Ngày 24/3, UBND TP. Hà Nội đã ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến, vị trí cầu Tứ Liên và đường 2 đầu cầu từ nút giao đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa, tỉ lệ 1/500. Dự kiến sẽ khởi công vào ngày 19/5.
Hà Nội phê duyệt cầu Tứ Liên với quy mô mặt cắt ngang từ 43-44m gồm 6 làn xe cơ giới và các làn hỗn hợp, tách nhập, lề đi bộ…
Ngày 24/3, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa), tỷ lệ 1/500. Vị trí công trình, phương án tuyến thuộc địa bàn các quận Tây Hồ, Long Biên và huyện Đông Anh.
Tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên đi qua các xã Khánh Hà, Hòa Bình, huyện Thường Tín với chiều dài tuyến khoảng 2,7km.
Tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên có quy mô mặt cắt ngang điển hình 65m, với 6 làn xe, mỗi hướng 3 làn xe.
Ngày 24/3, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 1713/QĐ-UBND phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa.
Ngày 24/3, UBND thành phố Hà Nội ban hành hai quyết định quan trọng về quy hoạch giao thông đô thị, bao gồm Quyết định số 1713/QĐ-UBND phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu, cùng Quyết định số 1706/QĐ-UBND phê duyệt phương án tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên (giai đoạn 1).
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu.
Ngày 24/3, UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1706/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án tuyến đường Ngọc Hồi - Phú Xuyên, tỷ lệ 1/500 (Giai đoạn 1: đoạn từ đường Vành đai 4 đến đường Tỉnh lộ 427). Địa điểm: huyện Thường Tín, TP Hà Nội.
Ngày 24-3, UBND thành phố Hà Nội ban hành Quyết định số 1713/QĐ-UBND phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa), tỷ lệ 1/500.
Ngày 24/3, UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 1713/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa), tỷ lệ 1/500.
Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền vừa giao Sở Xây dựng xem xét kiến nghị của UBND quận Hoàn Kiếm về việc cho phép bổ sung biển báo hạn chế tốc độ tối đa trong khu vực phố cổ xuống mức 30km/h với tất cả các phương tiện tham gia giao thông.
Dự án xây dựng tuyến đường nối Đỗ Đức Dục - Mễ Trì (quận Nam Từ Liêm, Tp.Hà Nội) được khởi công xây dựng vào năm 2017 đến nay mới hoàn thành được khoảng 30% khối lượng công việc.
UBND quận Hoàn Kiếm kiến nghị cho phép bổ sung biển hạn chế tốc độ tối đa trong khu phố cổ xuống 30km/h với tất cả các loại phương tiện.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 6 (QL6) đoạn Ba La - Xuân Mai hiện đang gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng khiến tiến độ dự án trở nên trì trệ.
Dự án có tổng mức đầu tư 10.424 tỷ đồng, mặt cắt ngang đường rộng 60m với quy mô 10 làn xe, chiều dài 8,03km, điểm đầu tại ngã tư An Sương (quận 12), điểm cuối tại nút giao Vành đai 3 (huyện Hóc Môn).
Dự án cải tạo, mở rộng đường Nguyễn Tuân (quận Thanh Xuân, Hà Nội) với tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng hiện đang rốt ráo thi công, dự kiến đến tháng 9/2025 sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng.
Việc triển khai nhanh Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông nội đô, giảm tải áp lực ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của Thủ đô Hà Nội. Tuy nhiên, nhiều thách thức trong quá trình thực hiện dự án trên cần được giải quyết.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản thống nhất với đề xuất của Cục Đường bộ Việt Nam cùng Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành về việc nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức đối tác công tư (PPP) lên 12 làn xe.
Sau nhiều năm ì ạch thi công, đến nay, Dự án Nâng cấp, mở rộng đường Trưng Nữ Vương (phường Thủy Phương, thị xã Hương Thủy) sắp hoàn thành, với khối lượng thi công đã đạt 85% giá trị hợp đồng.
Dự án đường Tiền Phong - Tự Lập đang triển khai giai đoạn một trên đê tả sông Hồng, huyện Mê Linh, với mục tiêu góp phần tăng tính kết nối hạ tầng giao thông khu vực phía Bắc thành phố và kết nối các tuyến vành đai 3, vành đai 4.
Dự án mở rộng tuyến đường Nguyễn Tuân (quận Thanh Xuân, Thành phố Hà Nội) có vốn đầu tư gần 400 tỷ đồng dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 9.
Hà Nội đang tập trung nguồn lực thi công mở rộng đường Nguyễn Tuân lên 21m (gấp 2 lần hiện nay) để hoàn thành trong tháng 9/2025.
Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu công bố lựa chọn liên danh Hoàng Gia - Đại Thiên Trường cho gói thầu cầu vượt cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngày 15/3, UBND tỉnh Bắc Kạn phối hợp với Bộ Xây dựng tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn.
Tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn được kỳ vọng hoàn thiện kết nối giao thông từ Bắc Kạn đến các vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, đồng thời góp phần hoàn thành mục tiêu xây dựng 5.000 km đường cao tốc toàn quốc vào năm 2030.
UBND thành phố Hà Nội giao Sở Nông nghiệp và Tài nguyên nghiên cứu, xây dựng kế hoạch đầu tư cải tạo, nâng cấp hệ thống đê điều trên địa bàn thành phố.
Trong khuôn khổ chuyến thăm và làm việc tại Điện Biên, chiều 14/3 đồng chí Lê Thành Long, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ và đoàn công tác đã tham dự hoạt động gắn biển tên công viên và tên đường trên địa bàn TP. Điện Biên Phủ.
Khởi động từ năm 2014, song đến nay, tuyến đường dài hơn 800m qua phường Mễ Trì (quận Nam Từ Liêm) vẫn ngổn ngang, dang dở.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long được quy hoạch 7 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 1.256km với quy mô từ 4 đến 10 làn xe để đáp ứng nhu cầu vận tải trong tương lai, bảo đảm tầm nhìn dài hạn gồm: 4 tuyến cao tốc trục dọc với tổng chiều dài 665km và 3 tuyến cao tốc trục ngang với chiều dài khoảng 591km.
Đến năm 2026, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có khoảng 554km đường cao tốc, các tuyến cao tốc còn lại sẽ được đầu tư trong giai đoạn 2026-2030 và sau năm 2030.
Dự án đường nối Mễ Trì - Đỗ Đức Dục có chiều dài hơn 800m đi qua phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm. Suốt 10 năm qua, do vướng mặt bằng nên dự án vẫn còn dang dở, khiến cho khu vực này luôn trong tình trạng ngổn ngang vật liệu, rác thải.
Áp lực giao thông xung quanh Hồ Tây đang trở nên quá tải, thường xuyên ùn tắc, nhất là bởi tình trạng người dân lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, buôn bán.
UBND TP Hà Nội vừa thống nhất phương án xây dựng cầu nối giữa hồ Thủy Sứ với Đầm Trị, mở rộng tuyến đường ven Hồ Tây lên 21m, gấp 3 lần hiện tại.