Tuyến ĐT615B hiện hữu là hỗn hợp mặt cắt khác nhau ở quy mô nhỏ và rất nhỏ. Các đợt mưa lũ vừa qua, cung đường bị hư hỏng rất nghiêm trọng, nước băng ngập làm ách tắc lưu thông dài ngày.
Chỉ còn 2 ngày nữa đến hạn bàn giao mặt bằng phục vụ thi công, công tác giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục đang được triển khai với tốc độ 'thần tốc'.
Cùng với các tuyến cao tốc thì hiện nay hai tuyến đường tỉnh 25B, 25C có vai trò kết nối với sân bay Long Thành cũng đang chạy đua tiến độ. Các dự án này có những đoạn sẽ hoàn thành trong năm nay, đoạn còn lại sẽ hoàn thành vào năm 2026.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo phân luồng giao thông phục vụ thi công sửa chữa Đại lộ Thăng Long đoạn Km 9+000 - Km 11+000
Các nhà khoa học đã sử dụng một thiết bị robot nổi tự hành đo được nhiệt độ và độ mặn của vùng nước ẩn dưới các thềm băng khổng lồ ở Đông Nam cực, khu vực vốn được xem là 'vùng tối' của đại dương do con người gần như không thể tiếp cận.
Ngày 4/12/2025, Báo và phát thanh truyền hình Nghệ An đăng tải trên Baonghean.vn bài viết 'Dấu hiệu bất thường ở dự án khai thác đá ruby - saphir Châu Bình'. Tiếp nhận thông tin, Cục Địa chất và Khoáng sản Việt Nam đã có văn bản đề nghị xác định khối lượng đất đá đã đào tại mỏ đá ruby - saphir Châu Bình.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh Hà Nội cần một đề án nâng cấp đê điều hiện đại, đồng bộ, có tầm nhìn 100 năm, đủ năng lực ứng phó với các kịch bản mưa lũ cực đoan.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông khi thi công gói thầu 4 trên Đại lộ Thăng Long đoạn Km9+000–Km11+000, xã An Khánh.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa phê duyệt điều chỉnh Dự án Tỉnh lộ 991 nối dài với vốn hơn 2.400 tỷ đồng. Dự án đóng vai trò quan trọng trong kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải, mở rộng hành lang vận tải và thúc đẩy logistics, công nghiệp khu vực…
Ngày 11/12, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền chủ trì cuộc họp thảo luận các giải pháp nâng cấp tổng thể hệ thống đê điều, thủy lợi trên địa bàn TP Hà Nội.
Sáng 11-12, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền chủ trì cuộc họp, yêu cầu các sở, ngành nghiên cứu tổng thể hệ thống đê điều - thủy lợi đồng bộ, hiện đại, tập trung triển khai các dự án ưu tiên.
Từ ngày 10/12/2025, công tác sửa chữa mặt đường trên đoạn Km9+000 - Km11+000 của Đại lộ Thăng Long (phía cao tốc trái, thuộc xã An Khánh) sẽ bắt đầu, kéo theo việc điều chỉnh tổ chức giao thông trên toàn khu vực.
Liên ngành Sở Xây dựng, Công an thành phố, UBND xã An Khánh vừa thống nhất thực hiện dựng rào chắn 1/2 lòng đường đại lộ Thăng Long qua xã An Khánh để thi công sửa chữa mặt đường.
Từ hôm nay đến giữa tháng 1/2026, lực lượng chức năng sẽ rào chắn một phần Đại lộ Thăng Long để phục vụ cho việc sửa chữa.
Từ ngày 10-12-2025 đến ngày 15-1-2026, Sở Xây dựng Hà Nội phân luồng giao thông phục vụ sửa chữa Đại lộ Thăng Long, đoạn từ Km9+000 đến Km11+000 (phía cao tốc trái), thuộc địa bàn xã An Khánh.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ thi công gói thầu số 4 thuộc Dự án sửa chữa, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Đại lộ Thăng Long, đoạn Km9+000 - Km11+000 (phía cao tốc trái), địa bàn xã An Khánh.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo phân luồng giao thông phục vụ thi công sửa chữa Đại lộ Thăng Long đoạn Km9+000 - Km11+000.
UBND TP Huế đang chỉ đạo hoàn thiện hồ sơ để phê duyệt chủ trương đầu tư dự án và tiếp tục đề nghị Trung ương hỗ trợ vốn giai đoạn 2026 - 2030 để triển khai xây dựng cầu bắc qua khu vực Cồn Hến giữa sông Hương (phường Vỹ Dạ) nhằm đảm bảo nhu cầu đi lại cho người dân.
Cầu Đồng Nai 2 được gấp rút triển khai nhằm tăng cường kết nối Đồng Nai và TPHCM, giúp giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu và đáp ứng nhu cầu hạ tầng khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào vận hành.
Với tổng mức đầu tư gần 11.500 tỷ đồng, cầu Đồng Nai 2 dài gần 10km sẽ được triển khai giai đoạn 2026-2028, đóng vai trò then chốt giảm tải giao thông và phục vụ sân bay Long Thành.
Sáng 10/12, tại Kỳ họp thứ 8, Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai đã thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) bắc qua sông Đồng Nai, kết nối tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư với số tiền gần 11.500 tỷ đồng.
Ngày 10/12, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố cho biết, đã gửi UBND TP Huế tờ trình xin chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến cầu – đường mới kết nối từ nút giao Trương Gia Mô – Lê Đức Anh nối dài (phường Vỹ Dạ) đến nút giao quy hoạch Nguyễn Bỉnh Khiêm – Hồ Quý Ly (phường Phú Xuân).
Ngày 10-12, tại kỳ họp thứ 8 (cuối năm 2025), HĐND tỉnh đã biểu quyết thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) theo hình thức đối tác công tư.
Ông Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội, yêu cầu các địa phương cũng như các đơn vị liên quan xác định rõ trách nhiệm chính trị, tập trung tháo gỡ khó khăn để bảo đảm dự án được triển khai theo đúng kế hoạch...
Chiều 9-12, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2,5.
Chiều 9/12, đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2,5 trên địa bàn thành phố.
Nhấn mạnh tuyến đường Vành đai 2,5 là dự án trọng tâm, trọng điểm của thành phố, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu phải huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Tuyến đường Vành đai 2.5 có tổng chiều dài 19,41 km, mặt cắt từ 40-50m, điểm đầu giao với đường đầu cầu Thanh Trì, điểm cuối kết thúc tại phường Phú Thượng.
Chiều 9/12, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2,5.
Chiều 9/12, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2.5.
Phát biểu kết luận chỉ đạo tại buổi làm việc về tiến độ tuyến đường Vành đai 2,5, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương phải xác định rõ trách nhiệm chính trị, tập trung toàn tâm, toàn ý tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để triển khai dự án theo đúng kế hoạch.
Chiều nay (9/12), Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2,5.
Chiều ngày 9/12, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong triển khai dự án tuyến đường Vành đai 2.5.
Theo Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc, tuyến đường Vành đai 2.5 (từ Lĩnh Nam đến Phú Thượng) là dự án trọng điểm của thành phố, có ý nghĩa không chỉ đối với tương lai, mà còn đáp ứng đòi hỏi từ thực tiễn đời sống.
Tuyến đường Vành đai 2.5 có điểm đầu giao với đường đầu cầu Thanh Trì, điểm cuối kết thúc tại phường Phú Thượng, đây là dự án giao thông huyết mạch của Thủ đô nhưng nhiều năm vẫn chưa hoàn thành do vướng giải phóng mặt bằng.
Sáng 9-12, phường Hoàng Liệt tổ chức Lễ khởi công dự án 'Xây dựng tuyến đường giáp đường sắt Bắc - Nam và hồ Linh Đàm, đoạn kết nối đường Nguyễn Hữu Thọ với phố Hoàng Liệt'.
Sáng 9/12, tại khu vực hồ Linh Đàm, UBND phường Hoàng Liệt (Hà Nội) chính thức khởi công dự án xây dựng tuyến đường kết nối từ đường Nguyễn Hữu Thọ đến phố Hoàng Liệt.
Ngay sau khi nhận bàn giao từ Ban QLDA Đầu tư Xây dựng quận Hoàng Mai, Phường Hoàng Mai đã thành lập Ban chỉ đạo GPMB để tập trung nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ GPMB của dự án đầu tư Xây dựng đường Tam Trinh đoạn qua địa bàn phường.
Tuyến đường D3 dài hơn 5km, mặt cắt 36m, dự kiến khởi công quý IV/2025, là một phần trong kế hoạch kết nối đồng bộ với Vành đai 5 - Vùng Thủ đô.