Đà tăng trưởng của thị trường hàng không tiếp tục được duy trì trong quý I/2026 trong đó lượng khách quốc tế bứt phá mạnh mẽ, góp phần kéo tổng sản lượng toàn ngành tăng hai con số.
Lần đầu tiên tại Việt Nam có một tổ chức đạt tiêu chuẩn EASA Part 147 - tiêu chuẩn quốc tế trong lĩnh vực đào tạo kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay, cho phép các tổ chức đào tạo kỹ sư bảo dưỡng theo chuẩn châu Âu.
Hãng hàng không Ethiopian Airlines (Hãng hàng không hàng đầu châu Phi) tổ chức chuỗi hoạt động kỷ niệm 80 năm thành lập (8/4/1946 – 8/4/2026), đồng thời khai trương đường bay kết nối Hà Nội (Việt Nam) – Bangkok (Thái Lan).
Ngày 9/4, tại lễ công bố cấp chứng nhận tổ chức đào tạo bảo dưỡng tàu bay theo tiêu chuẩn châu Âu, ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) nhấn mạnh vai trò then chốt của công tác đào tạo trong việc đảm bảo an toàn bay.
Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO), đơn vị thành viên của Vietnam Airlines vừa được Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA) phê chuẩn là Tổ chức đào tạo bảo dưỡng theo tiêu chuẩn EASA Part 147.
Với đường bay Hà Nội-Bangkok của Ethiopian Airlines, khai thác từ ngày 30/3/2026, hành khách có cơ hội trải nghiệm tàu bay thân rộng hiện đại (Boeing 787-8/787-9).
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng, việc thu hút vốn đầu tư nước ngoài là chủ trương nhất quán của Nhà nước.
Từ ngày 10/4, tại tầng 2 ga đi quốc nội, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ khai trương lối đi riêng dành cho hành khách sử dụng tài khoản định danh điện tử VNeID mức độ 2 để làm thủ tục đi tàu bay.
Hãng hàng không Vietjet Air đã lên kế hoạch tăng chuyến bay trên các đường bay nội địa và quốc tế nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế, đề xuất nâng tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài trong các hãng hàng không Việt Nam từ 34% lên 49% không đơn thuần là điều chỉnh kỹ thuật. Đây là quyết định mang tính chiến lược quốc gia, có tác động trực tiếp đến định hướng phát triển dài hạn của ngành hàng không, cũng như đến chủ quyền kinh tế.
Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 40/2026/TT-BTC, quy định miễn một số khoản phí, lệ phí để hỗ trợ sản xuất kinh doanh trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Ngày 7/4, Tổng công ty Trực thăng Việt Nam (VNH) cho biết doanh nghiệp này đã đặt mua 3 trực thăng Airbus H225 nhằm hỗ trợ việc tiếp tục mở rộng các hoạt động khai thác năng lượng ngoài khơi, đồng thời từng bước thay thế các máy bay cũ trong đội bay hiện có.
Ngày 7/4, Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam (Binh đoàn 18, Bộ Quốc phòng) cho biết, đơn vị vừa ký hợp đồng mua mới 3 trực thăng hiện đại H225 với nhà sản xuất trực thăng Airbus Helicopters (AH), đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược hiện đại hóa đội tàu bay và nâng cao năng lực khai thác của đơn vị.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị trong ngành Hàng không nghiên cứu sử dụng nhiên liệu thay thế để bổ sung một phần trong nhiên liệu hàng không, nhằm giảm phát thải ô nhiễm môi trường.
Tùy tiện quay phim, chụp hình tại sân bay, đặc biệt tại các khu vực hạn chế, hành khách có thể bị lập biên bản, xử lý theo quy định.
Bộ Xây dựng đề xuất giảm 50% giá dịch vụ cất, hạ cánh tại sân bay Long Thành trong 24 tháng nhằm thu hút hãng hàng không quốc tế khai thác.
Nghị định 90/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực y tế trong đó quy định mức phạt đối với hành vi hút thuốc lá tại địa điểm có quy định cấm.
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định chi tiết về quản lý giá dịch vụ thuộc lĩnh vực hàng không, trong đó bổ sung chính sách giá ưu đãi tại các cảng hàng không mới được đưa vào khai thác.
Mốc thời gian mới nhất được Thường trực Chính phủ yêu cầu đưa vào khai thác thương mại Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 là trong quý IV-2026. Trong đó, đối với công tác xây dựng phải hoàn thành chậm nhất trong quý III-2026.
Trước việc nhiều hãng hàng không điều chỉnh kế hoạch khai thác, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị bảo đảm an toàn, điều phối hợp lý hạ tầng và hỗ trợ hành khách tại các cảng hàng không...
Cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng (Bộ Tổng tham mưu QĐND Việt Nam) vừa ban hành Hướng dẫn số 749/HD-TĐC về hồ sơ kỹ thuật đáp ứng điều kiện nhập khẩu, tạm nhập tái xuất, tạm xuất tái nhập đối với tàu bay không người lái, phương tiện bay khác và các trang bị, thiết bị liên quan.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV); Công ty cổ phần Đầu tư phát triển Vân Đồn, Cảng Hàng không Mặt trời về việc bảo đảm an toàn khai thác vận chuyển hàng không trong bối cảnh tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) đang gặp khó khăn do thiếu hụt 100.000m3 cát đá và nhiên liệu thi công, ảnh hưởng đến kế hoạch mở cửa trở lại vào tháng 8/2026.
Các đơn vị hàng không có phương án hỗ trợ hành khách khi hãng bay cắt giảm, tạm dừng bay do ảnh hưởng chiến sự tại Trung Đông.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có đề xuất áp dụng phụ thu nhiên liệu bay nội địa từ 1/4 với mức cao nhất lên đến gần 700 nghìn đồng/vé, trong bối cảnh giá nhiên liệu bay tăng mạnh.
Trong bối cảnh nhiều chuyến bay bị điều chỉnh do ảnh hưởng từ giá nhiên liệu và tình hình quốc tế, Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các cảng hàng không và hãng bay tăng cường hỗ trợ, bảo đảm quyền lợi hành khách.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động xây dựng và triển khai phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi các thay đổi lịch bay, hủy chuyến hoặc điều chỉnh đường bay.
Nhiều gói thầu như đường cất hạ cánh thứ 2, sân đỗ tàu bay, giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật đang được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 6/2026.
Ngày 3/4, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, đến nay, các gói thầu tại Dự án thành phần 3, sân bay Long Thành giai đoạn 1 (các công trình thiết yếu) đang được đẩy nhanh tiến độ, nhiều hạng mục hoàn thành vào tháng 6/2026.
Việc từng bước trở thành đầu mối giao thông quan trọng và trung tâm công nghiệp hàng không quy mô lớn sẽ giúp Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) phát huy trọn vẹn tiềm năng của một sân bay lớn được đầu tư hiện đại, bài bản.
Cảng hàng không Sa Pa tại Lào Cai được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 6.300 tỷ đồng, hướng tới mục tiêu phục vụ 3 triệu lượt khách/năm và trở thành sân bay lớn nhất Tây Bắc.
Sau thời gian tạm đóng cửa để nâng cấp hạ tầng khu bay, sân bay Liên Khương sẽ hoạt động trở lại từ cuối tháng 8/2026 với khả năng tiếp nhận các dòng tàu bay thân rộng.
Bộ Xây dựng đề nghị Cục Hàng không Việt Nam bổ sung, làm rõ một số vấn đề như cơ sở pháp lý, phương pháp tính ra mức phụ thu nhiên liệu và so sánh giữa phụ thu hay điều chỉnh giá trần vé máy bay.
Các khoản đề xuất miễn chủ yếu liên quan đến thủ tục của hãng bay và doanh nghiệp dịch vụ như cấp chứng nhận đăng ký tàu bay, thẩm định hồ sơ mua bán tàu bay, sát hạch tổ bay, tiếp viên hay nhân viên mặt đất. Những khoản phí cấu thành trực tiếp vào giá vé của hành khách như soi chiếu an ninh, làm thủ tục… không nằm trong diện miễn.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam về các giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp vận tải hàng không trong bối cảnh biến động giá nhiên liệu JetA-1.
Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao, Bộ Tài chính đề xuất miễn các khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không và hàng hải đến hết năm để giảm phí vận chuyển cho doanh nghiệp.
Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn tại sân bay Liên Khương dự kiến hoàn thành vào tháng 8/2026. Song, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng cần bổ sung thêm 1 đường lăn kết nối để tăng hiệu quả khai thác của sân bay này.
Trong khi hạ tầng khu bay tại Cảng hàng không quốc tế Liên Khương chỉ có một đường lăn kết nối, gây gia tăng thời gian chiếm dụng đường băng, Cục Hàng không Việt Nam đã kiến nghị đầu tư bổ sung đường lăn mới để cải thiện hiệu quả khai thác.
Sử dụng tàu bay tiết kiệm nhiên liệu, ứng dụng AI, bay tới các nước có giá xăng dầu không đổi để nhập nhiên liệu. Các hãng hàng không sử dụng nhiều cách để ứng phó tình hình.
Ngành hàng không đang phải đối mặt với áp lực từ giá nhiên liệu tăng cao. Doanh nghiệp cần tìm giải pháp giữ chân khách hàng và ổn định hoạt động. Tìm hiểu cách các hãng hàng không ứng phó với tình hình hiện tại và những thách thức trong năm 2026.