Il-yeon.
Đến nay, tàu Hoàng Gia 46 bị mắc cạn tại bờ biển Sa Huỳnh với nguy cơ tràn 8.000 lít dầu ra biển vẫn chưa thể được trục vớt.
Tính tới 2/2, gần 14.000 người từ 2 cộng đồng dân cư Ogale và Bille tại Nigeria đã gửi yêu cầu bồi thường đối với tập đoàn năng lượng khổng lồ Shell của Anh với các cáo buộc gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, ảnh hưởng nguồn nước và hủy hoại môi trường sống.
Ngày 3/2, nhân dịp dự Hội nghị Hội đồng điều phối ASEAN lần thứ 32 (ACC) tại trụ sở Ban thư ký ASEAN ở thủ đô Jakarta, Indonesia, Bộ trưởng Ngoại giao Bùi Thanh Sơn đã gặp người đồng cấp Philippines Enrique A. Manalo.
Sau nhiều ngày nỗ lực, đến chiều ngày 3-2, công tác tiếp cận, hút toàn bộ dầu trên tàu Hoàng Gia 46 bị mắc cạn trên vùng biển Quảng Ngãi đã hoàn tất và không xảy ra sự cố tràn dầu.
Lực lượng chức năng đã hoàn thành việc hút dầu ra khỏi tàu Hoàng Gia 46 gặp nạn trên vùng biển Sa Huỳnh (phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ) hơn 1 tuần nay.
Ngày 3/2, Công ty trách nhiệm hữu hạn Trục vớt Quang Thọ đã hoàn tất công việc bơm hút dầu từ tàu hàng Hoàng Gia 46 gặp nạn bị gãy đôi trên vùng biển phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) đưa lên bờ bảo đảm an toàn, không để xảy ra sự cố tràn dầu.
Theo kế hoạch, ngày 1/2, Công ty TNHH trục vớt Quang Thọ sẽ thực hiện phương án hút dầu ra khỏi tàu Hoàng Gia 46 bị nạn tại vùng biển Sa Huỳnh, thuộc phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi. Tuy nhiên, do chân sóng ven bờ vẫn còn cao, nên đơn vị này chưa thể triển khai các bước theo phương án đã duyệt.
Do thời tiết bất lợi, biển động kéo dài, các lực lượng chức năng chưa thể triển khai phương án chống tràn 8.000 lít dầu trên tàu Hoàng Gia 46 bị nạn trên vùng biển Sa Huỳnh (phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi).
Những người sống trong khu vực Ogale và Bille tại đồng bằng Niger của Nigeria đã kiện tập đoàn Shell lên tòa án cấp cao tại thủ đô London của Anh, Guardian đưa tin.
Ngày 31-1, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết: Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền đã ký ban hành quyết định khẩn, phê duyệt phương án ứng phó sự cố tràn dầu do tàu Hoàng Gia 46 gặp nạn trên vùng biển Sa Huỳnh (thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi).
Từ vụ tàu Hoàng Gia 46 gãy đôi, nguy cơ tràn dầu rất cao, cùng điểm lại một số phương pháp khác nhau được các nước áp dụng khi xảy ra sự cố tràn dầu trên biển.
Phương án thả phao quanh tàu mắc cạn, không cho dầu rò rỉ ra ngoài, sau đó các thợ lặn và kỹ sư sẽ khảo sát để lắp ráp hệ thống ống bơm hút dầu và đưa vào bờ.
Trước diễn biến phức tạp của thời tiết, tàu Hoàng Gia 46 bị mắc cạn, đứt gãy có nguy cơ xảy ra sự cố tràn 8.000 lít dầu DO ở vùng biển Sa Huỳnh (Quảng Ngãi).
Trước diễn biến bất lợi của thời tiết, tàu Hoàng Gia 46 bị mắc cạn và bị vỡ trên vùng biển tỉnh Quảng Ngãi đang có nguy cơ xảy ra sự cố tràn dầu.
Theo phương án mà chủ tàu Hoàng Gia 46 đã trình, đơn vị trục vớt dầu sẽ thả phao quanh tàu mắc cạn, không cho dầu rò rỉ ra ngoài, sau đó các thợ lặn và kỹ sư sẽ khảo sát để lắp ráp hệ thống ống bơm hút dầu, rồi đưa vào bờ...
Ngày 31-1, UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa có Quyết định phê duyệt phương án ứng phó sự cố tràn dầu do tàu Hoàng Gia 46 gặp sự cố trên vùng biển Sa Huỳnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi.
Theo dữ liệu của cơ quan cơ sở hạ tầng khí đốt châu Âu (GIE), lượng khí đốt dự trữ tại các cơ sở lưu trữ ngầm của châu Âu (UGS) đã giảm xuống dưới 75%.
Trưa 27/1, UBND tỉnh Quảng Ngãi họp khẩn với các sở, ngành, địa phương liên quan bàn phương án, kế hoạch ứng phó ngăn ngừa sự cố tràn dầu từ tàu hàng gặp nạn bị gãy đôi trên vùng biển phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi.
Ngày 27/1, ông Trần Phước Hiền, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi xác nhận, đã chỉ đạo các sở, ngành, địa phương liên quan bàn phương án, kế hoạch ứng phó ngăn ngừa sự cố tràn dầu từ tàu hàng gặp nạn bị gãy đôi trên vùng biển phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi.