Quốc lộ 6 đang chậm tiến độ và bị thi công cầm chừng, khiến việc đi lại trên tuyến đường này không an toàn ở nhiều đoạn, nhiều nút giao.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường Chu Văn An (phường Bình Thạnh, TPHCM) đang bước vào giai đoạn nước rút sau gần 7 tháng thi công. Hạng mục thoát nước chuẩn bị hoàn thiện, toàn bộ công trình dự kiến về đích vào tháng 11 năm nay.
Nhiều năm qua, cầu Bà Ngân nằm trên tuyến Quốc lộ 14H, nối liền xã Nam Phước với phường Hội An (TP Đà Nẵng) trở thành 'nút thắt cổ chai' gây ùn tắc giao thông, là nỗi 'ám ảnh' của những người tham gia giao thông qua đây bởi nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông. Người dân và chính quyền xã Duy Phước (trước đây) đã nhiều lần kiến nghị, mong muốn Nhà nước sớm đầu tư xây dựng cầu Bà Ngân nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại và giúp thúc đẩy kinh tế - xã hội tại địa phương phát triển.
Hai vướng mắc khiến dự án cải tạo kênh dài nhất TPHCM chậm tiến độ sau hơn 2 năm khởi công cần sớm được tháo gỡ.
Đô thị Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) hình thành trên độ cao khoảng 1.500 mét so với mực nước biển, nhưng thời gian gần đây liên tục xảy ra tình trạng ngập úng cục bộ tại một số khu vực ven suối, vốn là lối thoát nước duy nhất của Đà Lạt. Những dòng suối đang bị thu hẹp đáng kể bởi hoạt động xây dựng dọc hai bên chính là một trong những nguyên nhân gây ra ngập úng tại đây.
Sáng 11-9, tại Hà Nội, Tạp chí Luật sư Việt Nam phối hợp Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức diễn đàn 'Thể chế hóa đổi mới sáng tạo - Bảo vệ tài sản vô hình theo tinh thần Nghị quyết 68-NQ/TW', để sở hữu trí tuệ trở thành 'lá chắn' giúp doanh nghiệp trụ vững trong kỷ nguyên số.
Trong những ngày Thu ngập nắng, về thôn Bướm, xã Phúc Thọ, Hà Nội càng thấy rộn ràng bởi sự khởi sắc ở vùng quê ngoại thành. Tiếng cười nói rôm rả xen cùng với tiếng búa, tiếng máy, tiếng xẻng đảo vữa… phục vụ cho việc hiến đất mở rộng đường giao thông.
Sự xuống cấp của cây cầu Thá (xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh) nằm trên tuyến đường ĐH.127 khiến người dân, chủ phương tiện bất an mỗi khi lưu thông qua đây, nhất là vào ban đêm và trời mưa.
Một số hạng mục Quốc lộ 6 (Ba La – Xuân Mai) thi công chậm, ảnh hưởng giao thông và việc đi lại, dù dự án khởi công từ tháng 12/2022, dự kiến hoàn thành năm 2027.
Tại phường Thành Vinh, nút giao giữa đường Lê Lợi và đường Lý Thường Kiệt thời gian qua liên tục xảy ra tình trạng kẹt xe kéo dài vào các khung giờ cao điểm, ảnh hưởng lớn đến lưu thông của người dân.
Tuyến đường Việt Bắc, chạy ven sông Lô, đoạn qua tổ 2, phường Nông Tiến đẹp như dải lụa. Tuy nhiên, hiện còn mấy chục mét chưa giải phóng được mặt bằng khiến tuyến đường bị 'thắt cổ chai', ảnh hưởng rất lớn đến việc đi lại của người dân. Bà con mong cơ quan chức năng xem xét, sớm giải phóng mặt bằng, đầu tư hoàn thiện tuyến đường, tạo thuận lợi trong sinh hoạt, giao thương, phát triển kinh tế - xã hội.
Một số đường nông thôn qua 2 xã An Biên và Châu Thành đang trở thành 'nút thắt cổ chai' vì người dân dựng mái hiên nhà thấp, lấn sát lộ giới, thậm chí xây tường lấn hết đường.
Mô hình chuỗi khép kín trong siêu vùng kinh tế TP. Hồ Chí Minh đã bước đầu phát huy hiệu quả, mang lại lợi ích cho doanh nghiệp, hợp tác xã, nông hộ và người tiêu dùng.
Quốc lộ 51 trở thành ma trận 'ao nước' sau mưa khiến xe tải, xe con chao đảo khi đi qua; tài xế run sợ, người dân bất an nguy cơ tai nạn rình rập.
Quốc lộ 13, đường Phạm Văn Đồng hướng về cầu Bình Triệu 2, cửa ngõ huyết mạch Đông Bắc vào trung tâm TPHCM kẹt xe nghiêm trọng. Hàng nghìn phương tiện chôn chân, nhích từng mét để đi làm.
Hai mươi năm làm việc với các nhà đầu tư nước ngoài cho tôi nhiều trải nghiệm: có thương vụ thành công tốt đẹp, cũng không ít thất bại để lại tiếc nuối.
Các ông lớn công nghệ và nhiều startup đang thử nghiệm những cách tiếp cận mới để giải quyết một vấn đề nan giải của AI: Năng lượng.
Từ ngày 1/7/2025, TP Hồ Chí Minh mới chính thức đi vào hoạt động trên cơ sở hợp nhất TP Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Dương và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Điều này mở ra không gian và cơ hội phát triển cho đầu tàu kinh tế của cả nước.
Đi cùng nỗ lực cải thiện minh bạch và nâng cao chất lượng dịch vụ trạm sạc xe điện của nhiều nước, thế giới đã thêm hơn 1 triệu điểm sạc công cộng trong năm 2024.
CEO Xiaomi – ông Lei Jun bất ngờ lên tiếng khuyên khách hàng nên cân nhắc mua xe Xiaomi YU7 từ các thương hiệu đối thủ nếu không thể chờ đợi thêm quá lâu.
Cảnh ô tô 'rồng rắn' trên cao tốc TPHCM - Long Thành được kỳ vọng sớm chấm dứt khi dự án mở rộng tối đa 10 làn xe được khởi công ngày 19/8.
Nhiều ngày qua, ùn tắc liên tục diễn ra tại khu vực đường Vành đai 3 trên cao (Hà Nội) do hàng loạt công trường sửa chữa khe co giãn được dựng lên, gây hiện tượng thắt cổ chai.
Đơn vị thi công đã tháo dỡ tôn quây thi công đoạn từ ngã tư Nguyễn Tuân- Nguyễn Huy Tưởng đến ngõ 162 Nguyễn Tuân. Điều này góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc vào các khung giờ cao điểm và giải phóng nút thắt 'cổ chai' trên đường Nguyễn Tuân.
Trung Quốc đặt mục tiêu phát triển một hệ thống tài chính vào năm 2027 để hỗ trợ sự phát triển cao cấp, thông minh và xanh của ngành sản xuất.
Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có 4 làn xe nhưng đoạn đi qua hầm Thần Vũ tỉnh Nghệ An chỉ có 2 làn xe nên đang gây nút thắt cổ chai và ùn tắc. Bộ Xây dựng vừa thống nhất chủ trương đầu tư, hoàn thiện sớm đường hầm Thần Vũ thứ hai với tổng mức đầu tư hơn 2.100 tỷ đồng.
Nguồn nguyên liệu là 'nút thắt cổ chai' lớn nhất của ngành thủ công mỹ nghệ và đòi hỏi một chiến lược tái cấu trúc toàn diện từ cấp vùng đến liên kết vùng.
Dự án sẽ khép kín quy mô 6 làn xe cho đoạn tuyến Diễn Châu – Bãi Vọt, xóa bỏ điểm nghẽn tại hầm Thần Vũ hiện chỉ có 2 làn xe khai thác, đồng thời phát huy hiệu quả toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn Nghệ An...
Ngày 26-7, Trung Quốc cho biết, nước này muốn thành lập một tổ chức nhằm thúc đẩy hợp tác toàn cầu về trí tuệ nhân tạo (AI), định vị mình là một lựa chọn thay thế cho Mỹ khi hai bên đang cạnh tranh ảnh hưởng đối với công nghệ mang tính chuyển đổi này.
Các tập đoàn đa quốc gia ngày càng lo ngại thị trường Mỹ có thể trở nên bất ổn và khó tiếp cận. Nếu chi phí vận hành hoặc xuất khẩu vào Mỹ tăng đáng kể, một số công ty có thể chuyển hướng sang châu Á.