Sáng 6/11, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang dẫn đầu đoàn công tác Bộ Xây dựng cùng Đoàn công tác của Bộ Quốc phòng làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi nhằm đưa ra giải pháp xử lý sự cố tàu Star Bueno mắc cạn tại Dung Quất và ứng phó bão số 13.
Ngày 6-11, đoàn công tác của Bộ Xây dựng, Bộ Quốc phòng làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi về ứng phó bão số 13 và xử lý sự cố tàu Star Bueno mắc cạn tại vùng biển Dung Quất.
Bằng việc quyết liệt thực hiện có hiệu quả các giải pháp đồng bộ, linh hoạt thúc đẩy sản xuất kinh doanh tăng trưởng, Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) đã vượt qua các khó khăn, thách thức để hướng tới hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch đề ra.
Ông Đỗ Tâm Hiển, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi vừa phê bình Cảng vụ Hàng hải Quảng Ngãi, Công ty cổ phần Thép Hòa Phát Dung Quất và các đơn vị liên quan vì không kịp thời báo cáo sự cố tàu Star Bueno mắc cạn.
Ngày 6/11, thị trường trong nước giữ nguyên giá bán; quặng sắt Đại Liên tiếp tục giảm do lo ngại về nhu cầu từ Trung Quốc.
Chiều ngày 5/11, đồng chí Hoàng Hồng Giang, Phó cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã chủ trì cuộc họp bàn triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn cho tàu Star Bueno, phòng chống bão số 13.
UBND tỉnh Quảng Ngãi khẩn trương lên phương án để ứng phó việc tàu Star Bueno chở hơn 174.000 tấn quặng thép đang mắc cạn trên biển khi bão số 13 sắp đổ bộ vào đất liền.
10 tháng đầu năm, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng 4,75% so cùng kỳ.
Giá thép và quặng sắt thế giới tiếp tục đà giảm trong phiên giao dịch ngày 5/11, chủ yếu do nhu cầu yếu tại Trung Quốc. Trong nước, giá thép xây dựng của các thương hiệu lớn chưa có sự điều chỉnh.
Ngày 5/11, thị trường trong nước giữ nguyên giá bán; quặng sắt tiếp tục giảm do nhu cầu yếu của Trung Quốc, hoạt động sản xuất chậm lại.
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Địa chất và khoáng sản bổ sung quy định quản lý đất hiếm, khẳng định tầm nhìn chiến lược của Việt Nam trong bảo vệ và phát huy tài nguyên quốc gia.
Việc hoàn thành các chỉ tiêu cơ bản theo kế hoạch điều hành, đã đưa doanh thu tổng số của TKV trong tháng 10/2025 ước đạt 12,3 nghìn tỷ đồng, lũy kế 10 tháng ước đạt 136 nghìn tỷ đồng, bằng 100% so với cùng kỳ.
Việc tàu Star Bueno chở 175.000 tấn quặng sắt bị mắc cạn tại vùng biển Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) đang khiến các cơ quan chức năng lo ngại, khi bão số 13 (Kalmaegi) sắp ảnh hưởng trực tiếp đến khu vực miền Trung.
Có ý kiến băn khoăn việc phân cấp quá mạnh trong lĩnh vực tài nguyên có giá trị lớn mà không đi kèm cơ chế kiểm soát rủi ro có thể gây ra hệ lụy.
Giá quặng sắt kỳ hạn giảm gần 2% do sản lượng thép tại Trung Quốc suy yếu và tồn kho tăng. Trong khi đó, thị trường thép xây dựng trong nước vẫn giữ giá ổn định.
Ngày 4/11, thị trường trong nước giữ nguyên giá bán; quặng sắt giảm do sản lượng thép giảm, hàng tồn kho tăng tại Trung Quốc.
Tiếp tục thông tin về vụ việc tàu Nam Phi mắc cạn tại vùng biển Dung Quất, ngày 2/11, Trung tâm ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền trung gửi văn bản số 235/TCTST-TT đến ngành chức năng tỉnh Quảng Ngãi về phối hợp xử lý liên quan đến tàu mắc cạn.
Cục Sở hữu trí tuệ - Bộ Khoa học và Công nghệ vừa cấp bằng độc quyền sáng chế 'Phương pháp phục hồi đất trên đáy mỏ khai thác Bauxit'.
Tàu Star Bueno (quốc tịch Liberia, trọng tải 178.978 DWT, chở 174.790 tấn quặng sắt) trong hành trình từ Saldanha Bay (Nam Phi) đến vùng nước cảng biển Dung Quất, Quảng Ngãi, đã bị trôi neo và mắc cạn tại vị trí vùng biển khu vực Quảng Ngãi.
Ngày 2-11, Trung tá Nguyễn Tùng Dương, Đồn trưởng Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi) xác nhận, tàu hàng STAR BUENO mang quốc tịch Liberia, chở gần 175.000 tấn quặng sắt từ Nam Phi đến cảng Dung Quất, đã bị mắc cạn trong nhiều ngày qua tại vùng biển Dung Quất.
Giá thép cây trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm xuống 3.154 Nhân dân tệ/tấn do nhu cầu yếu. Trong khi đó, thị trường thép xây dựng nội địa duy trì mức giá ổn định.
Ngày 3/11, thị trường trong nước giữ nguyên giá bán; quặng sắt mất giá do nhu cầu giảm.
Bản tin tối 2-11 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Báo SGGP hỗ trợ sinh viên ở Huế bị ảnh hưởng do mưa lũ; Lâm Đồng: Hồ chứa bị vỡ khiến 4 người cuốn trôi chưa được cấp phép xây dựng; Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Hà Tĩnh hỗ trợ người dân vùng ngập lụt; Di dời 43 hộ dân khỏi vùng sạt lở núi Hòn Dồ, Quảng Ngãi; Tàu chở hơn 174.000 tấn quặng mắc cạn tại vùng biển Dung Quất, Quảng Ngãi.
Trên tuyến đường gần ga Lưu Xá (phường Tích Lương, Thái Nguyên) bất ngờ xuất hiện lớp chất lỏng màu đỏ sẫm, kéo dài cả km, khiến người dân lo ngại.
Các lực lượng chức năng đang phối hợp ứng cứu tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt bị mắc cạn ở vùng biển Dung Quất, nguy cơ chìm, tràn dầu ra môi trường biển.
Chiều 2-11, Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất thông tin, tại khu vực cảng Dung Quất vừa xảy ra sự cố một tàu vận tải quốc tịch Liberia bị mắc cạn khi đang neo đậu.
Do ảnh hưởng của thời tiết xấu, tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt từ Nam Phi đến Dung Quất (Quảng Ngãi) bị mắc cạn, nước tràn vào hầm chứa, nguy cơ chìm tàu và tràn dầu.
Ngày 2/11, lãnh đạo Đồn Biên phòng Cửa khẩu cảng Dung Quất cho biết đơn vị đang nỗ lực triển khai các biện pháp ứng cứu một tàu hàng hơn 170.000 tấn quặng sắt đang bị mắc cạn tại vùng biển Dung Quất, xã Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.
Sáng 2/11, Đồn Biên phòng cửu khẩu cảng Dung Quất, BĐBP Quảng Ngãi cho biết, có 1 tàu vận tải quốc tịch Liberia, gồm 22 thuyền viên, vận chuyển 174.790 tấn quặng sắt, bị mắc cạn tại vùng nước cảng biển Dung Quất (Quảng Ngãi). Thuyền trưởng tàu bị nạn xác nhận hầm số 1, số 5 và số 7 có phát hiện tình trạng nước xâm nhập.
Tàu hàng chở gần 175.000 tấn quặng sắt, từ Nam Phi đến cảng Dung Quất bị mắc cạn, nước tràn vào các hầm chứa. Ngành chức năng lo ngại tàu chìm và nguy cơ tràn dầu tại vùng biển Dung Quất.
Giá thép thanh tại Thượng Hải giảm 1,31% do nhu cầu xây dựng suy yếu, trong khi các doanh nghiệp lớn trong nước như Hòa Phát, Việt Đức vẫn giữ giá ổn định.
Giá thép xây dựng trong nước ngày 1/11 đi ngang, trong khi thị trường thế giới ghi nhận xu hướng giảm. Giá quặng sắt trên sàn Đại Liên lùi về mốc 800 nhân dân tệ/tấn.